ap_users
86.395
bewerkingen
Wijzigingen
k
----=== Voormalige route(s) ======= {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Hoogeveen (''12-2015 - 12-2016'') ===={{RouteTop|
Etienne heeft pagina Lijn 37 Hoogeveen Station - Westerbork Burgemeester van Weezelplein hernoemd naar Lijn 37 Hoogeveen Station - Westerbork Burgemeester van Weezelplein (2015-2021)
{{LijnInfoVLijnInfo
|lijnnr=37
|route=Hoogeveen - Noordscheschut - Nieuweroord - Nieuw Balinge - Mantinge - Balinge - Garminge - Westerbork
|vervoerder=[[VMNNTaxi Dorenbos]] i.o.v. [[Connexxion Taxi Services|CTSQbuzz]]|concessie=Kleinschalig OV GroningenGD (2020-Drenthe2029)|materieel=[[Mercedes-Benz SprinterTribus Civitas]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=13 december 2015t/m 11 december 2021
|voorganger=[[Lijn 37 Hoogeveen Station - Orvelte Zuideresweg|37]]
|opvolger=[[Lijn 37 Hoogeveen Station - Garminge Spekdiek|37]]|frequentie_spits=1-2x/uur (ochtend)<br>1x/uur(middag)|frequentie_spits_vakantie=1x/uur (''zomer, deels [[LijnBelBus]]'')reed niet|frequentie_dal=3x0-1x/daguur|frequentie_dal_vakantiefrequentie_dal_vakantue=3x/dag (''[[LijnBelBus]]'')reed niet
}}
'''Lijn 37''' rijdt reed van Hoogeveen via Noordscheschut, Nieuweroord, Nieuw-Balinge, Mantinge, Balinge en Garminge naar Westerbork.
=== Dienstregeling ===
* Tussen 10:30 In de ochtendspits reden vier ritten met een frequentie van 1x/uur en 13:14 rijdt deze lijn nieteen halfuur tussen de tweede en derde rit.* Tijdens de zomervakantie rijden In de middagspits reden vier ritten in met een frequentie van 1x/uur en een gat van anderhalfuur tussen de ochtendspits als [[LijnBelBus]]eerste en tweede rit.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Hoogeveen|Hoogeveen|Hoogeveen, Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, Industrieweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, Willemskade}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, Tamboerpassage}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, Het HaagjeScholen Voltastraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, Wolfsbosstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, Valkenlaan}}
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie GD 2016|13 december 2015]] werd de route van [[Lijn 37 Hoogeveen Station - Orvelte Zuideresweg|lijn 37]] aangepast. Komende vanuit Hoogeveen ging ''lijn 37'' voortaan rechtstreeks naar Westerbork rijden i.p.v. via Orvelte. Alle ritten gingen voortaan met een [[Mercedes-Benz Sprinter|midibus]] rijden i.p.v. een grote bus. Het verlaten traject tussen Mantinge en Orvelte werd overgenomen door de nieuwe [[Lijn 237 Nieuw Balinge Haarweg - Westerbork Burg. Burgemeester van Weezelplein|lijn 237]], die dit traject echter geheel als [[LijnBelBus]] ging rijden. Van ''lijn 37'' bleef de dienstregeling praktisch ongewijzigd.
Op [[Dienstregeling concessie Kleinschalig OV Groningen-Drenthe 2017|11 december 2016]] werd de route in het Centrum Hoogeveen iets gewijzigd, waardoor de bus dichter bij het Centrum komt/halteert. De haltes ''Grote Kerkstraat'', ''Linthorst Homanstraat'' en ''Kanaalweg'' kwamen te vervallen, ter vervanging werd een nieuwe halte ''Het Haagje'' in gebruik genomen. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, Tamboerpassage}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, Grote Kerkstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, Wolfsbosstraat}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie Kleinschalig OV Groningen-Drenthe 2018|10 december 2017]] werd de laatste vaste rit in de ochtendspits in beide richtingen omgezet naar een [[LijnBelBus]] en werd twee uur daarna een nieuwe [[LijnBelBus]]rit toegevoegd. Vanwege de geringere bezetting werden tijdens de schoolvakanties alle ritten omgezet naar een [[LijnBelBus]].
Op [[Dienstregeling concessie Publiek Vervoer Groningen-Drenthe 2018|8 april 2018]] werd deze lijn opgenomen in de concessie [[Concessie Publiek Vervoer Groningen-Drenthe|Publiek Vervoer]]. Met deze overgang bleef de exploitatie in handen van [[Taxi Dorenbos]], maar kwamen alle [[LijnBelBus]]ritten te vervallen. Als alternatief voor laatstgenoemde rijdt voortaan de ''Hubtaxi''. Dit had tot gevolg dat alle ritten in de daluren en tijdens vakantieperioden kwamen te vervallen en er tussen circa 08:15 en 14:15 geen bus meer rijdt in dit gebied. Tegelijkertijd werd de frequentie in de ochtendspits verhoogd naar 1x per 45 minuten, maar werd deze in de middagspits juist verlaagd naar 1x per 1,5 uur, aangevuld met één extra rit op het drukste tijdstip.
Op [[Dienstregeling concessie Publiek Vervoer Groningen-Drenthe 2019|9 december 2018]] werd de route in Hoogeveen gewijzigd. De bus ging hier voortaan via de scholen rondom de Voltastraat rijden in plaats van via het Centrum, omdat de scholieren praktisch de grootste doelgroep van deze buslijn zijn. Voor het Centrum kunnen reizigers gebruik maken overige buslijnen.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Hoogeveen|
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Hoogeveen|Hoogeveen, Station]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, Industrieweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, Willemskade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, Tamboerpassage}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, 't Haagje}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, Wolfsbosstraat}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie GD 2020|15 december 2019]] ging de volgende concessie [[Concessie GD (2020-2029)|Groningen-Drenthe]] van start, de exploitatie bleef daarbij in handen van [[Qbuzz]]. De kleinschalige concessie bleef ongewijzigd, maar daar werden wel wijzigingen doorgevoerd. De route en dienstregeling van deze lijn bleven ongewijzigd gehandhaafd.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2021|3 januari 2021]] werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Vanaf deze datum kwamen de ritten in de daluren weer te vervallen vanwege de geringere bezetting, in de spitsuren werd de dienstregeling lichtjes aangepast.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2022|12 december 2021]] kwam het traject tussen Garminge en Westerbork [[Lijn 37 Hoogeveen Station - Garminge Spekdiek|te vervallen]], zodat de volledige route voortaan binnen het uur vanuit Hoogeveen te rijden was. Hierbij bleef de lijn uitsluitend in de spitsuren rijden, maar ging in de ochtendspits rechtstreeks naar Garminge rijden en dan via de dorpen terug en in de middagspits in omgekeerde richting.
