ap_users
86.303
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Sneek|Sneek|Sneek, BusstationStation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sneek, Prins Hendrikkade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sneek, Boeierstraat}}
Vanaf [[FRAM Dienstregeling 1995/1996|28 mei 1995]] ging deze lijn in Sneek via de woonwijk De Zwette rijden.
{{RouteTopSpoiler| Voormalige route in Sneek |
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Sneek|Sneek, Station]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sneek, Bolswarderweg}}
Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva]]. In deze dienstregeling reed in de ochtendspits één vaste rit Sneek - Winsum in beide richtingen en werd verder als [[belbus]] gereden. In de spitsrichting reed één rit in Franeker via de Thomas de Grootstraat. In de spitsuren werd 1x per uur gereden en op alle overige tijdstippen 1x per 2 uur. 's Avonds werd niet gereden.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie en deze werd . Deze was na de aanbesteding gegund aan gewonnen door [[Connexxion]] die hier voortaan , waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. Aanvankelijk werk de De bestaande dienstregeling van Arriva voortgezetbleef aanvankelijk gehandhaafd onder als 'tijdelijke dienstregeling'.<br>De vaste rit bleef per Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2007|7 januari 15 april 2007]] ongewijzigd kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum ging deze altijd als vaste lijndienst rijden tussen Sneek , Winsum en Franeker en Winsumdaarbij werd in hoofdzaak met een kleinere bus gereden, omdat deze lijn veelal over rustige binnenwegen rijdt. Van de [[belbus]]ritten verviel de bediening van de Thomas de Grootstraat, maar Ook werd de frequentie in de daluren en op zaterdag overdag het weekend verhoogd naar 1x per uur. Op zondagochtend vervielen alle rittenDit betekende dat het aantal reismogelijkheden flink verbeterde, omdat reizigers voortaan niet meer van tevoren hoefde te reserveren, maar 's middags werd als men met de frequentie verhoogd naar 1x per uur tot circa 19:30bus wilde reizen.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting werden alle ritten in de daluren opgeheven; buiten de schoolvakanties in een korte kortere periode dan in de schoolvakanties.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2015|14 december 2014]] werd het lijnnummer gewijzigd naar [[Lijn 35 Sneek Station - Franeker Station|35]]. Hiermee verdween het dubbele lijnnummer 33 met de stadsdienst van Leeuwarden, aangezien daar ook een lijn 33 rijdt. De route en dienstregeling bleven onder dit nieuwe lijnnummer ongewijzigd.
