78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Maarse en Kroon +Maarse & Kroon)
|periode=3 juni 1973 t/m 30 mei 1981
|voorganger=[[Lijn 33 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station|33]]
|opvolger=[[Lijn 140 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station NS|140]]
|frequentie_spits=2x/uur
|frequentie_dal=2x/uur
== Geschiedenis ==
Op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] fuseerden de [[NBM]] en [[Maarse en & Kroon]] tot het nieuwe [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige [[Lijn 33 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station|lijn 33]] werd vernummerd naar lijn '''40''' om zo beter in het lijnennet rond Hoofddorp te passen.
In de [[CN Dienstregeling 1973/1974|dienstregeling 1974/1975]] werd dagelijks overdag 2x/uur het hele traject gereden. In de avonduren na 19:30 (ri Utrecht) en na 21:00 (ri. Haarlem) werd vanaf Haarlem 2x/uur tot Uithoorn gereden en reed 1x/uur een rit verder naar Utrecht.
Bij een bezuinigingsoperatie op [[CN Dienstregeling 1979/1980|27 mei 1979]] vervielen deze toegevoegde avondritten tussen Haarlem en Uithoorn en werd in de avonduren nog slechts 1x/uur over het hele traject gereden en per [[CN Dienstregeling 1980/1981|13 oktober 1980]] werd ook de frequentie tussen Uithoorn en Vinkeveen op zondag verlaagd naar 1x/uur.
Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook in de rest van het vervoergebied de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Om te voorkomen dat wederom dubbele lijnnummers voorkwamen werden weer diverse lijnen vernummerd. Daarom kreeg deze lijn het nieuwe [[Lijn 140 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station NS|lijnnummer 140]]. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats.
