Lijn 44 Harkstede Hamweg - Vries Centrum (-2012)
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva (... - 2009), UVO/Van Dijk (2009 - 2012) |
| Concessies | GGD, Kleinschalig OV Groningen-Drenthe |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | ... t/m 8 december 2012 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (LijnBelBus) |
| Zaterdag | 1x/uur (LijnBelBus) |
| Zondag | 1x/uur (LijnBelBus) |
Lijn 44 reed van Harkstede via Scharmer, Kolham, Hoogezand, Kropswolde, De Groeve, Zuidlaren, Westlaren en Tynaarlo naar Vries.
Route
| Halte | ||
 |
Harkstede, Hamweg | |
 |
Harkstede, Hoofdweg 3 | |
| |
Scharmer, Woudbloemlaan | |
| |
Scharmer, Herenlaan | |
| |
Scharmer, Borgmeren | |
| |
Scharmer, Goldbergweg | |
| |
Scharmer, Hoofdweg 15 | |
| |
Kolham, Vrouwenlaan | |
| |
Kolham, Molenhoek | |
| |
Kolham, Eikenlaan | |
| |
Kolham, Knijpslaan | |
| |
Hoogezand, Kerkstraat | |
| |
Hoogezand, De Hooge Meeren | |
| |
Hoogezand, De Burcht | |
| |
Hoogezand, Nolensstraat | |
| |
Hoogezand, Abraham Kuypersingel | |
| |
Hoogezand, Raketlaan | |
| |
Kropswolde, Kerk | |
| |
Kropswolde, Woldweg 161 | |
| |
Kropswolde, Meerweg | |
| |
Wolfsbarge, Brug | |
| |
Wolfsbarge, woldweg 229 | |
| |
De Groeve, De Kruierij | |
| |
De Groeve, De Dijk | |
| |
Zuidlaren, Laarwoud | |
| |
Zuidlaren, Brink | |
| |
Zuidlaren, Wilhelminalaan 1 | |
| |
Zuidlaren, Julianalaan | |
| |
Westlaren, Tienelsweg | |
| |
Westlaren, N34 | |
| |
Tynaarlo, Wedbroek | |
| |
Tynaarlo, Spoorwegovergang | |
| |
Tynaarlo, Zuidlaarder 13 | |
| |
Tynaarlo, Rozenstraat | |
| |
Tynaarlo, Schoolstraat | |
| |
Tynaarlo, Vriezerweg | |
| |
Tynaarlo, Oprit A28 | |
| |
Vries, Vriezerbrug | |
| |
Vries, Noordenveldweg | |
 |
Vries, Centrum | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Vanaf 31 maart 2002 gingen alle ritten in de avonduren en op zondag voortaan als vaste lijnbus rijden met een 8-persoonsbusje in plaats van als belbus, waarmee het lijnnummer 244 verdween. De route en dienstregeling bleven op deze tijdstippen vermoedelijk ongewijzigd.
Op 9 januari 2005 kwamen enkele (zeer) slecht bezette ritten de gehele week door te vervallen.
In de dienstregeling 2007 eindigde de hele dag enkele ritten op wisselende eindpunten, onder meer in Hoogezand, Froombosch en Zuidlaren. In de avonduren en op zondag was de lijn richting Harkstede over het algemeen geknipt in Zuidlaren en moest dan overgestapt worden op een andere bus. De frequentie bestond uit 1x per uur op werkdagen en zaterdagmiddag en 1x per 2 uur op de overige tijdstippen.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Alle buslijnen die (gedeeltelijk) kleinschalig uitgevoerd worden, werden op diezelfde datum ondergebracht bij een aparte KSV-concessie, die weer opgedeeld is in zes lokale concessies en deze worden uitgevoerd door lokale taxibedrijven.
Deze lijn bleef qua route ongewijzigd; de dienstregeling werd daarentegen wel opgevoerd. Op zaterdag ging deze lijn voortaan elk uur met een kleiner busje rijden, op zondag werd de frequentie eveneens verhoogd naar een regelmatige uurdienst, maar dan werd de lijn omgezet naar een belbus vanwege de geringere bezetting. Ook ging deze lijn voortaan in de avonduren als belbus rijden.
Met ingang van 6 mei 2012 gingen de ritten op zaterdag ook als LijnBelBus rijden i.v.m. de (zeer) geringe bezetting.
Op 9 december 2012 werd de lijn ingekort tot Kolham.
