Wijzigingen

{{Nieuwedrgl1}}{{LijnInfoVLijnInfo

|vervoerder=([[Kupers]] i.o.v.) [[Arriva]]

|lijnsoort=SnelbusStreekbus|formule=Qliner|type=snelbusLimburgliner|materieel=[[Volvo 8900]]<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-99 Electric]]<br>[[Mercedes-Benz Sprinter]]|periode=11 december 2016t/m 9 december 2023

|frequentie_spitstussentijdsevoorganger=[[Lijn 670 Venlo Station - Panningen Centrum|670]]|tussentijdseopvolger=[[Lijn 372 Roermond Station - Venlo Station|372]]|opvolger=2x/uur[[Lijn 70 Venlo Station - Weert Station|70]]|frequentie_dalfrequentie_spits=1-2x/uur|frequentie_dal_vakantiefrequentie_dal=1-2x/uur

|frequentie_zaterdag=1-2x1x/uur

'''Lijn 370''' rijdt reed van Venlo via Blerick, Maasbree, Helden, Panningen, Beringe, Meijel, Ospeldijk, Ospel en Nederweert naar Weert.

* Op werkdagen overdag werd 1x/uur gereden tussen Venlo en Weert en 1x/uur tussen Venlo en Meijel, zodat op het laatstgenoemde traject een halfuursdienst ontstond. Van/naar Venlo waren vrijwel alle lange ritten in Weert gekoppeld aan [[Lijn 371 Weert Station - Meijel Busstation|lijn 371]] naar/van Roggel en Meijel en vrijwel alle korte ritten in Meijel gekoppeld aan [[Lijn 371 Weert Station - Meijel Busstation|lijn 371]] naar/van Roggel en Weert. De eerste rit naar Venlo begon in Panningen bij de halte ''Centrum''.*In de daluren tijdens avonduren en in het weekend werd alleen 1x/uur tussen Venlo en Weert gereden. In de vakanties avonduren en op zaterdag rijdt zondag waren bovendien alle ritten geknipt in Meijel, met een korte overstap voor doorgaande reizigers, en waren vrijwel alle ritten van/naar Weert en Ospel in Meijel gekoppeld aan [[Lijn 371 Weert Station - Meijel Busstation|lijn 371]] naar/van Roggel en Weert. Voor de helft laatste rit uit Venlo was er in Meijel geen aansluitende rit naar Weert; voor de eerste rit op zondagochtend naar Venlo was er in Meijel geen aansluitende rit uit Weert.* Op schooldagen in de ochtendspits werd deze lijn van Ospel naar Weert versterkt door [[Lijn 674 Ospel Centrum - Weert Station|lijn 674]]. De routes van beide lijnen waren gelijk. === Materieelinzet ===* In de avonduren en op zondag werden de ritten alleen tussen Meijel en Weert gereden door [[Kupers]] met een 8-persoonsbus. Groepen van meer dan 3 personen werd verzocht uiterlijk 24 uur van tevoren hun reis telefonisch aan te melden, zodat een groter voertuig kon worden ingezet. De ritten tussen Venlo en Meijelwerden dan gereden met een [[VDL Citea|VDL Citea LLE-99 Electric]].

