17.655
bewerkingen
Wijzigingen
k
Vanaf {{RouteTopSpoiler|Voormalige route naar de Centrumzijde (''06-1991 - 09-2013'')|{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Wijzigingen concessie Regio Utrecht 2014Centraal|8 december 2013Utrecht, CS/Busstation Zuid]] werd het vervoer in }}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Utrecht en omgeving overgenomen door [[Qbuzz]], als winnaar van de nieuwe concessie [[Concessie Regio UtrechtKanonstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} |Regio Utrecht]]. De diensten worden gereden onder de naam [[U-OV]]., Hasebroekstraat}}}}
=== Voormalige routes ======= Voormalige route Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2020|15 december 2019]] werd de frequentie in de spitsrichting verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur en in de Centrumzijde (''06-1991 - 09-2013'') ====tegenspitsrichting van 4x/uur naar 2x/uur.{{RouteTopPer [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2021#Wijzigingen per 10 juli 2021|10 juli 2021]] ging de eerste rit naar Maarssen circa 10 minuten vroeger rijden, waardoor Lage Weide eerder te bereiken was. {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | Per [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht Centraal2022#Wijzigingen per 21 augustus 2022|Utrecht, CS/Busstation Zuid21 augustus 2022]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | werd de frequentie in de middagspits richting Utrechtverlaagd van 4x/uur naar 2x/uur. Deze wijziging werd op een later, Kanonstraat}}onbekend moment ongedaan gemaakt.{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2024| 10 december 2023]] werd de frequentie richting Maarssen tussen 6.15 en 7.15 uur tijdelijk verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur. Richting Utrecht werd de frequentie tussen 7.45 en 8.15 uur verhoogd van een halfuursdienst naar een kwartiersdienst. Tussen 16.45 en 17.15 uur werd de frequentie richting Utrecht, Hasebroekstraat}}verhoogd van een kwartiersdienst naar een 10-minutendienst. }}Ingaande [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2024#Wijzigingen per 14 april 2024|14 april 2024]] werd de frequentie richting Maarsen in de ochtendspits tussen 6.15 en 7.15 uur weer verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur.
geen bewerkingssamenvatting
{{Nieuwedrgl4Nieuwedrgl3}}
{{LijnInfo
|lijnnr=38
|vervoerder=[[U-OV]] ([[Qbuzz]])
|concessie=Regio Utrecht
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro |Mercedes-Benz Citaro (G)]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=2 juni 1991
|voorganger=[[Lijn 37 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Maarssen Station|37]]
|frequentie_spits=4-6x/uur|frequentie_spits_vakantie=2-4x5x/uur (zomer, kerst)
|frequentie_dal=2x/uur
|afbeelding=4159-38.jpg
===Dienstregeling===
*In de zomer- en kerstvakantie ochtendspits wordt 's ochtends 4x/uur naar richting Maarssen gereden en 's middags 4x/uur naar Utrecht. *In de andere richting middagspits wordt dan 2x4x/uur richting Utrecht gereden.*Buiten de vakanties Tussen 7.45 en 8.15 uur wordt 's ochtends 6x/uur naar Maarssen kortstondig elk kwartier richting Utrecht gereden .*Tussen 16.45 en 's middags 6x/17.15 uur naar wordt kortstondig elke 10 minuten richting Utrecht. In de andere richting wordt dan 4x/uur gereden. {{TariefInfo|concessie=Regio Utrecht|nottypekaart4=Flex|voorverkoop=Materieelinzetja|nottypekaart2=Nachtbus|nottypekaart3==*In de spitsrichting wordt er met een gelede bus gereden en in de daluren en tegenspitsrichting wordt er met een standaardbus gereden.Lijn 703}}
== Route ==
Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd de dienstregeling nog wat verder uitgebreid. Voortaan werd ook in de avonduren en op zondag 1x/uur gereden, maar dan uitsluitend tussen station [[Maarssen]] en de Duiven-/Fazantenkamp. Bij het station bleef de koppeling met [[Lijn 35 Utrecht Centraal Station - Maarssen Station NS|lijn 35]] ongewijzigd bestaan.
Op een later moment, maar vóór 29 mei 1994, kwamen deze ritten alweer te vervallen. Op [[Midnet Dienstregeling :Categorie:Stads- en streekvervoer 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] en werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe en de vestiging Nieuwegein van [[MidnetWestnederland]], ook waarmee de remise Nieuwegein incl. nieuwe vervoersmaatschappij [[SneltramMidnet]] werd hierin ondergebrachtontstond. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De Met deze overgang bleven de route en dienstregeling wijzigden verder nietongewijzigd.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Wijzigingen Dienstregeling concessie stadsvervoer Stadsvervoer Utrecht 2013|2 september 2013]] werd het eindpunt bij station [[Utrecht Centraal]] verlegd naar de westzijde (Jaarbeurs), de halte Kanonstraat kwam daarbij te vervallen en werd vervangen door de halte Jaarbeursplein. Vanaf [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2014|8 december 2013]] werd het vervoer in Utrecht en omgeving overgenomen door [[Qbuzz]], als winnaar van de nieuwe concessie [[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]]. De diensten worden gereden onder de naam [[U-OV]].
Op 6 juli 2015 werd de halte ''Jaarbeursplein'' opgeheven.
Vanwege het wegvallen van [[Lijn 37 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Maarssen Station|lijn 37]] in Lage Weide zuid per [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2017#Wijzigingen per 1 juli 2017|1 juli 2017]] ging lijn 38 vanaf 21 augustus 2017 in de spitsrichting voortaan 6x/uur rijden.
