Wijzigingen

|route=Heerlen - Brunssum - Hoensbroek - Vaesrade - Nuth - Aalbeek - Hulsberg - Maastricht|vervoerder=[[VSL|VSL (''1989 1988 - 19951994'')]],<br>[[Hermes|Hermes (''1995 - ...2000'')]]|regio=Parkstad|regio2=Maastricht/HeuvellandZuid-Limburg

|periode=28 29 mei 1989 1988 t/m ...21 oktober 2000

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Brunssum|Brunssum Wilhelminastraat| Brunssum, Wilhelminastraat}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsrrsBr}}{{Rimg|rs0rsB0}} | Hoensbroek|Hoensbroek Busstation| Hoensbroek, Akerstraat/Kastanjelaan}}

Vermoedelijk Deze lijn werd in de [[VSL Dienstregeling 1988/1989]] in dienst gesteld als opvolger van [[Lijn 36 Heerlen Busstation/NS - Hoensbroek Revalidatiecentrum|lijn 36]] op [[VSL Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] die werd uitgebreid met het traject Hoensbroek - Maastricht van [[Lijn 53 Maastricht Busstation/NS - Hoensbroek Akerstraat/Kastanjelaan|lijn 53]] van Hoensbroek naar Maastricht via o.a. Hulsberg en Valkenburg. Over het Er werd de gehele traject werd voortaan dagelijks week overdag een uurdienst gereden en van over het gehele traject. Van maandag t/m zaterdag overdag werd dit tussen Valkenburg en Maastricht en Valkenburg aangevuld tot een halfuursdienst. Tussen Hoensbroek en Heerlen werd er in de avond uren elk uur gereden, één á twee ritten reden 's avonds het hele traject.

Vanaf [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1995/1996/1997|28 mei 1995]] ging de verbinding Maastricht - Valkenburg verder onder de nieuwe concessie [[Concessie Heuvelland|Heuvelland]]. Om te voorkomen dat deze lijn geknipt werd, ging deze na Hulsberg voortaan rechtstreeks via de A79 naar Maastricht rijden. De frequentie ging hierdoor terug naar een uurdienst de hele week door, alleen 's ochtends vroeg en 's avonds laat werden enkele ritten ingekort tot Hulsberg, waar doorgaande reizigers voortaan over konden stappen op een rit van [[Lijn 50 Heerlen Busstation/NS - Maastricht Busstation|lijn 50]].

In de Vanaf [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 19971998/19981999|dienstregeling 1997/24 mei 1998]] kreeg verviel de bediening van Vaesrade, hierdoor konden de aansluitingen in Hulsberg (lijn 50 en 63) en Hoensbroek (stadsdienst en lijn gezelschap 33) verbeterd worden. De bediening van Vaesrade werd overgenomen door de nieuwe [[lijntaxi]] [[Lijn 636 Heerlen Busstation606 Hoensbroek Akerstraat/NS Kastanjelaan - Maastricht BusstationNuth Markt|636606]]die gingen rijden tussen Nuth, deze ging de minder rendabele ritten vervangen:<br>Van maandag t/m vrijdagochtend reed de Vaesrade en het nieuwe overstappunt [[lijntaxi]] één rit van Hoensbroek naar Maastricht. Daarna reed de reguliere lijn tot +-17:30 het hele traject en daarna twee korte slagen Heerlen - Busstation|Hoensbroek v.v. met een aansluitende [[lijntaxiAkerstraat]] naar Maastricht. Vanaf 21:30 reed de [[lijntaxi]] over het hele traject. Op zaterdagochtend reden drie retourritten In zowel Nuth als [[lijntaxi]], waarna hetzelfde principe als doordeweeks gold. Op zondag reden zowel Hoensbroek bestonden aansluitingen op de eerste twee ritten gewijzigde '''lijn 36''s ochtends als laatste twee ritten 's avonds in beide richtingen als [[lijntaxi]].

Vanaf Op [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 19982000/19992001|24 mei 199822 oktober 2000]] verviel de bediening van Vaesrade, hierdoor konden werd de aansluitingen route in Hulsberg (lijn 50 en 63) en Hoensbroek (stadsdienst en lijn 33) verbeterd worden. De bediening van Vaesrade werd overgenomen door de nieuwe [[lijntaxi]] Parkstad ingekort tot [[Lijn 606 Hoensbroek Akerstraat/Kastanjelaan 36 Heerlen Station - Nuth MarktMaastricht Station|606Brunssum]] die . Doorgaande reizigers naar Heerlen konden alhier overstappen op de nieuwe lijnen 7 en 8. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder nauwelijks wijzigingen plaats; wel gingen enkele ritten met een kleiner busje rijden tussen Nuth, Vaesrade en het nieuwe overstappunt [[Hoensbroek Akerstraat]]. In zowel Nuth als Hoensbroek bestonden aansluitingen op vanwege de gewijzigde '''lijn 36'''geringere bezetting.

=== Lijntaxi ===In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] kreeg de lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], deze ging de minder rendabele ritten vervangen. Van maandag- t/m vrijdagochtend reed de [[lijntaxi]] één rit van Hoensbroek naar Maastricht. Daarna reed de reguliere lijn tot +-17:30 het hele traject en daarna twee korte slagen Heerlen - Hoensbroek v.v. met een aansluitende [[lijntaxi]] naar Maastricht. Vanaf 21:30 reed de [[lijntaxi]] over het hele traject. Op zaterdagochtend reden drie retourritten als [[lijntaxi]], waarna hetzelfde principe als doordeweeks gold. Op zondag reden zowel de eerste twee ritten 's ochtends als laatste twee ritten 's avonds in beide richtingen als [[lijntaxi]]. In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] reden van maandag t/m vrijdag de ritten 19:18 uit Hoensbroek en 22:46 uit Heerlen weer als vaste lijnbus i.p.v. [[lijntaxi]] en op zaterdag gold hetzelfde voor de rit van 09:32 uit Maastricht. Op [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 2000/2001|22 oktober 2000]] werd de [[lijntaxi]] in Zuid-Limburg weer opgeheven. De eerste rit ging weer als vaste lijnbus rijden, de eerste twee ritten in de avonduren gingen eveneens als vaste lijnbus rijden en de rest van de [[lijntaxi]]ritten werd geschrapt. Op zaterdag werden alle ritten omgezet naar een vaste rit, maar werden wel verschoven in vertrektijd. Op zondagochtend werd de eerste rit geschrapt en gingen de overige ritten weer als vaste lijnbus rijden.----=== Voormalige route(s) ======= Voormalige route tussen Hulsberg en Maastricht (''05-1989 - 05- 1995'') ====

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sTr}} | [[Valkenburg|Valkenburg|Valkenburg, Station]]}}

==== Voormalige route via Vaesrade (''05-1989 - 05- 1998'') ====