Lijn 31 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1958-1968)
 | |
| Vervoerder(s) | GTW |
| Regio | Arnhem Nijmegen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 13 april 1958 t/m 9 maart 1968 |
| Voorganger(s) | 1 |
| Opvolger(s) | 1 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 2-4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 31 was een streekbus tussen Arnhem, Elden, Elst, Lent en Nijmegen. Het gehele traject werd standaard tweemaal per uur gereden. Van maandag tot en met vrijdag overdag reden er toegevoegde ritten: in de spits ('s middags pas redelijk laat) tweemaal per uur op het gehele traject tussen Arnhem en Nijmegen en tussen de spitsen in tweemaal per uur tussen Arnhem en Elst.
Route
De doordeweeks toegevoegde ritten tussen Arnhem en Nijmegen reden via de halte Elst, Dorp. De toegevoegde ritten tussen Arnhem en Elst hadden hier hun begin- en eindpunt. Het rijden via Elst, Dorp leverde een extra reistijd op van circa drie minuten. De route naar deze halte is niet in de routestrip opgenomen, maar komende vanuit Arnhem kwam deze halte in ieder geval pas na Elst, Ommelanden.
| Halte | ||
 |
Arnhem, Centraal Station | |
 |
Arnhem, Royal / Vesta | |
 |
Arnhem, Velperplein | |
| |
Arnhem, Damstraat / Parkstraat | |
| |
De Monchyplein, De Monchyplein | |
| |
Elden, Bandijk | |
| |
Elden, Dorpsstraat | |
| |
Elden, Kronenburg | |
| |
De Klomp, De Kroon | |
| |
De Klomp, Café de Klomp | |
| |
Elst, Park | |
| |
Elst, Oude Tol | |
| |
Elst, Overweg | |
| |
Elst, Ommelanden | |
| |
Elst, Randweg | |
| |
Elst, De Roskam | |
| |
Reethse Brug, Zwembad de Pas | |
| |
Reethse Brug, De Vork | |
| |
Reethse Brug, Reethse Brug | |
| |
Oosterhout, Café Halve Weg | |
| |
Oosterhout, Groenestraat | |
| |
Oosterhout, Oud Rust Wat | |
| |
Oosterhout, Nieuw Rust Wat | |
| |
Lent, Viaduct | |
| |
Lent, De Spar | |
| |
Lent, De Tunnel | |
 |
Lent, Griftdijk Zuid | |
| |
Nijmegen, Kelfkensbosch | |
| |
Nijmegen, Hertogplein | |
| |
Nijmegen, Schouwburg | |
 |
Nijmegen, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 1 december 1957 werd de voormalige lijn 1 tussen Nijmegen, Arnhem en Gendringen in verband met een wijziging aan de vergunning geknipt te Arnhem. Er werd geen melding gemaakt van een wijziging van het lijnnummer. In de eerstvolgende dienstregeling, die van 13 april 1958, werd het traject tussen Arnhem en Nijmegen onder lijnnummer 31 gereden.
Oorspronkelijk reden er doordeweeks helemaal geen toegevoegde ritten tussen Arnhem en Elst en tussen Arnhem en Nijmegen. In de dienstregeling van 1 oktober 1961 gingen er in de spits een beperkt aantal toegevoegde ritten rijden: 's ochtends enkele ritten van Elst naar Arnhem en 's middags een aantal ritten in beide richtingen over het gehele traject. Per 30 mei 1965 werd het aantal toegevoegde ritten in de spits flink verhoogd. 's Ochtends reden voortaan toegevoegde ritten in beide richtingen over het gehele traject. 's Middags gingen als vanaf circa twee uur toegevoegde ritten tussen Elst en Arnhem rijden. Per 27 mei 1967 ging lijn 31 ook tussen de spitsen in toegevoegde ritten rijden tussen Elst en Arnhem.
Op 10 maart 1968 werd lijn 31 samen met lijn 1 tussen Arnhem en Gendringen samengevoegd tot een nieuwe lijn 1 tussen Nijmegen en Gendringen. Tussen Nijmegen en Terborg werd van maandag tot en met zaterdag overdag voortaan een kwartierdienst gereden.
