Lijn 34 Maastricht Boschpoort - Kanne Plaats

Voormalige buslijn 34 in Nederland en België Bekijk andere lijnen 34
Vervoerder(s)	Veolia Transport
Concessie	Zuid-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort	Stadsbus
Stadsdienst	Maastricht
Materieel	Mercedes-Benz Sprinter
Periode	1 februari 2009 t/m 10 december 2016
Voorganger(s)	9
Opvolger(s)	460
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	1x/uur (belbus)
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 34 reed van Boschpoort via het Centrum, Mariaberg en Biesland naar Kanne.

Dienstregeling

• Na 20:00 uur werd als belbus gereden.
• De eerste rit is eveneens een belbus (die naar Kanne alleen in het weekend als belbus wordt uitgevoerd).

Geldigheid OV-chipkaart

• Er waren geen speciale voorwaarden wat betreft het gebruik van de OV-chipkaart op deze grensoverschrijdende buslijn.

Route

	Halte
	Maastricht, Meutestraat
	Maastricht, Drijversstraat
	Maastricht, Pastoor Moormanstraat
	Maastricht, Bosscherweg/Van Eykstraat
	Maastricht, Noorderbrug
	Maastricht, Markt
	Maastricht, Vrijthof
	Maastricht, Papenstraat
	Maastricht, Tongersestraat
	Maastricht, Cannerplein
	Maastricht, Bankastraat
	Maastricht, Helmstraat
	Maastricht, Kommel
	Maastricht, Calvariestraat
	Maastricht, Hertogsingel
	Maastricht, Ruttensingel Zuid
	Maastricht, Madoerastraat
	Maastricht, Javastraat
	Maastricht, Aramislaan/Campagne
	Maastricht, Aramislaan
	Maastricht, Cannerweg/Jekermolen
	Maastricht, Cannerweg/Dalingsweg
	Maastricht, Cannerweg/Cannerbos
	Maastricht, Cannerweg/Neercanne
	Grens Nederland - België
	Kanne, Statiestraat
	Kanne, Plaats

Geschiedenis

Op 1 februari 2009 werd de oude lijn 9 (Boschpoort - Kanne) vernummerd naar 34, omdat vanaf die datum een nieuwe stadslijn 9 ging rijden tussen Bunde en Maastricht, inclusief lusroute door de stad. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de belbusritten op zondag werden weer omgezet in een vaste busritten.

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de route enigszins gewijzigd. Voortaan ging de lijn via Biesland rijden, een deel van de route door Mariaberg werd overgenomen door de gewijzigde lijn 35.

Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn werd toen opgeheven en de verbinding Maastricht - Kanne moest het voortaan doen met een belbus.