ap_users
86.438
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Vanaf [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1995/1996|28 mei 1995]] ging de verbinding Maastricht - Valkenburg verder onder de nieuwe concessie [[Concessie Heuvelland|Heuvelland]]. Om te voorkomen dat deze lijn geknipt werd, ging deze na Hulsberg voortaan rechtstreeks via de A79 naar Maastricht rijden. De frequentie ging hierdoor terug naar een uurdienst de hele week door, alleen 's ochtends vroeg en 's avonds laat werden enkele ritten ingekort tot Hulsberg, waar doorgaande reizigers voortaan over konden stappen op [[Lijn 50 Heerlen Busstation/NS - Maastricht Busstation|lijn 50]].
In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] kreeg de lijn gezelschap van [[lijntaxi]] [[Lijn 636 Heerlen Busstation/NS - Maastricht Busstation|lijntaxi 636]], deze ging de minder rendabele ritten vervangen. Op :<br>Van maandag t/m vrijdag vrijdagochtend reed de [[lijntaxi]] één rit 's ochtendsvroeg van Hoensbroek naar Maastricht. Daarna reed de reguliere lijn tot +-17.:30 het hele traject en daarna twee korte slagen Heerlen - Hoensbroek v.v. met een aansluitende [[lijntaxi]] naar Maastricht. Vanaf 21.:30 reed de [[lijntaxi]] over het hele traject. Op zaterdagochtend reden 3 drie retourritten als [[lijntaxi]], waarna hetzelfde principe als doordeweeks gold. Op zondag reden zowel de eerste 2 twee ritten 's ochtends als laatste 2 twee ritten 's avonds in beide richtingen als [[lijntaxi]].
Vanaf [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1998/1999|24 mei 1998]] verviel de bediening van Vaesrade, hierdoor konden de aansluitingen in Hulsberg (lijn 50 en 63) en Hoensbroek (stadsdienst en lijn 33) verbeterd worden. De bediening van Vaesrade werd overgenomen door de nieuwe [[lijntaxi]] [[Lijn 606 Hoensbroek Akerstraat/Kastanjelaan - Nuth Markt|606]] die gingen rijden tussen Nuth, Vaesrade en het nieuwe overstappunt [[Hoensbroek Akerstraat]]. In zowel Nuth als Hoensbroek bestonden aansluitingen op de gewijzigde '''lijn 36'''.
