Lijn 38 Hoogeveen Station NS - Dwingeloo De Noordster
 | |
| Vervoerder(s) | VMNN i.o.v. CTS |
| Concessie | Kleinschalig OV Groningen-Drenthe |
| Lijnsoort | LijnBelBus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 9 december 2012 t/m 13 december 2014 |
| Voorganger(s) | 38, 638, 838 |
| Opvolger(s) | 38, 46 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur (vaste lijndienst) |
| Dal | 1x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur (vaste lijndienst) |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zaterdag (vakantie) | 1x/uur (vaste lijndienst) |
| Zondag | 1x/uur |
| Zondag (vakantie) | 1x/uur (vaste lijndienst) |
Lijn 38 reed van Hoogeveen via Echten, Ruinen en Ansen naar Dwingeloo.
Buiten de vakantieperioden werd de lijn altijd als LijnBelBus uitgevoerd. In de mei- en zomervakantie werd de bus als vaste lijndienst uitgevoerd.
Route
| Halte | ||
 |
Hoogeveen, Station | |
 |
Hoogeveen, Centrum | |
| |
Hoogeveen, Willemskade | |
| |
Hoogeveen, Kemperstraat | |
| |
Hoogeveen, Marisstraat | |
| |
Hoogeveen, Griendtsveenweg | |
| |
Hoogeveen, Ziekenhuis | |
| |
Hoogeveen, Kochstraat | |
| |
Hoogeveen, Curiestraat | |
| |
Hoogeveen, Schuttevaer | |
| |
Hoogeveen, Nieuwe Brug | |
| |
Echten, Oshaarseweg | |
| |
Echten, Oshaarseweg 24 | |
| |
Echten, Koekangerweg | |
| |
Echten, Ruinerweg 12 | |
| |
Echten, Boswachterij Ruinen | |
| |
Ruinen, Hees | |
| |
Ruinen, Achterma | |
| |
Ruinen, Waantweg | |
| |
Ruinen, Centrum | |
| |
Ruinen, Benderseweg | |
| |
Ruinen, Camping Ruinen | |
| |
Ruinen, Bezoekerscentrum | |
| |
Ruinen, Benderse | |
| |
Ansen, Om de Kamp | |
| |
Ansen, Dorp | |
| |
Ansen, Dwingelerweg 29 | |
| |
Dwingeloo, Kattemade | |
| |
Dwingeloo, Strovledder 4 | |
| |
Dwingeloo, Westeinde 34 | |
| |
Dwingeloo, Westeinde 14 | |
| |
Dwingeloo, Poolweg | |
| |
Dwingeloo, Brink | |
| |
Dwingeloo, Drift 11b | |
 |
Dwingeloo, Camping de Noordster | |
Geschiedenis
Deze lijn is ontstaan in 2003 bij vervoerder MTI.
Op 14 december 2014 werd deze lijn gesplitst in de nieuwe lijn 38 (Hoogeveen - Echten) en 46 (Ruinen - Dwingeloo) vanwege de (zeer) geringe bezetting over het gehele traject. Eerstgenoemde lijn bleef nog enkele vaste ritten rijden, terwijl laatstgenoemde lijn altijd als LijnBelBus ging rijden.
