'''Lijn 44''' rijdt reed van Rotterdam Centraal via Diergaarde Blijdorp, naar metrostation Dijkzigt, het Erasmus MC en de Carnissebuurt naar busstation Zuidplein</s>.
=== Dienstregeling ===
*Op zaterdag wordt na 10:00 de frequentie verhoogd van 3x/uur naar 4x/uur.*Op zondag wordt werd na 1112:30 de frequentie verhoogd van 3x2x/uur naar 4x3x/uur.*Na 19:30 uur wordt werd de frequentie verlaagd van 3x/uur naar 2x/uur.*Tijdens afsluitingen van de Maastunnel rijdt deze lijn een omleiding via de Westzeedijk, Erasmusbrug en Brielselaan en stopt extra bij [[Rotterdam Rijnhaven|metrostation Rijnhaven]].{{TariefInfo|concessie=Bus Rotterdam|voorverkoop=ja|nottypekaart1=BOB-bus|nottypekaart2=STOPenGO}}{{Verstoring|soort=rijdt lijn 44 alleen tussen Rotterdam Centraal en Dijkzigt|reden=afsluiting van de Maastunnel|geldigvan=17 oktober 2022|geldigtot=12 november 2022|tijd=1:00|extra=Maak tussen Rotterdam Centraal en Dijkzigt enerzijds en Zuidplein anderzijds gebruik van de metro. In de Carnissebuurt kan gebruik worden gemaakt van de lijnen [[Lijn 67 Rotterdam, Zuidplein - Pendrecht|67]] en [[Lijn 70 Rotterdam, Charlois - Keizerswaard|70]] die over de Carnissesingel rijden.}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=2dSE1QJv_gg Trajectvideo met beelden van de gehele rit]
== Geschiedenis ==
Deze lijn ontstond op 24 mei 2004 na het inkorten van de route tot het [[Rotterdam Centraal|Centraal Station]].
Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|14 december 2008]] ging de eerste concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Deze lijn kreeg het predicaat [[FrequentBus]] en de frequenties werden daarbij verhoogd. In de vroege avonduren tot 21:30 en in het weekeinde overdag werd voortaan 4x per uur gereden en in de daluren werd voortaan 6x per uur gereden.
Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2021|3 januari 2021]] werd ook tijdens de ochtendspits de frequentie verlaagd van 8x/uur naar 6x/uur. Daarnaast werd de frequentie na 19:30 uur verlaagd van 3x/uur naar 2x/uur.
Tussen [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2023#Wijzigingen per 21 augustus 2023|21 augustus 2023]] en [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2023|25 september 2023]] werd [[Lijn 44 Rotterdam Dijkzigt - Zuidplein|lijn 44]] buiten de spits ingekort tot Dijkzigt. Nadat deze inkorting ongedaan werd gemaakt, werd er voortaan 4x/uur gereden in plaats van 3x/uur.
Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2024|12 februari 2024]] werd op zaterdag en op zondagmiddag 3x/uur gereden. Op zondagochtend werd sindsdien 2x/uur gereden.
Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2024#Wijzigingen per 8 april 2024|8 april 2024]] ging [[Lijn 44 Rotterdam, Zuidplein - Rotterdam Centraal|lijn 44]] op de Linker Maasover via de Carnissesingel en op de Rechter Maasoever via de 's-Gravendijkwal rijden, waarmee een veel directere route ontstond. De route via het Erasmus MC werd overgenomen door [[Lijn 32 Rotterdam, Overschie - Station Zuid|lijn 32]], de bediening van Diergaarde Blijdorp werd overgenomen door [[Lijn 33 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Meijersplein|lijn 33]] en de bediening van de haltes Utenhagestraat en Amelandseplein werd overgenomen door [[Lijn 567 Rotterdam, Zuidplein - Asterlo|lijn 567]]. De halte ''Vierambachtsstraat'' kwam echter volledig te vervallen en werd vervangen door de oostelijker gelegen halte ''Tiendplein''.