116
bewerkingen
Wijzigingen
→Historie
==Historie==
Lijn 37 is in 1968 geïntroduceerd met als route Stellingweg, Appelweg, Pomonastraat, Klaprozenweg, Papaverweg, Mosplein, IJtunnel, Prins Hendrikkade en Centraal Station.
In 1978 1969 werd de lijn ondergebracht bij [[ENHABO]] als onderdeel spitsversterking van Enhabo lijn 4, later en in 1978 werd de lijn omgenummerd tot Enhabo in lijn 94. Lijn 4S waarbij het lijnnummer 37 verviel hierbij.In 1982 werd de lijn omgenummerd in lijn 94S en in 1984 ging de lijn terug naar het GVB en kreeg het lijnnummer 45.In 1986 werd deze lijn 45 geheel opgeheven.
Toen in 1983 zowel [[Lijn 36 Amsterdam, Station Sloterdijk - Buikslotermeerplein|lijn 36]] en [[Lijn 38 Amsterdam, Molenwijk - Nieuwendam Amerbos|lijn 38]] waren ingekort en niet meer over de Schellingwouderbrug reden werd als vervanging een nieuwe lijn 37 geïntroduceerd. De lijn begon in de Banne Buiksloot bij het eindpunt aan de Schepenlaan en reed via de IJdoornlaan, H. Cleyndertweg, J.H. van Heekweg, J. Drijverweg, IJdoornlaan, Zuiderzeeweg en Insulindeweg naar het Muiderpoortstation. Vanaf 1984 maakte de lijn een ommetje vanaf de Schepenlaan via de Statenjachtstraat en Banne Buikslootlaan naar de IJdoornlaan en reed over de IJdoornlaan rechtdoor in plaats van via de J.H. van Heekweg.
In 1987 werd de lijn vanaf het Muiderpoortstation verlengd via Wijttenbachstraat, Oosterpark, Beukenweg, Nobelweg en Hugo de Vrieslaan naar het Amstelstationter compensatie van de opgeheven lijn 56. In 1988 werd de lijn verlegd vanaf de IJdoornlaan via de H. Cleyndertweg, J.H. van Heekweg, J. Drijverweg, IJdoornlaan, Th. Weeversweg, Werengouw en Beemsterstraat naar de IJdoornlaan.
In 1993 werd de lijn verlengd naar Molenwijk, vanaf daar reed de bus via de Appelweg, Pomonastraat, Werktuigstraat, Scheepsbouwweg, Atatürk, Klaprozenweg, Floraweg, Kamperfoelieweg, Banne Buikslootlaan, Westerlengte, Noorderbreedte, Oosterlengte en IJdoornlaan naar de Zuiderzeeweg.
Bij de grote wijzigingen van 2006 werd lijn 37 ook niet ongemoeid gelaten. De lijn ging vanaf de Molenwijk voortaan via het Zuideinde, de Molenaarsweg, Oostzanerdijk, Melkweg, Kometensingel, Meteorenweg, Werktuigstraat, Scheepsbouwweg, Atatürk, Klaprozenweg, Floraweg, Kamperfoelieweg, Schepenlaan, Statenjachtstraat, IJdoornlaan, Waddenweg, Buikslotermeerplein en Th. Weeversweg naar de IJdoornlaan en via de oude route naar het Amstelstation rijden.
