Lijn 36 De Pinte Station - Zele Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 36 in België
Vervoerder(s) De Lijn
Vervoerregio Gent
Lijnsoort Streekbus
Lijnkleur  36 
Materieel Onbekend
Periode ...t/m 5 januari 2024
Voorganger(s) 36
Opvolger(s) 349
Frequenties
Spits 1-2x/uur
Dal 1x/2 uur
Avond 1x/2 uur (tot 21:15)
Zaterdag 1x/(2) uur
Zondag reed niet

Lijn 36 reed van De Pinte via Sint-Martens-Latem, Afsnee, Sint-Denijs-Westrem, Gent, Sint-Amandsberg, Destelbergen, Laarne, Kalken en Overmere naar Zele.

Dienstregeling

  • In de spits begonnen twee ritten in De Pinte. Drie ritten (in de vakanties twee ritten) eindigden in De Pinte, terwijl twee andere eindigden in Sint-Martens-Leerne.
  • De overige ritten reden tussen Gent Sint-Pieters of Gent Dampoort, Overmere en Zele.
  • Op zaterdag werd 1x/uur van Gent Sint-Pieters naar Overmere gereden en ongeveer 1x per 2 uur naar Zele.
  • Op weekdagen verschilde de begin- en eindhalte per rit.

Route

Halte
  De Pinte, Station Florastraat    
  De Pinte, Langeveld  
  Sint-Martens-Latem, Moeistraat  
  Sint-Martens-Latem, De Kroon  
  Sint-Martens-Latem, Brandstraat  
   Sint-Martens-Leerne, Dorp  
   Deurle, Leiehoek  
   Deurle, Dorpsstraat  
   Deurle, De Smetdreef  
   Deurle, Rode Beukendreef  
   Deurle, Reinaertdreef  
  Sint-Martens-Latem, Golflaan  
  Sint-Martens-Latem, Vijverhoflaan  
  Sint-Martens-Latem, Dorp  
  Sint-Martens-Latem, Palepelstraat  
  Sint-Martens-Latem, Mortelputstraat  
  Afsnee, Afsneemolenstraat  
  Afsnee, Wittepaalstraat  
  Afsnee, Broekkantstraat  
  Afsnee, Dorp  
  Sint-Denijs-Westrem, Steenaardestraat  
  Sint-Denijs-Westrem, Kleinkouterken  
  Sint-Denijs-Westrem, Luchthavenlaan  
  Sint-Denijs-Westrem, Loofblommestraat  
  Sint-Denijs-Westrem, Dorp  
  Sint-Denijs-Westrem, Sint-Rochusplein  
  Sint-Denijs-Westrem, Station  
  Sint-Denijs-Westrem, Boesbeeklaan  
  Sint-Denijs-Westrem, Paardekop  
  Sint-Denijs-Westrem, Stijn Streuvelslaan  
  Sint-Denijs-Westrem, Kareelstraat  
  Gent, Dupuislaan  
  Gent, Strandloperstraat  
  Gent, Wiemersdreef  
  Gent, Polikliniek Sint-Denijslaan  
  Gent, Roosakker  
   Gent, Sint-Pietersstation  
  Gent, Parkplein  
  Gent, Fortlaan  
  Gent, Ledeganckstraat  
  Gent, Heuvelpoort  
  Gent, Terplatenbrug  
  Gent, Sint-Lievenspoort (Keizervest)  
  Gent, Keizerpoort <smalle>(Keizervest)  
  Gent, Vlaamse Kaai  
  Gent, Forelstraat  
   Gent, Dampoort  
  Gent, Nieuwhof  
  Gent, Banierstraat  
  Sint-Amandsberg, Heernisplein  
  Sint-Amandsberg, Baeyensstraat  
  Destelbergen, Lossystraat  
  Destelbergen, Stelplaats  
  Destelbergen, Admiraalstraat  
  Destelbergen, Zenderstraat  
  Destelbergen, Ter Ramen  
  Destelbergen, Kerk  
  Destelbergen, Sint-Pietershofstraat  
  Destelbergen, Ring R4  
  Destelbergen, Damvalleistraat  
  Destelbergen, Palingstraat  
  Destelbergen, Meersakkerstraat  
  Laarne, Groenstraat  
  Laarne, Breestraat  
  Laarne, Bergstraat  
  Laarne, Ascopstraat  
  Laarne, Kerkstraat  
  Laarne, Steentjesstraat  
  Kalken, Colmanstraat  
  Kalken, Belindestraat  
  Kalken, Steenbeekstraat  
  Kalken, Bieststraat  
   Kalken, Kerk  
  Kalken, Berringstraat  
  Kalken, Gaverstraatje  
  Overmere, Vaarschootstraat  
  Overmere, Kerk  
  Overmere, Schoolstraat  
  Overmere, Lindestraat  
  Overmere, Mosseveldstraat  
   Overmere, Klappeldonk  
  Zele, Gentsesteenweg  
  Zele, Kromme Heistraat  
  Zele, Heikant  
  Zele, Groenlaan  
  Zele, Wezepoel  
  Zele, Julie Billiartplein  
  Zele, Kerk  
  Zele, Zandberg  
  Zele, Koevliet  
  Zele, Elststraat  
  Zele, Station  

Geschiedenis

Op een onbekend moment werd deze lijn verlengt van Sint-Martens-Latem naar De Pinte en Sint-Martens-Leerne. Ook reden er in de spits nog ritten naar Hamme.

Op 6 januari 2024 werd de derde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij De Lijn. Deze lijn werd op die datum vernummerd naar lijn 349. Die werd vanaf dan een functionele lijn die enkel tijdens de spits gaat rijden. Vanaf dan werd het traject ingekort tot Gent Sint-Pieters. Voorts kwamen enkele slecht gebruikte haltes te vervallen en sommige haltes kregen ook een andere naam, zodat die beter aansluit op de huidige situatie.