60.051
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfo
|lijnnr=42
|route='''Rotterdam:''' Marconiplein - Spaanse Polder - Bedrijvenpark Noord-West
|vervoerder=[[RET]]
|concessie=Bus Rotterdam(2020-2034)|materieel=[[MercedesVDL Citea|VDL Citea SLF-Benz Citaro120 Electric]]
|lijnsoort=Stadsbus
|frequentie_spitsstad=Rotterdam|periode=7 september 1998|voorganger=6-8x/uur45|frequentie_spits_vakantiefrequentie_spits=5x/uur(ochtend)<br>4x/uur (middag)
|frequentie_dal=2x/uur
|routeafbeelding=Rotterdam RET_252.JPG|onderschrift='''Lijn 42''' vertrekt vanaf het Marconiplein - Spaanse Polder - Bedrijvenpark Noord-West.
}}
'''Lijn 42''' rijdt van het Marconiplein via de Spaanse Polder naar het Bedrijvenpark Noord-West.
{{TariefInfo|concessie=Bus Rotterdam|voorverkoop=ja|nottypekaart1=BOB-bus|nottypekaart2=STOPenGO}}{{Verstoring|reden=afsluiting van de kruising Matelingeweg-Industrieweg|geldigvan=6 november 2023|geldigtot=1 september 2024}}
== Route ==
{{ RouteTop |{{ RouteRijPlaats | {{Rimg|0sMr}} | Rotterdam|Rotterdam Marconiplein|Rotterdam, Marconiplein}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Spaanseweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Schuttevaerweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Bornissestraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Keenstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrrXr}} | Rotterdam, Amstelstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrrsTHr}} | Rotterdam, Industrieweg}}{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Rotterdam, Lyonstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Innsbruckweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Vareseweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Singaporestraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Kiotoweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rs0rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Caïrostraat}}{{RouteRij| {{BRimg|rsUr}}|}}
}}
==Geschiedenis==Met ingang van [[RET Dienstregeling 2015|14 december 2014]] wordt vanaf de eindhalte Caïrostraat rechtstreeks naar de halte Lyonstraat gereden. Voor die datum gebeurde dat alleen in de ochtendspits. Verder ging vanaf eerdergenoemde datum de spitsfrequentie in de vakanties omhoog van 4x/uur naar 5x/uurDeze lijn ontstond op 7 september 1998.
}}
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|14 december 2008]] ging de eerste concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Vanwege de geringere bezetting werden de ritten in de daluren van deze lijn ingekort tot het Marconiplein en wordt niet meer naar Schiedam Centrum gereden. Vanwege het succes worden de vroeg-avondritten definitief in de dienstregeling opgenomen.
Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2012|11 december 2011]] werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de [[RET]]. Als vervanging van de lijnen [[Lijn 41 Schiedam Station Centrum - Rotterdam Bedrijvenpark Noord-West|41]] en [[Lijn 43 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Caïrostraat|43]] werden op de drukste tijdstippen enkele ritten aan de dienstregeling toegevoegd. Om eveneens vervanging te bieden voor genoemde lijnen, werd de route op het bedrijvenpark Noord-West gewijzigd; in plaats van een lusroute wordt voortaan een route in beide richtingen gereden.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route op bedrijvenpark Noord-West|
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Rotterdam, Amstelstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Sevillaweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Detroitstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Caïrostraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Rotterdam, Lyonstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Rotterdam, Innsbruckweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Rotterdam, Vareseweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Rotterdam, Singaporestraat}}
{{RouteRij| {{BRimg|rsUr}} | }}
}}
[[Afbeelding:RET_912.JPG|200px|thumb|right|'''Lijn 42''' gereden door een [[Den Oudsten Alliance]] van de [[RET]].
]]
Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2015|14 december 2014]] wordt vanaf de halte Caïrostraat rechtstreeks naar de halte Lyonstraat gereden. Voor die datum gebeurde dat alleen in de ochtendspits. Verder ging vanaf eerdergenoemde datum de spitsfrequentie in de vakanties omhoog van 4x/uur naar 5x/uur.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route (t/m 13 december 2014)|
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Amstelstraat}}
{{RouteRij | {{BRimg|rrar}} | Rotterdam, Lyonstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rhlr}} | Rotterdam, Innsbruckweg}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rhlr}} | Rotterdam, Vareseweg}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rhlr}} | Rotterdam, Singaporestraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rhlr}} | Rotterdam, Kiotoweg}}
{{RouteRij | {{BRimg|rar0}} | Rotterdam, Caïrostraat}}
}}
Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2021|3 januari 2021]] werd de frequentie tijdens de ochtendspits verlaagd van 8x/uur naar 6x/uur.
Sinds een onbekende datum wordt er in de ochtendspits 5x/uur gereden en in de middagspits 4x/uur, in plaats van 6x/uur in beide spitsen.
