Lijn 40 Zwolle Busstation/NS - Meppel Station NS
 | |
| Vervoerder(s) | VEONN (... - 1998), Arriva (1998 - ...) |
| Regio's | Salland, Zuidwest-Drenthe |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 40 reed van Zwolle via Lichtmis, Rouveen en Staphorst naar Meppel.
Dienstregeling
- 's Ochtends tot 11:00 werd richting Zwolle via de Faktoor gereden, vanaf 11:30 werd richting Meppel via de Faktoor gereden.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Zwolle, Busstation/NS | |
 |
Zwolle, Weezenlanden | |
  |
Zwolle, Faktoor/Sophia Ziekenhuis | |
|
Zwolle, Ceintuur/Sophia Ziekenhuis | |
 |
Zwolle, Berkum | |
 |
Lichtmis, Busstation | |
|
Rouveen, Hervormde Kerk | |
|
Staphorst, Snelweg | |
|
Staphorst, Gemeentehuis | |
 |
Meppel, Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Op deze datum kwam de bediening van de Oosterenk in Zwolle te vervallen, reizigers konden hiervoor overstappen op de overige buslijnen.
In de Arriva Dienstregeling Zuid 1999/2000 werd er van maandag t/m vrijdag een basis uurdienst gereden dit was in de ochtendspits aangevuld met 2-3 bussen extra per uur. In de middag werd er een halfuursdienst gereden. De eerste drie ritten richting Zwolle begonnen in Lichtmis Busstation. In de avond reden alleen twee vraagafhankelijke ritten van Zwolle naar Rouveen. In de schoolvakanties reden de extra ritten niet. Op zaterdag werd er overdag 1x per uur gereden.
Vanaf 1 juli 2001 gingen de ritten in de ochtendspits richting Dedemsvaart en de ritten in de middagspits richting Zwolle niet meer 'over' de Oosterenk rijden, maar erlangs via de Ceintuurbaan. Reizigers voor de bushaltes op de Oosterenk moesten dan gebruik maken van de bushaltes op de Ceintuurbaan. In omgekeerde richting bleef de bus dan wel via de Oosterenk rijden.
Op 4 juli 2004 werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in de dienstregeling. Per die datum kwamen de twee belbusritten van Zwolle naar Rouveen, die van maandag- t/m vrijdagavond reden, te vervallen vanwege het zeer geringe gebruik.
