Wijzigingen

{{LijnInfoVLijnInfo

|concessie=Stadsvervoer Amsterdam(2006-2011)|concessie2=Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)

|periodeopvolger=13 december 2009[[Lijn 41 Amsterdam, Station Holendrecht - Muiderpoortstation|41]]

'''Lijn 41''' rijdt vanaf metrostation reed van de Gaasperplas in Amsterdam-Zuidoost via het Kraaiennest, de Ganzenhoef, Duivendrecht, Watergraafsmeer en langs de Dappermarkt Watergraafsmeer naar station [[Amsterdam Muiderpoort]].

{{RouteTop |{{RouteRijPlaats | {{Rimg|0sMr}} | Amsterdam|Amsterdam Gaasperplas|Amsterdam, Gaasperplas}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Kraaiennest|Amsterdam, Kraaienneststation}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koornhorst}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Geerdinkhof}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Grubbehoeve}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Ganzenhoef|Amsterdam, Station Ganzenhoef}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Annie Romeinplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Geinwijk}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Florijn}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Anton de Komplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Dolingadreef}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Dostojevskisingel}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Dalsteindreef}}{{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Duivendrecht|Duivendrecht|Duivendrecht, Station Duivendrecht}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Stationsweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Duivendrecht, Kruidenommegang}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Duivendrecht, Korenbloemstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Duivendrecht, Plataanstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Duivendrecht, Burg. Burgemeester van Damstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Industrieweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Zaaiersweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Maxwellstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kruislaan}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hugo de Vrieslaan}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hogeweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Pretoriusstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Linnaeusstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Wijttenbachstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Dapperstraat}}{{RouteRijStation | {{Rimg|rsT0}} | Amsterdam|Amsterdam Muiderpoort|Amsterdam, Muiderpoortstation}}

== Historie Geschiedenis ==Van 1961 tot 1977 bestond er een In december 2009 is '''lijn 41 van ''' ingekort tot het Amstelstation en het Industriegebied Amstel [[Amsterdam Muiderpoort|Muiderpoortstation]]. [[Lijn 65 Amsterdam, Station Zuid - KNSM-eiland|Lijn 65]] heeft de verbinding naar het Victorieplein. Tevens kwam er later een lijn 41E naar de Duivendrechtsekade.Bij de komst van de metro in 1977 verdween lijn 41 terwijl lijn 41E later samengevoegd KNSM-eiland die tot die tijd geboden werd met lijn 46overgenomen.

Van 1986 tot 2003 bestond er een spitslijn 41 in Westpoort.  In 1971 kreeg het nieuwe Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam Bijlmer ArenA2012|Station Bijlmer1 januari 2012]] een busverbinding met kwam in Duivendrecht de rest lus via Satellietbaan te vervallen, alle ritten gingen voortaan rechtstreeks via de Rijksstraatweg rijden. De halte ''Lunaweg'' bleef vanaf die datum enkel in gebruik als beginpunt van de wijk [[Lijn 249 Duivendrecht Lunaweg - Weesp Sinnigvelderstraat|lijn 57249]]. Vanaf het station aan De haltes ''Rijksstraatweg'' en ''Biesbosch'' werden zonder enige vervanging geschrapt. In de Hoogoorddreef maakte rest van de bus een lusje via route en de Flierbosdreefdienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Duivendrecht (''12-2009 - 01-2012'') |{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Duivendrecht, Plataanstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Duivendrecht, Lunaweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Duivendrecht, BijlmerdreefRijksstraatweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Diemen, 's-GravendijkdreefBiesbosch}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Duivendrecht, Industrieweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Karspeldreef en Flierbosdreef weer naar de Hoogoorddreef. Zaaiersweg}}}}

