Lijn 42 Emmen Station - Ter Apel Busstation
 | |
| Vervoerder(s) | DVM (... - ...), DVM-NWH (... - 1996), VEONN (1996 - 1999), Arriva (1999 - 2009), (De Grooth Vervoer i.o.v.) Qbuzz (2009 - 2014) |
| Concessie | GD (2010-2019) |
| Regio's | Zuidoost-Drenthe, Oost-Groningen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Mercedes-Benz O408, Den Oudsten Alliance, Den Oudsten B88, Mercedes-Benz Citaro, VDL Berkhof Ambassador, Berkhof 2000NL, Mercedes-Benz Citaro LE Ü |
| Periode | ... t/m 13 december 2014 |
| Opvolger(s) | 42 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 1x/2 uur (deels LijnBelBus) |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/2 uur (LijnBelBus) |
Lijn 42 reed van Emmen, via Emmerschans, Emmererfscheidenveen, Emmer Compascuum, Munsterseveld, Roswinkel en De Maten naar Ter Apel.
Dienstregeling
- Wanneer er een halfuursdienst werd gereden, werd 1x/uur via Roswinkel gereden en 1x/uur via Barnflair. In de daluren werd alternerend via beide takken gereden, maar het merendeel via Roswinkel.
- In de avonduren, de vakantieperioden en op zaterdag overdag werd tot Munsterscheveld gereden, waarbij aansluiting is op een LijnBelBus tussen Emmer Compascuum via Roswinkel naar Ter Apel en v.v.
- Op zondag overdag werd het hele traject (via Roswinkel) als LijnBelBus gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Emmen, Station | |
 |
Emmen, Weerdingerstraat | |
 |
Emmen, Centrum | |
| |
Emmen, Wilhelminastraat | |
| |
Emmen, Van Schaikweg | |
| |
Emmen, Boermarkeweg 23 | |
| |
Emmen, Ziekenhuis | |
| |
Emmen, Emmerdennen | |
| |
Emmen, Boslaan | |
| |
Emmerschans, Emmerhoutstraat | |
| |
Emmerschans, Rondweg | |
| |
Emmererfscheidenveen, Weg naar Kanaal | |
| |
Emmererfscheidenveen, Kanaal A 11 | |
| |
Emmererfscheidenveen, Kanaal A 38 | |
| |
Emmererfscheidenveen, Kanaal A 55 | |
| |
Emmererfscheidenveen, Kanaal A 93 | |
| |
Emmererfscheidenveen, Kanaal A 84 | |
| |
Emmererfscheidenveen, Eerste Verbindingsweg | |
| |
Emmererfscheidenveen, Tweede Verbindingsweg | |
| |
Emmererfscheidenveen, Derde Verbindingsweg | |
| |
Emmererfscheidenveen, Kanaal A NZ 223 | |
| |
Emmer Compascuum, Runde ZZ 3 | |
| |
Emmer Compascuum, Schuttingslaan | |
| |
Emmer Compascuum, Gruinten | |
| |
Emmer Compascuum, Berkenlaan | |
| |
Emmer Compascuum, De Spoel | |
 |
Emmer Compascuum, Hoofdkanaal WZ | |
 |
Emmer Compascuum, Hoofdkanaal WZ 38 | |
 |
Emmer Compascuum, Klein Draaigie | |
 |
Munsterscheveld, Brug | |
 |
||
 |
Munsterscheveld, Wissenweg | |
| |
Munsterscheveld, Achterweg | |
| |
Roswinkel, Roswinkelerstraat 103 | |
| |
Roswinkel, Roswinkelerstraat 93 | |
| |
Roswinkel, Roswinkelerstraat | |
| |
Roswinkel, Roswinkelerstraat 57 | |
| |
Roswinkel, Roswinkelerstraat 153 | |
| |
Roswinkel, Zanddijk | |
| |
Maten, Zanddijk 30 | |
| |
Maten, Zanddijk 24 | |
| |
Ter Apel, Moersloot 57 | |
| |
Ter Apel, Moersloot 35 | |
| |
Ter Apel, Hille | |
| |
Ter Apel, De Runde | |
| |
Munsterscheveld, Brug 1 | |
| |
Munsterscheveld, Brug 2 | |
| |
Munsterscheveld, Brug 3 | |
| |
Munnekemoer, Munnekemoer Oost 95 | |
| |
Munnekemoer, Munnekemoer Oost 56 | |
| |
Barnflair, Sluis 8 | |
| |
Barnflair, Barnflair Oost 66 | |
| |
Barnflair, Sluis 7 | |
| |
Ter Apel, Oosterstraat 82 | |
| |
Ter Apel, Ruiten A Kanaal | |
| |
Ter Apel, Schotslaan | |
 |
Ter Apel, Busstation | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de dienstregeling 1996/1997 werd van maandag t/m zaterdag een basisuurdienst over het hele traject gereden, waarbij om en om via Roswinkel of Barnflair werd gereden. In de spitsuren werd extra gereden tussen Emmen en Munsterscheveld en soms Ter Apel. In de avonduren werd maar beperkt gereden en op zondag werd 3x per dag heen- en weer gereden.
Op 1 juni 1997 werd de frequentie in de avonduren gedeeltelijk verhoogd en werden alle ritten op zondag omgezet naar lijntaxi, vanwege de geringere passagiersaantallen. De frequentie kon hierdoor wel worden verhoogd van een enkele ritten naar een regelmatige 2-uursdienst. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
In de Arriva dienstregeling 1999/2000 en in de dienstregeling 2000/2001 er van maandag t/m vrijdag een uursdienst gereden in de ochtendspits aangevuld tot halfuursdienst. In de middag waren er ook extra ritten vanuit Emmen tot Munsterseveld en een paar tot Barnflair sluis 8. In de schoolvakanties, de avonduren en op zaterdag werd er een uursdienst gereden tussen Emmen en Munsterseveld v.v. Op het traject van Musterseveld naar Ter Apel reed Lijntaxi 242, beide lijnen sloten in Emmer Compascuum bij de halte Hoofdkanaal WZ op elkaar aan. Op zaterdagavond en zondag de gehele dag werd niet gereden, dan reed lijntaxi 242.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Vanaf 11 december 2005 werden de belbusritten afgesplitst en ondergebracht bij de aparte lijn lijn 242. Deze ritten reden richting Ter Apel via Barnflair en richting Emmen via Roswinkel.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Connexxion die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.
Vanaf 2 januari 2011 gingen de LijnBelBusritten in de avonduren en op zondag voortaan via Roswinkel rijden i.p.v. Barnflair. Hierdoor kreeg het dorp Roswinkel een betere ontsluiting i.p.v. Barnflair, dat veel minder inwoners kent en maar een beperkt gebruik tot gevolg had.
Op 14 december 2014 werd deze lijn verlengd naar Vlagtwedde via de route van lijn 70, welke tegelijkertijd opgeheven werd. Over het gehele traject bleef in de nieuwe situatie ongeveer dezelfde dienstregeling gehandhaafd als voorheen. Alleen de route via Bourtange, die tijdens de stille uren werd gereden, kwam te vervallen; alle ritten gingen rechtstreeks naar Vlagtwedde rijden.
