60.029
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
{{nieuwedrgl2}}{{LijnInfovLijnInfo|afbeelding=10351038-316.jpg|onderschrift='''Lijn 316''' rijdt op de Prins Hendrikkade Heideweg in AmsterdamVolendam.
|route=Amsterdam Centraal Station - Schouw - Broek in Waterland - Monnickendam Bernhardbrug - Katwoude - Volendam Centrum - Volendam Noord - Edam
|lijnnr=316
|vervoerder=[[EBS]]
|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-181 Electric]]
|concessie=Waterland (2012-20212023)
|lijnsoort=Streekbus
|formule=Randstadnet
|periode=11 december 2011t/m 9 december 2023
|voorganger=[[Lijn 116 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|116]]
|opvolger=[[Lijn 316 Amsterdam Station Noord - Edam Busstation|316]]
|frequentie_spits=4-6x/uur
|frequentie_spits_vakantie=4x/uur (zomer)
|frequentie_dal=4x/uur
|frequentie_avond=2x/uur
|frequentie_zondag=2-4x/uur
}}
'''Lijn 316''' rijdt reed van Amsterdam via Broek in Waterland, Monnickendam, Katwoude en Volendam naar Edam.
=== Dienstregeling ===
*Op werkdagen wordt tot ongeveer 20:00 uur 4x/uur gereden, waarna de frequentie wordt werd verlaagd tot naar 2x/uur. *In de ochtendspits rijden richting Amsterdam en in de middagspits richting Edam reden extra ritten richting Amsterdam, zodat de frequentie op dat traject die momenten verhoogd wordt tot werd naar maximaal 6x/uur.*Op zaterdag wordt werd tussen 09:30 uur en 20:00 uur 4x/uur gereden, op zondag is was dit het geval tussen 10:15 uur en 18:15 uur.*De route via de Zeddeweg wordt werd altijd 2x/uur bereden. Wanneer vaker dan 2x/uur wordt werd gereden, rijden reden alle toegevoegde ritten via het Marinapark. Overdag, wanneer meestal 4x/uur wordt werd gereden, is was de verdeling tussen beide routevarianten precies gelijk. Als deze lijn 2x/uur rijdtreed, wordt werd de route via het Marinapark niet bereden.{{TariefInfo|concessie=Waterland|nottypekaart1=Bizzliner|nottypekaart2=nachtbus}}
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal IJzijde|Amsterdam, Centraal Station IJzijde}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, IJtunnel}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Katwoude, Lagedijk}}
{{RouteRij| {{BRimg|rral}} | Katwoude, Hotel Volendam}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Volendam, Marinapark}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrlr}}{{Rimg|rlrrsr}} | Volendam, Zeddeweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrlr}}{{Rimg|rlrrsr}} | Volendam, Dirk Visstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrlr}}{{Rimg|rlrrsr}} | Volendam, Junoplantsoen}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrlr}}{{Rimg|rlrrsr}} | Volendam, Weegschaalstraat}}
{{RouteRij| {{BRimg|rarl}} | Volendam, Volendam Centrum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Volendam, Vissersstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Volendam, Monseigneur C. Cornelis Veermanlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Volendam, Grote Ven}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Volendam, G.A. Brederodestraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Edam, IJe}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Edam, De Meermin}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsB0}} | Edam|Edam Busstation|Edam, BusstationEdam}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-20212023)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. [[Lijn 116 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|Lijn 116]] kreeg daarbij het lijnnummer '''316'''. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen de frequentie in de spitsuren werd verlaagd naar een halfuursdienst. De vervallen ritten werden overgenomen door [[Lijn 110 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|lijn 110]].
Vanaf [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] ging deze buslijn in de avonduren en op zondag elk half uur rijden. Om het [[Randstadnet|R-net]] te benadrukken verviel tegelijkertijd de lus naar de Keetzijde, dit werd overgenomen door de langzamere [[Lijn 110 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|lijn 110]]. Daarnaast ging lijn 316 stoppen bij de halte ''Dorp'' in Broek in Waterland.
}}
Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-20212023)|Waterland]] leed het bedrijf verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. In Volendam ging de helft van het aantal ritten van maandag tot en met zaterdag overdag voortaan via de Zeddeweg rijden in plaats van de Julianaweg. Laatstgenoemde route werd echter 's avonds en zondag niet meer bereden. De frequentie in de daluren en op zaterdag werd tegelijkertijd verhoogd naar 4x/uur. Bovendien ging de lijn na 20:30 uur via het Buikslotermeerplein rijden.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2015|14 december 2014]] werd de frequentie op zondag tussen Amsterdam en Volendam verhoogd naar een kwartierdienst. De ritten via de Zeddeweg gingen vervolgens verder rijden naar Edam, terwijl de ritten via de Julianaweg eindigen in Volendam-Centrum. Vanaf [[Dienstregeling concessie Waterland 2016|13 december 2015]] ging ditzelfde principe gelden op de zaterdag.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2019|14 juli 2019]] werd de halte Broek in Waterland Dorp hernoemd in Broek in Waterland.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2021|3 januari 2021]] vervielen de toegevoegde ritten in de middagspits richting Edam. In het weekend werden de periodes waarin kwartiersdiensten werden gereden, ingekort. Voorts werd in Edam de halte Busstation hernoemd naar Busstation Edam. Vanaf [[Dienstregeling concessie Waterland 2022|9 januari 2022]] werd tijdens de middagspits in de richting van Edam voortaan 6x/uur gereden. Op [[Dienstregeling concessie Zaanstreek-Waterland 2024|10 december 2023]] ging de [[Concessie Zaanstreek-Waterland (2024-2033)|concessie Zaanstreek-Waterland]] van start met [[EBS]] als vervoerder. Op deze datum werd lijn 316 voorlopig ingekort tot Amsterdam-Noord vanwege werkzaamheden nabij station Amsterdam Centraal. Lijn 316 ging in de spitsuren voortaan langer 6x/uur rijden. De frequentie op zondag werd verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur vanwege de verlenging van lijn 110 naar Amsterdam. De routevariant via het Marinapark kwam voor lijn 316 te vervallen.