{{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sTr}} | Venlo|Venlo|Venlo, Station}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Venlo, Koninginnesingel}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsTr}} | Blerick|Blerick Gommansstraat|Blerick, Burgemeester Gommansstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Blerick, Tuindorp}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Blerick, 3 Decembersingel}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Blerick, Maashofpark}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Blerick, Overkoren}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Blerick, Crematorium}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Maasbree, Rooth}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Maasbree, Wilhelminalaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Maasbree, Pastoor Leursstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Maasbree, Heeske}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Helden, Koningslust}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Helden, Loo}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Helden, Baarloseweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Helden, Kubke}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Panningen, Haammaekerstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Panningen, Schout van der Kelenstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Panningen, Raadhuisstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Panningen, Kerkstraat}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Panningen|Panningen Centrum|Panningen, Centrum}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Panningen, Schoolstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Panningen, Everlo}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Beringe, Kampweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Beringe, Peelstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Beringe, Industrieterrein}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Meijel, Nisterdael}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Meijel, Vieruitersten}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Meijel, Kapelkesweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rrar}} | Meijel, Kerk}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}}{{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Meijel|Meijel Busstation|Meijel, Busstation|<small>(vaak gekoppeld aan [[Lijn 371 Weert Station - Meijel Busstation|lijn 371]])</small>}}{{RouteRij| {{BRimg|rarl}} | Meijel, Berg}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ospeldijk, Scheidingsweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ospeldijk, Snelleblaakdijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ospeldijk, Moostdijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ospeldijk, Reebergweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ospel, Schepengraaf}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ospel, Lochtstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ospel, Centrum}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ospel, Ketelaarsweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ospel, Kapel}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Nederweert, Brug}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Nederweert, Randweg Zuid}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Weert, Ringbaan Oost}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Weert, Leuken Noord}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Weert, Vijverhof}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Weert, Graafschap Hornelaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Weert, Sint Jans Gasthuis}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Weert, Emmasingel}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsT0}} | Weert|Weert|Weert, Station|<small>(ma-vr overdag gekoppeld aan [[Lijn 371 Weert Station - Meijel Busstation|lijn 371]])</small>}}}} == Geschiedenis ==Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de concessie Limburg van start. Lijn 370 is op dat moment ontstaan als Limburgliner tussen Venlo, Meijel en Weert. Ten opzichte van [[Lijn 61 Venlo Station - Weert Station|lijn 61]] werden sindsdien dorpen zoals Nederweert en Maasbree middels enkele haltes langs de provinciale weg bediend, hierdoor werd de reistijd fors verkort. Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] werden opnieuw grootschalige wijzigingen in Limburg doorgevoerd. Op lijn 370 werd doordeweeks overdag 1x/uur gereden tussen Meijel en Weert. Tussen Ospel en Weert ging in de spitsuren wel [[Lijn 674 Ospel Centrum - Weert Het College|lijn 674]] ter versterking rijden. Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2019|6 oktober 2019]] werd de halte ''Wiejer'' in Weert hernoemd in ''Vijverhof''. Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2020|30 augustus 2020]] werd de halte ''Ziekenhuis'' in Weert hernoemd in ''Sint Jans Gasthuis''. Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2021|21 februari 2021]] werden enkele versoberingen doorgevoerd in de avonduren en in het weekend. Op alle dagen kwamen de ritten vanaf 23:00 uur te vervallen, wat concreet betekende dat de laatste rit van Venlo naar Weert werd ingekort tot Meijel, de laatste rit van Venlo naar Meijel werd opgeheven en de laatste rit van Weert naar Venlo werd opgeheven. De laatste rit uit Venlo bleef dus nog steeds eindigen in Meijel, maar deed dit voortaan een uur eerder. Op zaterdagochtend kwamen de ritten voor 08:00 uur te vervallen, wat concreet betekende dat in beide gevallen in beide richtingen de eerste rit werd opgeheven. Op zondagochtend kwamen de ritten voor 08:30 uur te vervallen, wat concreet betekende dat de eerste rit van Venlo naar Weert werd opgeheven en de eerste rit van Weert naar Venlo voortaan alleen ging rijden van Panningen naar Venlo. Aangezien dergelijke aanpassingen ook voor [[Lijn 371 Weert Station - Roggel Brugstraat|lijn 371]] werden doorgevoerd, traden er geen wijzigingen op in de lijnkoppelingen bij station Weert, behalve dat voortaan op zondagavond alleen de laatste rit richting Venlo niet gekoppeld was in plaats van de laatste twee ritten. Doordat alle [[OV-shuttle]]s werden opgeheven, verviel bij de halte ''Koningslust'' in beide richtingen de uurlijkse aansluiting met [[Lijn 444 Helden Koningslust - Koningslust Rector Isidorusstraat|OV-shuttle 444]] van/naar Koningslust. Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2022|12 december 2021]] werd een optimalisatie van het lijnennet in Midden-Limburg doorgevoerd. '''Lijn 370''' reed tussen Venlo en Maasbree voortaan via Blerick, via de route van [[Lijn 670 Venlo Station - Panningen Centrum|lijn 670]]. Op station Blerick bestond aansluiting met de Intercity van/naar Eindhoven en met de stoptrein RS11 van/naar Nijmegen. De route via Venlo Ziekenhuis werd overgenomen door de verlengde [[Lijn 372 Roermond Station - Venlo Station|lijn 372]]. Van maandag t/m vrijdag werd de eerste rit van Panningen naar Venlo opgeheven. Op alle dagen werden richting Venlo de ritten vanuit Weert een half uur verlaat en van maandag t/m vrijdag ook de ritten vanuit Meijel een half uur vervroegd, zodat richting Venlo zowel de eerste als de laatste verbinding een half uur later geboden werd. Op zaterdag overdag werd de frequentie tussen Venlo en Meijel verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur, zodat op het volledige traject 1x/uur gereden werd. Op alle dagen werd om ca. 23:30 uur één rit toegevoegd van Venlo naar Meijel, zodat hier een uur langer een bus reed. Van maandag t/m vrijdag bleven de ritten van deze lijn in Weert gekoppeld aan [[Lijn 371 Weert Station - Meijel Busstation|lijn 371]], die verlengd werd naar Meijel en ook daar gekoppeld werd aan de korte ritten van '''lijn 370''' tussen Meijel en Venlo. In het weekend vervielen de koppelingen.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Venlo Ziekenhuis|