In 1973 Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|15 december 2013]] werd deze lijn opgenomen in de nieuwe lijn 59. Vanaf Station Bijlmer reed deze bus via de Flierbosdreef, Bijlmerdreef, Groesbeekdreef, Karspeldreef, 's-Gravendijkdreef, Bijlmerdreef, Elsrijkdreef, Provincialeweg, Weesperstraat (die liep toen nog door tot de Diemerbrug), Diemerbrug, Hartveldseweg, Middenweg, Linnaeusstraat en Wijttenbachstraat naar het Muiderpoortstation. Na veel routewijzigingen was er frequentie in 1990 een lijn ontstaan die vanaf het AMC via de Meibergdreef, Holendrechtdreef, Meerkerkdreef, (de huidige Langbroekdreef), Gooiseweg, Karspeldreef, 's-Gravendijkdreef, Bijlmerdreef, Dolingadreef, Rijksstraatweg, Kruiden Ommegang, Kruidenpoort, Sattelietbaan, Telstarweg, Rijksstraatweg, Rozenburglaan, Kruislaan, Middenweg en Wijttenbachstraat naar het Muiderpoortstation. In 1991 werd deze lijn verlengd via de Insulindeweg, Molukkenstraat, Veelaan en Cruquiusweg naar de Veemarkt en daluren verhoogd van een jaar later kwartierdienst naar de Borneokade.  In 1993 werd de lijn langs het nieuwe Station Duivendrecht geleid en een jaar later wijzigde route door Zuidoost. Vanaf Holendrecht ging het via de Meerkerkdreef, Reigersbosdreef, Schoonhovendreef, Wageningendreef, (de huidige Valburgdreef), Langbroekdreef, Kromwijkdreef, 's10-Gravendijkdreef, Bijlmerdreef, Station Bijlmer minutendienst en terug via de Bijlmerdreef naar de Dolingadreef. Aan het andere uiteinde vervolgens werd de lijn verlengd van de Borneokade via de Borneolaan, Panamaweg, Oostelijke Handelskade en Verbindingsdam naar de KNSM-laan. In 1996 werd de route in het Oostelijk Havengebied iets aangepast: vanaf de Cruqiusweg ging het via de Panamaweg, Borneolaan en C. van Eesterenlaan naar de Verbindingsdam. Vanaf 1997 ging de bus vanaf de Kromwijkdreef via de Karspeldreef en Groesbeekdreef naar de Bijlmerdreef. Vanaf 1999 ging de bus de nieuwbouw op het Java-eiland bedienen, daartoe reed de bus vanaf de Verbindingsdam naar de Sumatrakade met een eindpunt op de kop van het Java-eiland. Vanaf 2000 reed de bus niet meer langs Station Bijlmer, maar ging vanaf de Bijlmerdreef rechtstreeks naar de Dolingadreef. In 2002 kreeg de lijn weer een verandering: vanaf de Cruquiusweg reed de bus voortaan via de C. ingang van Eesterenlaan, Verbindingsdam, Sumatrakade, Jan Schaeferbrug, Kattenburgerstraat en Prins Hendrikkade naar het CS. Een reis van begin- naar eindpunt duurde toen zo'n 70 minuten, tegenover 17 minuten met de metro. In 2004 was deze lengte alweer verleden tijd en werd de bus weer naar de KNSM-laan geleid, naar CS reed voortaan [[Lijn 42 Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam, KNSM-eiland - Centraal Station2015|lijn 4214 december 2014]]. Bij de grote herziening frequentie op zondag tussen 11:00 en 18:00 uur verhoogd van het busnet in 2006 verdween lijn 59 en werd opgevolgd door lijn 41 en 47. Lijn 41 begon bij de Gaasperplas en reed daarvandaan via de Kromwijkdreef, Karspeldreef, 's-Gravendijkdreef, Bijlmerdreef, Dolingadreef, Station Duivendrecht, Stationsweg, Rijksstraatweg, Telstarweg, Satelietbaan, Van der Madeweg en Randweg een halfuursdienst naar de Rozenburglaan en vanaf daar via dezelfde route als de 59 naar de KNSM-laan. In december 2009 is '''lijn 41''' ingekort tot het [[Amsterdam Muiderpoort|Muiderpoortstation]]. De nieuwe [[Lijn 65 Amsterdam, Station Zuid - KNSM-eiland|lijn 65]] heeft de verbinding naar het KNSM-eiland die tot die tijd geboden werd overgenomeneen kwartierdienst.

Op [[Wijzigingen Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|14 december 201423 juni 2015]] werd de zondagsfrequentie halte ''Frissenstein'' tussen 11:00 de haltes Anton de Komplein en 18:00 uur verhoogd van 2x/uur naar 4x/uurDolingadreef opgeheven.

Op 23 juli [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016|13 december 2015 ]] werd de halte Frissenstein tussen route vanaf het Kraaienneststation doorgetrokken naar station [[Lijn 41 Amsterdam, Station Holendrecht - Muiderpoortstation|Holendrecht]], waarmee de haltes Anton route van lijn 45 overgenomen werd. Laatstgenoemde lijn werd vanwege de geringe bezetting opgeheven. In de Komplein rest van de route en Dolingadreef opgehevenin de dienstregeling vonden verder (vrijwel) geen wijzigingen plaats.