Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2004 - 2006)
Voormalige snelbuslijn 388 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | DAV-gebied (2003-2006) |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | |
Materieel | Mercedes-Benz Integro |
Periode | 29 februari 2004 t/m 31 december 2006 |
Voorganger(s) | 388 |
Opvolger(s) | 388 |
Frequenties
| |
Spits | 2-3x/uur |
Spits (vakantie) | 2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Dal (vakantie) | 0-1x/uur |
Avond | 0-1x/uur |
Zaterdag | zie lijn 387/388 |
Zondag | reed niet |
Lijn 388 reed van Dordrecht via Papendrecht, Sliedrecht, de A15, A27 en A2 naar Utrecht.
Dienstregeling
- Op zaterdagen werd deze lijn vervangen door combinatielijn 387/388 die via Gorinchem reed.
Route
Halte | ||
Dordrecht, Centraal Station | ||
Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk | ||
Papendrecht, Tenniscentrum | ||
Sliedrecht, Station NS | ||
Vianen, Busstation Lekbrug | ||
Utrecht, 24 Oktoberplein | ||
Utrecht, Westplein | ||
Utrecht, Centraal Station |
Geschiedenis
Met ingang van 29 februari 2004 verviel de route via Krispijn en Crabbehof in Dordrecht en werd de frequentie in de vakantieperioden verlaagd. Op zaterdag werd voortaan via Gorinchem gereden als de gecombineerde lijn 387/388.
Vanaf 9 januari 2005 werd de spitsfrequentie in de vakanties weer verhoogd naar vrijwel dezelfde frequentie als buiten de vakanties. Wel reed de laatste rit 's avonds voortaan ca. 1 uur eerder.
Per 1 januari 2007 ging lijn 388 in Dordrecht voortaan naar de Slangenburg i.p.v. het station rijden en werd de route verlegd naar de N214 i.p.v. de A15. De bedieningsperiode bleef vrijwel ongewijzigd, wel werden enkele extra ritten in de brede spits toegevoegd.
- Voormalige lijn 388
- Voormalige buslijnen
- Concessie DAV-gebied (2003-2006) (voormalige lijnen)
- Qliner
- Plaats Dordrecht
- Station Dordrecht
- Dordrecht Ziekenhuis Dordwijk
- Plaats Papendrecht
- Papendrecht Viaduct N3
- Plaats Sliedrecht
- Station Sliedrecht
- Plaats Vianen
- Vianen Busstation Lekbrug
- Plaats Utrecht
- Station Utrecht Centraal