ap_users
5.720
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfo
|lijnnr=38
|route='''Utrecht :''' Centraal Station - Utrecht Lage Weide - '''Maarssenbroek:''' Station Maarssen
|vervoerder=[[U-OV]] ([[Qbuzz]])
|concessie=Regio Utrecht
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Citaro |Mercedes-Benz Citaro (G)]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=2 juni 1991
|voorganger=[[Lijn 37 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Maarssen Station|37]]
|frequentie_spits=4x/uur|frequentie_spits_vakantie=2-4x5x/uur (zomer)
|frequentie_dal=2x/uur
|afbeelding=4159-38.jpg
===Dienstregeling===
*Op station Maarssen wordt meestal aansluiting geboden op [[Treinserie 7400 ({{drgljaar}})|sprinter 7400]] (en in de spitsuren ook op [[Treinserie 17400 ({{drgljaar}})|sprinter 17400]]) vanuit en naar Breukelen.*Tussen CS Centrumzijde en In de Savannahweg in Utrecht ochtendspits wordt in de spits een 7½-minutendienst en in de daluren in de zomervakantie een kwartiersdienst gevormd met [[Lijn 37 Utrecht CS Jaarbeurszijde - 4x/uur richting Maarssen Station|lijn 37]]gereden.*In de zomervakantie middagspits wordt 's ochtends 4x/uur naar Maarssen richting Utrecht gereden .*Tussen 7.45 en 's middags 4x/8.15 uur naar wordt kortstondig elk kwartier richting Utrechtgereden. In de andere *Tussen 16.45 en 17.15 uur wordt kortstondig elke 10 minuten richting wordt dan 2x/uur Utrecht gereden. {{TariefInfo|concessie=Regio Utrecht|nottypekaart4=Flex|voorverkoop=Materieelinzetja|nottypekaart2=Nachtbus|nottypekaart3==*In de spitsuren word er met een gelede bus gereden en in de daluren word er met een standaard bus gereden.Lijn 703}}
== Route ==
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Van Koetsveldstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Majellapark}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Wolfgang Pauliweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Thoriumweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Kernweg}}
Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd de dienstregeling nog wat verder uitgebreid. Voortaan werd ook in de avonduren en op zondag 1x/uur gereden, maar dan uitsluitend tussen station [[Maarssen]] en de Duiven-/Fazantenkamp. Bij het station bleef de koppeling met [[Lijn 35 Utrecht Centraal Station - Maarssen Station NS|lijn 35]] ongewijzigd bestaan.
Op een later moment, maar vóór 29 mei 1994, kwamen deze ritten alweer te vervallen. Op [[Midnet Dienstregeling :Categorie:Stads- en streekvervoer 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] en werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe en de vestiging Nieuwegein van [[MidnetWestnederland]], ook waarmee de remise Nieuwegein incl. nieuwe vervoersmaatschappij [[SneltramMidnet]] werd hierin ondergebrachtontstond. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De Met deze overgang bleven de route en dienstregeling wijzigden verder nietongewijzigd. ''Geschiedenis volgt t.z.t.''
In de [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] was de frequentie in de daluren inmiddels verhoogd naar 2x/uur en reden deze ritten inmiddels over het hele traject.
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Utrecht Centraal|Utrecht, CS/Busstation Zuid]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Utrecht, Kanonstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Hasebroekstraat}}
}}
Op 6 juli 2015 werd de halte ''Jaarbeursplein'' opgeheven.
Op 1 februari 2016 werd een nieuwe halte aan de route toegevoegd: ''Moskeeplein''. De halte vervangt de opgeheven halte ''Kanonstraat''. Per [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2016#Wijzigingen per 2 juli 2016|2 juli 2016]] werd in de zomervakantie voortaan in de spitsrichting ('s ochtends naar Maarssen en 's middags naar Utrecht) 4x/uur gereden. In de daluren werd de frequentie verlaagd naar 2x/uur. Op [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2017|11 december 2016]] werd de nieuwe halte Wolfgang Pauliweg toegevoegd. Ook gold voortaan de vakantiedienstregeling ook in de kerstvakantie.
Vanwege het wegvallen van [[Lijn 37 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Maarssen Station|lijn 37]] in Lage Weide zuid per [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2017#Wijzigingen per 1 juli 2017|1 juli 2017]] ging lijn 38 vanaf 21 augustus 2017 in de spitsrichting voortaan 6x/uur rijden.
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2020|15 december 2019]] werd de frequentie in de spitsrichting verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur en in de tegenspitsrichting van 4x/uur naar 2x/uur.
Per [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2021#Wijzigingen per 10 juli 2021|10 juli 2021]] ging de eerste rit naar Maarssen circa 10 minuten vroeger rijden, waardoor Lage Weide eerder te bereiken was.
Per [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2022#Wijzigingen per 21 augustus 2022|21 augustus 2022]] werd de frequentie in de middagspits richting Utrecht verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur. Deze wijziging werd op een later, onbekend moment ongedaan gemaakt.
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2024|10 december 2023]] werd de frequentie richting Maarssen tussen 6.15 en 7.15 uur tijdelijk verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur. Richting Utrecht werd de frequentie tussen 7.45 en 8.15 uur verhoogd van een halfuursdienst naar een kwartiersdienst. Tussen 16.45 en 17.15 uur werd de frequentie richting Utrecht verhoogd van een kwartiersdienst naar een 10-minutendienst.
Ingaande [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2024#Wijzigingen per 14 april 2024|14 april 2024]] werd de frequentie richting Maarsen in de ochtendspits tussen 6.15 en 7.15 uur weer verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur.
