ap_users
86.396
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|lijnsoort=Stadsbus
|stad=Rotterdam
|periode=7 september 1998
|voorganger=45
|frequentie_spits=8x/uur (ochtend)<br>6x/uur (middag)
|frequentie_spits_vakantie=5x/uur
<br clear="right">
== Geschiedenis ==
In de ''dienstregeling 2003'' werd in de middagspits nog maar 4x per uur gereden en liep de route nog via Spangen en werd op bedrijvenpark Noordwest een route in beide richtingen gereden. De laatste rit vanaf de Sydneystraat vertrok toen pas na 20:00.
Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|14 december 2008]] ging de eerste concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Vanwege de geringere bezetting werden de ritten in de daluren van deze lijn ingekort tot het Marconiplein en wordt niet meer naar Schiedam Centrum gereden. Vanwege het succes worden de vroeg-avondritten definitief in de dienstregeling opgenomen.
Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2012|11 december 2011]] werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de [[RET]]. Als vervanging van de lijnen [[Lijn 41 Schiedam Station Centrum - Rotterdam Bedrijvenpark Noord-West|41]] en [[Lijn 43 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Caïrostraat|43]] werden op de drukste tijdstippen enkele ritten aan de dienstregeling toegevoegd. Om eveneens vervanging te bieden voor genoemde lijnen, werd de route op het bedrijvenpark Noord-West gewijzigd; in plaats van een lusroute wordt voortaan een route in beide richtingen gereden.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route op bedrijvenpark Noord-West|
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Rotterdam, Amstelstraat}}
