Lijn 34 Rijswijk, Station NS - 't Haantje

Voormalige buslijn 34 Bekijk andere lijnen 34
Vervoerder(s)	Westnederland
Regio	Haaglanden
Lijnsoort	Stadsbus
Materieel	Den Oudsten B79
Periode	1972 .1 juni 1986 (??) t/m 28 mei 1994
Voorganger(s)	geen
Opvolger(s)	131, 174
	Frequenties
Spits	3x/dag (per richting)
Dal	reed niet
Avond	reed niet
Zaterdag	reed niet
Zondag	reed niet

Lijn 34 reed van station Rijswijk via bedrijventerrein Plaspoelpolder naar buurtschap 't Haantje.

Route

	Halte
	Rijswijk, Station
	Rijswijk, Treubstraat
	Rijswijk, Diepenhorstlaan
	Rijswijk, Handelskade
	Rijswijk, De Bruyn Kopsstraat
	Rijswijk, Verrijn Stuartlaan
	Rijswijk, Volmerlaan
	Rijswijk, Polakweg
	Rijswijk, TNO/Lange Kleiweg
	Rijswijk, 't Haantje

Geschiedenis

Deze lijn verscheen voor het eerst in de dienstregeling 1986/1987, maar de lijn bestond al sinds 1972. Op de HTM-lijnennetkaart van 1973 werd lijn 34 echter nog niet genoemd of afgebeeld. In 1973 reed lijn 34 in de ochtendspits tussen circa 07:20 en 08:30 uur om de 18 á 24 minuten, in de middagspits werd er tussen circa 16:15 en 17:30 om de 15 tot 27 minuten gereden. In 1974 werd de lijn wel achterop de lijnnetkaart vermeld, maar het duurde tot 1979 voordat lijn 34 werd ingetekend op de HTM-lijnennetkaart. Volgens deze kaart rijdt de lijn tot aan TNO, maar volgens het boek "20 jaar Standaardbus bij de HTM" werd lijn 34 pas in 1980 doorgetrokken uit de Plaspoelpolder en lag het eindpunt sindsdien bij 't Haantje.

Gezien de positie van de lijn in het bijbehorende boekje werd de lijn mogelijk niet uitgevoerd door Westnederland, maar door de HTM. In ieder geval werd een periode er een klein donkergeel Westnederland-busje uit Delft ingezet, dat normaal op lijn 61 reed. Hij voerde geen lijnnummer, maar alleen "RIJSWIJK" met hoge/grote letters.

In de dienstregeling 1987/1988 was de lijn in het busboekje tussen de stadsdiensten in geplaatst. Het is echter onduidelijk of de lijn daardoor ook door Westnederland werd gereden. De HTM gaf losse dienstregelingen uit. Het was de enige lijn die vertrok/eindigde bij de andere kant van station Rijswijk, bij de Colijnlaan. Bovendien was het de enige lijn die een lusroute reed in de Plaspoelpolder. En ook de enige die door de Treubstraat reed tussen Volmerlaan en Handelskade. Op een plattegrond uit 1966/1967 is wel een WSM-buslijn te zien die door de Treubstraat reed, maar dan tussen Lange Kleiweg en de Cort van der Lindenstraat, waarbij door laatstgenoemde straat werd gereden. Bij 't Haantje ging deze WSM-bus wellicht over de oude smalle "Calvébrug" (officieel Kolenhavenbrug), getuige een foto met daarop WSM-bus op die brug in 1960. Later werd deze brug uit voorzorg decennialang vermeden en reden de bussen om over 't Haantje, totdat er een geheel nieuwe brug kwam in 2004.

Op 28 mei 1989 vond een kleine routewijziging plaats op lijn 34. De ritten in de tegenspitsrichting gingen voortaan een snellere route rijden, dit hield in dat de route via de Verrijn Stuartlaan en Handelskade werd ingewisseld voor een route over de Volmerlaan. De lus werd dus overgeslagen, maar werd nog wel vermeld in de HTM-dienstregelingen van 1988/1989 en 1992/1993. In 1988/1989 waren er in totaal zeven ritten per dag per richting: 's ochtends viermaal naar 't Haantje, 's middags viermaal naar station Rijswijk. In het Westnederland busboekje 1989/1990 staan ook 7 ritten per richting. In de ochtendspits wordt richting het station de lus niet bereden, en in de middagspits wordt naar 't Haantje de lus niet bereden. De rijtijd met lus is 10 minuten, en zonder lus 5 min.

Op 31 mei 1992 werd het aantal ritten gereduceerd tot een schamele drie ritten per richting. In de ochtendspits reed de bus 3x richting 't Haantje en in de middagspits 3x naar Rijswijk.

Op 29 mei 1994 kwam deze spitslijn te vervallen. Het alternatief was lijn 174 die op nagenoeg dezelfde tijden in de Plaspoelpolder reed. Reizigers van/naar TNO of 't Haantje konden voortaan gebruik maken van lijn 131. Beide lijnen reden echter niet door de Treubstraat.