Lijn 36 Valkenburg Station - Hoensbroek Akerstraat/Emmaweg
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 10 december 2006 t/m 23 juni 2007 |
| Voorganger(s) | 36 |
| Opvolger(s) | 51 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 36 reed van Valkenburg via Hulsberg en Nuth naar Hoensbroek.
Route
| Halte | ||
 |
Valkenburg, Station | |
 |
Valkenburg, Emmaberg | |
| |
Hulsberg, Zendmast | |
| |
Hulsberg, Eikske | |
| |
Hulsberg, Centrum | |
| |
Aalbeek, Klooster | |
| |
Nuth, Hunnecum | |
| |
Nuth, Op den Toren | |
| |
Nuth, Markt | |
| |
Nuth, Deweverplein | |
| |
Hoensbroek, Juliana Bernhardlaan/Kasteel | |
| |
Hoensbroek, Juliana Bernhardlaan/Bejaardencentrum | |
| |
Hoensbroek, Juliana Bernhardlaan/Markt | |
| |
Hoensbroek, Postkantoor | |
| |
Hoensbroek, Kouvenderstraat | |
 |
Hoensbroek, Akerstraat/Emmaweg | |
Geschiedenis
Op 10 december 2006 werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door Veolia Transport, die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Het rechtstreekse traject tussen Hulsberg en Maastricht via de A79 van lijn 36 kwam te vervallen, daarvoor in de plaats werd de lijn (komende vanaf Hoensbroek) afgeleid naar Valkenburg. Doorgaande reizigers naar Maastricht konden hier voortaan overstappen op de trein, die flink vaker ging rijden. De dienstregeling werd tegelijkertijd flink opgevoerd; voortaan wordt overdag elk half uur gereden en 's avonds elk uur.
Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per 24 juni 2007 wederom aangepast.
De lijnen 36 en 58 werden samengevoegd tot een nieuwe lijn 51. Vanaf Hoensbroek ging de lijn verder rijden naar Brunssum via een deel van het traject van de oude 1. De dienstregeling bleef grotendeels ongewijzigd.
