Lijn 3 Groningen, Vinkhuizen - Lewenborg
 | |
| Vervoerder(s) | GVB (1992 - 1998), Arriva (1998 - 2009), Qbuzz (2009 - 2014) |
| Concessies | GGD, GD (2010-2019) |
| Regio | West-Groningen |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Groningen |
| Materieel | Mercedes-Benz O405, Mercedes-Benz Citaro G |
| Periode | 31 mei 1992 t/m 4 januari 2014 |
| Voorganger(s) | 3 |
| Opvolger(s) | 3, 6 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Spits (vakantie) | 3-4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Dal (vakantie) | 3-4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2-4x/uur |
| Zaterdag (vakantie) | 2-3x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 3 reed van Vinkhuizen via de Aweg, station Groningen, het Centrum en P+R Kardinge naar Lewenborg.
Dienstregeling
- Van maandag t/m zaterdag overdag begon 2x/uur een bus bij station Groningen Noord, de andere 2x/uur en 's avonds/zondag werd alleen tussen Lewenborg en Vinkhuizen gereden.
Route
| Halte | ||
  |
Groningen, Station Noord | |
 |
Groningen, Abeelstraat | |
| |
Groningen, Elzenlaan | |
| |
Groningen, De Trefkoel | |
| |
Groningen, Winkelcentrum Paddepoel | |
| |
Groningen, Voermanstraat | |
 |
Groningen, Siersteenlaan | |
 |
Groningen, Edelsteenlaan | |
| |
Groningen, Diamantlaan | |
| |
Groningen, Barnsteenstraat | |
| |
Groningen, Pyrietstraat | |
| |
Groningen, Metaallaan | |
| |
Groningen, Goudlaan | |
| |
Groningen, J. van Goyenstraat | |
| |
Groningen, J. Steenstraat | |
| |
Groningen, H. Colleniusstraat | |
| |
Groningen, Verlengde Visserstraat | |
| |
Groningen, Westerhaven | |
| |
Groningen, A-Kerkhof | |
| |
Groningen, Emmaplein | |
 |
Groningen, Centraal Station | |
| |
Groningen, Hereplein | |
| |
Groningen, Zuiderdiep | |
 |
Groningen, Oosterstraat | |
 |
Groningen, Gelkingestraat | |
 |
Groningen, Grote Markt | |
| |
Groningen, UMCG Noord | |
| |
Groningen, W. van Doeverenplein | |
| |
Groningen, W.A. Scholtenstraat | |
| |
Groningen, W. van Doeverenplein | |
| |
Groningen, Zaagmuldersbrug | |
| |
Groningen, Oliemuldersbrug | |
| |
Groningen, Pop Dijkemaweg | |
| |
Groningen, Beneluxweg | |
| |
Groningen, P+R Kardinge | |
| |
Groningen, Parkallee | |
| |
Groningen, Eenrumermaar | |
| |
Groningen, Langszij | |
| |
Groningen, Loefzijde | |
| |
Groningen, Vooronder | |
| |
Groningen, De Boeg | |
| |
Groningen, De Fok | |
| |
Groningen, Waterland | |
| |
Groningen, Mooiland | |
| |
Groningen, Wimpel | |
| |
Groningen, Winkelcentrum Lewenborg | |
| |
Groningen, Lijzijde | |
 |
Groningen, Meerpaal | |
Geschiedenis
Deze lijn 3 werd in de GVBG Dienstregeling 1992/1993 ingevoerd toen het hele lijnennet van het GVB werd aangepast. Er werd toen van maandag t/m vrijdag overdag 4x per uur gereden, 's avonds en op zondag werd 3x per uur gereden. Op zaterdag werd overdag 3 tot 4x per uur gereden. De route was nagenoeg hetzelfde als hierboven vermeld, alleen een aantal haltes had een andere naam.
Met ingang van de oktober 1993 werd het busknooppunt Noorddijk (Kardinge) toegevoegd aan de route. De dienstregeling bleef verder ongewijzigd.
In de GVBG Dienstregeling 1994/1995 werden voor lijn 3 geen wijzigingen doorgevoerd.
Vanaf 28 mei 2000 gingen de ritten in de avonduren na 21:00, op zaterdagochtend tot 08:00, op zaterdagavond na 18:00 en zondag de gehele dag verder rijden van Vinkhuizen naar station Groningen Noord als vervanging van lijn 5, die op deze tijdstippen niet meer reed.
In deze dienstregeling werd in de (brede) spitsuren 6x per uur gereden en in de daluren en de vroege avond 3x per uur. Op zaterdag werd begonnen met een halfuursdienst, die 's middags verhoogd werd naar 6x per uur. In de late avonduren, op zaterdagavond en zondag de hele dag werd eveneens elk half uur gereden.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet.
Op 9 december 2012 werd de basisdienst teruggebracht naar een kwartierdienst. Tussen Vinkhuizen en het Station bleven door middel van lijn 317 nog aanvullende ritten rijden en tussen Vinkhuizen en het Station ging de nieuwe lijn 13 als aanvulling rijden. Tegelijkertijd ging de bus vanaf Vinkhuizen juist van maandag t/m zaterdag overdag verder rijden naar station Groningen Noord, maar werd dit traject tijdens de stille uren niet meer bediend. Hierdoor kon lijn 7 opgeheven worden, die als losse lijn een te geringe bezetting kende.
Op 5 januari 2014 ging het nieuwe Qlinkconcept van start, als vervanging van de geplande RegioTram. De tak Hoofdstation - Lewenborg werd hierin opgenomen en bleef onder het lijnnummer 3 rijden, aan de andere kant ging deze lijn verder rijden naar Tolbert en Leek ter vervanging van de oude buslijnen 306 en 316. Het verlaten traject naar Vinkhuizen werd op die datum ondergebracht bij lijn 6.
