Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2003)

Voormalige snelbuslijn 388 Bekijk andere lijnen 388
Vervoerder(s)	Arriva
Concessie	DAV-gebied (2003-2006)
Lijnsoort	Streekbus
Formule
Materieel	Mercedes-Benz Integro
Periode	1 januari 2003 t/m 28 februari 2004
Voorganger(s)	388
Opvolger(s)	388, 387/388
	Frequenties
Spits	2-3x/uur
Dal	1x/uur
Avond (werkdagen)	0-1x/uur
Zaterdag	5x/dag
Zaterdagavond	reed niet
Zondag	reed niet

Lijn 388 reed van Dordrecht via Papendrecht, Sliedrecht, de A15, A27 en A2 naar Utrecht.

Dienstregeling

• In de ochtendspits werd tussen 07:00 en 08:00 uur 3x/uur richting Utrecht gereden.
• Haltes "Hardinxveld-Giessendam, A15" en "Noordeloos, A27" waren wel in de dienstregeling opgenomen maar zijn nooit gerealiseerd.
• 's Avonds werd tot 19:00 uur richting Utrecht vertrokken en tot 20:30 uur richting Dordrecht.
• Op zaterdag werden vijf ritten in een onregelmatige interval gereden, in beide richtingen zat tussen de ritten achtereenvolgens 1-3-3-1 uur.

Route

	Halte
	Dordrecht, Centraal Station
	Dordrecht, Torenschool
	Dordrecht, Spirea
	Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk
	Papendrecht, Tenniscentrum
	Sliedrecht, Station NS
	Hardinxveld-Giessendam, A15
	Noordeloos, A27
	Vianen, Busstation Lekbrug
	Utrecht, 24 Oktoberplein
	Utrecht, Westplein
	Utrecht, Centraal Station

Geschiedenis

Met ingang van 1 januari 2003 werd de bestaande lijn 388 fors gewijzigd. Ook vervielen de ritten op zondag en werd op zaterdag minder vaak gereden. In Dordrecht ging de bus voortaan via Krispijn en Crabbehof rijden tussen het station en het ziekenhuis. Volgens de oorspronkelijke dienstregeling zou deze route via de Krispijnseweg lopen, maar omdat het ingezette materieel te hoog bleek om door de Krispijntunnel te kunnen rijden moest noodgedwongen via de Havenstraat > Dokweg > Weeskinderendijk Beneden worden gereden. Om de extra benodigde rijtijd niet te sterk op te laten lopen werd vervolgens niet via de Krispijnseweg, maar via de Brouwersdijk gereden. Bij station Dordrecht Zuid werd op de halte Spirea, aan de Crabbehof-zijde van het station, gehalteerd.

In Sliedrecht werd vanwege het vervallen van de afrit Sliedrecht-Centrum op de A15 voortaan via het station gereden. Bij Hardinxveld-Giessendam en Noordeloos waren haltes langs de snelweg gepland, maar deze zijn echter nooit gerealiseerd.

Vanaf 29 februari 2004 verviel de route via Krispijn en Crabbehof en werd weer via de kortst mogelijke route naar het ziekenhuis in Dordrecht gereden. Ook kwam in de vakantieperioden een rit Dordrecht - Utrecht - Dordrecht in de eerste helft van de middag te vervallen, waardoor op sommige tijden een interval van 2 uur ontstond. In de spitsen werd tijdens vakanties nog slechts elk uur i.p.v. elk halfuur gereden. Op zaterdag verviel lijn 388 en werd deze vervangen door een combinatielijn 387/388 die van Dordrecht via Gorinchem naar Utrecht en v.v. reed.