Wijzigingen

|route=Heerlen - Brunssum - Hoensbroek - Vaesrade - Nuth - Aalbeek - Hulsberg - Maastricht|vervoerder=[[VSL|VSL (''1989 1988 - 19951994'')]],<br>[[Hermes|Hermes (''1995 - ...2000'')]]|regio=Parkstad|regio2=Maastricht/HeuvellandZuid-Limburg

|periode=28 29 mei 1989 1988 t/m ...21 oktober 2000

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Brunssum|Brunssum Wilhelminastraat| Brunssum, Wilhelminastraat}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsrrsBr}}{{Rimg|rs0rsB0}} | Hoensbroek|Hoensbroek Busstation| Hoensbroek, Akerstraat/Kastanjelaan}}

Vermoedelijk Deze lijn werd in de [[VSL Dienstregeling 1988/1989]] in dienst gesteld als opvolger van [[Lijn 36 Heerlen Busstation/NS - Hoensbroek Revalidatiecentrum|lijn 36]] op [[VSL Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] die werd uitgebreid met het traject Hoensbroek - Maastricht van [[Lijn 53 Maastricht Busstation/NS - Hoensbroek Akerstraat/Kastanjelaan|lijn 53]] van Hoensbroek naar Maastricht via o.a. Hulsberg en Valkenburg. Over het Er werd de gehele traject werd voortaan dagelijks week overdag een uurdienst gereden en van over het gehele traject. Van maandag t/m zaterdag overdag werd dit tussen Valkenburg en Maastricht en Valkenburg aangevuld tot een halfuursdienst. Tussen Hoensbroek en Heerlen werd er in de avond uren elk uur gereden, één á twee ritten reden 's avonds het hele traject.

Vanaf [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1995/1996/1997|28 mei 1995]] ging de verbinding Maastricht - Valkenburg verder onder de nieuwe concessie [[Concessie Heuvelland|Heuvelland]]. Om te voorkomen dat deze lijn geknipt werd, ging deze na Hulsberg voortaan rechtstreeks via de A79 naar Maastricht rijden. De frequentie ging hierdoor terug naar een uurdienst de hele week door, alleen 's ochtends vroeg en 's avonds laat werden enkele ritten ingekort tot Hulsberg, waar doorgaande reizigers voortaan over konden stappen op een rit van [[Lijn 50 Heerlen Busstation/NS - Maastricht Busstation|lijn 50]].

In de Vanaf [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 19971998/19981999|dienstregeling 1997/24 mei 1998]] kreeg verviel de bediening van Vaesrade, hierdoor konden de aansluitingen in Hulsberg (lijn gezelschap 50 en 63) en Hoensbroek (stadsdienst en lijn 33) verbeterd worden. De bediening van Vaesrade werd overgenomen door de nieuwe [[lijntaxi]] [[Lijn 636 Heerlen Busstation606 Hoensbroek Akerstraat/NS Kastanjelaan - Maastricht Nuth Markt|606]] die gingen rijden tussen Nuth, Vaesrade en het nieuwe overstappunt [[Hoensbroek Busstation|lijntaxi 636Hoensbroek Akerstraat]], deze ging . In zowel Nuth als Hoensbroek bestonden aansluitingen op de minder rendabele ritten vervangengewijzigde '''lijn 36'''.

Op maandag t/m vrijdag reed de [[lijntaxiHermes Dienstregeling Zuid-Limburg 2000/2001|22 oktober 2000]] één rit 's ochtendsvroeg van Hoensbroek naar Maastricht. Daarna reed werd de reguliere lijn route in Parkstad ingekort tot 17.30 het hele traject en daarna twee korte slagen [[Lijn 36 Heerlen Station - Hoensbroek v.v. met een aansluitende [[lijntaxiMaastricht Station|Brunssum]] . Doorgaande reizigers naar MaastrichtHeerlen konden alhier overstappen op de nieuwe lijnen 7 en 8. Vanaf 21.30 reed In de rest van de route en in de [[lijntaxi]] over het hele traject. Op zaterdagochtend reden 3 retourritten als [[lijntaxi]]dienstregeling vonden verder nauwelijks wijzigingen plaats; wel gingen enkele ritten met een kleiner busje rijden, waarna hetzelfde principe als doordeweeks gold. Op zondag reden zowel vanwege de eerste 2 ritten 's ochtends als laatste 2 ritten 's avonds in beide richtingen als [[lijntaxi]]geringere bezetting.

Vanaf === Lijntaxi ===In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1997/1998|dienstregeling 1997/1999|24 mei 1998]] verviel kreeg de bediening lijn gezelschap van Vaesradede [[lijntaxi]], hierdoor konden deze ging de minder rendabele ritten vervangen. Van maandag- t/m vrijdagochtend reed de aansluitingen in Hulsberg ([[lijntaxi]] één rit van Hoensbroek naar Maastricht. Daarna reed de reguliere lijn 50 en 63) tot +-17:30 het hele traject en daarna twee korte slagen Heerlen - Hoensbroek (stadsdienst en lijn 33) verbeterd wordenv.v. De bediening van Vaesrade werd overgenomen door de nieuwe met een aansluitende [[lijntaxi]] naar Maastricht. Vanaf 21:30 reed de [[Lijn 606 Hoensbroek Akerstraat/Kastanjelaan - Nuth Markt|606lijntaxi]] die gingen rijden tussen Nuth, Vaesrade en over het nieuwe overstappunt hele traject. Op zaterdagochtend reden drie retourritten als [[Hoensbroek Akerstraatlijntaxi]], waarna hetzelfde principe als doordeweeks gold. In Op zondag reden zowel Nuth als Hoensbroek bestonden aansluitingen op de gewijzigde '''lijn 36'eerste twee ritten 's ochtends als laatste twee ritten 's avonds in beide richtingen als [[lijntaxi]].

In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] reden van maandag t/m vrijdag de ritten 19:18 uit Hoensbroek en 22:46 uit Heerlen weer als vaste lijnbus i.p.v. [[lijntaxi]] en op zaterdag gold hetzelfde voor de rit van 09:32 uit Maastricht. Op [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 2000/2001|22 oktober 2000]] werd de [[lijntaxi]] in Zuid-Limburg weer opgeheven. De eerste rit ging weer als vaste lijnbus rijden, de eerste twee ritten in de avonduren gingen eveneens als vaste lijnbus rijden en de rest van de [[lijntaxi]]ritten werd geschrapt. Op zaterdag werden alle ritten omgezet naar een vaste rit, maar werden wel verschoven in vertrektijd. Op zondagochtend werd de eerste rit geschrapt en gingen de overige ritten weer als vaste lijnbus rijden.----=== Voormalige route(s) ======= Voormalige route tussen Hulsberg en Maastricht (''05-1989 - 05- 1995'') ====

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sTr}} | [[Valkenburg|Valkenburg|Valkenburg, Station]]}}

==== Voormalige route via Vaesrade (''05-1989 - 05- 1998'') ====