ap_users
86.303
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân
|concessie3=Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
|materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City TÜ]], <br>[[VDL Berkhof Procity]], <br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]], <br>[[VDL Berkhof Ambassador]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=iig. 1994 t/m 13 december 2014
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Sneek|Sneek|Sneek, BusstationStation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sneek, Prins Hendrikkade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sneek, Boeierstraat}}
Vanaf [[FRAM Dienstregeling 1995/1996|28 mei 1995]] ging deze lijn in Sneek via de woonwijk De Zwette rijden.
{{RouteTopSpoiler| Voormalige route in Sneek|
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Sneek|Sneek, Station]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sneek, Bolswarderweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sneek, Worp Tjaardastraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scharnegoutum, Legedyk}}
}}
In de [[FRAM Dienstregeling 1995/1996|dienstregeling 1995/1996]] werd in de spitsuren 1x per uur gereden en in de daluren 1x per 2 uur. Op zaterdag werd 4x in beide richtingen als [[belbus]] gereden.
Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva]]. In deze dienstregeling reed in de ochtendspits één vaste rit Sneek - Winsum in beide richtingen en werd verder als [[belbus]] gereden. In de spitsrichting reed één rit in Franeker via de Thomas de Grootstraat. In de spitsuren werd 1x per uur gereden en op alle overige tijdstippen 1x per 2 uur. 's Avonds werd niet gereden.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd onder als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum ging deze altijd als vaste lijndienst rijden tussen Sneek, Winsum en Franeker en daarbij werd in hoofdzaak met een kleinere bus gereden, omdat deze lijn veelal over rustige binnenwegen rijdt. Ook werd de frequentie in het weekend verhoogd naar 1x per uur. Dit betekende dat het aantal reismogelijkheden flink verbeterde, omdat reizigers voortaan niet meer van tevoren hoefde te reserveren, als men met de bus wilde reizen.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting werden alle ritten in de daluren opgeheven; buiten de schoolvakanties in een korte kortere periode dan in de schoolvakanties.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2015|14 december 2014]] werd het lijnnummer gewijzigd naar [[Lijn 35 Sneek Station - Franeker Station|35]]. Hiermee verdween het dubbele lijnnummer 33 met de stadsdienst van Leeuwarden, aangezien daar ook een lijn 33 rijdt. De route en dienstregeling bleven onder dit nieuwe lijnnummer ongewijzigd.