== Geschiedenis ==Op [[Dienstregeling concessie Limburg 20172023|11 december 20162022]] ging werd de dienstregeling en de materieelinzet gewijzigd in de nieuwe concessie Limburg van startavonduren en in het weekend. Lijn 370 is In de avonduren en op dat moment ontstaan als Qliner zondag werden de ritten geknipt in Meijel, met een korte overstap voor doorgaande reizigers, en werden de ritten tussen Meijel en Weert voortaan uitgevoerd met een 8-persoonsbus door onderaannemer [[Kupers]]. Tussen Venloen Meijel reden de ritten dan met een [[VDL Citea|VDL Citea LLE-99 Electric]]. Op werkdagen in de avonduren werden de ritten in beide richtingen een half uur vervroegd, waardoor de halfuursdienst een half uur werd verlengd maar de dienstregeling ook een half uur eerder eindigde. Wel werd één rit toegevoegd van Meijel naar Weert, zodat de dienstregeling hier juist een half uur later eindigde. In het weekend werden zelfs alle ritten een half uur vervroegd, waardoor de dienstregeling een half uur eerder begon en eindigde. Ook hier werd één rit toegevoegd van Meijel naar Weert, zodat de dienstregeling hier juist een half uur later eindigde. Ten Op zondagochtend ging de eerste rit naar Venlo al beginnen in Meijel in plaats van in Panningen. Door de gewijzigde materieelinzet vervielen de koppelingen op zichtte werkdagen in de avonduren van /naar Venlo in Meijel en in Weert met [[Lijn 61 Venlo 371 Weert Station - Meijel Busstation|lijn 371]]; deze ritten keerden nu op zichzelf. Wel werden de ritten van/naar Weert en Ospel in de avonduren en op zondag in Meijel gekoppeld aan [[Lijn 371 Weert Station- Meijel Busstation|lijn 61371]] naar/van Roggel en Weert. Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2024|10 december 2023]] werden sommige dorpen als Nederweert alle [[Limburgliner]]s in Noord- en Maasbree alleen nog maar door enkele haltes langs Midden-Limburg omgenummerd naar een lijnnummer in de provinciale weg bediend, hierdoor reeks streeklijnen. '''Lijn 370''' werd de reistijd fors verkorthernummerd naar [[Lijn 70 Venlo Station - Weert Station|lijn 70]].