78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
|route=Hardenberg - Heemserveen - Lutten - Slagharen - Kerkenveld - Zuideropgaande - Hollandscheveld - Hoogeveen|vervoerder=[[RRReis]] ([[Keolis NederlandEBS]])|concessie=IJssel-Vecht (20212023-20222035)
=== Dienstregeling ===*In de ochtendspits buiten de vakanties rijdt een toegevoegde rit van Hoogeveen Meester Cramerweg P+R naar Hardenberg Station.{{TariefInfo|concessie=IJssel-Vecht|nottypeabo1=Lelystad|voorverkoop=ja}}
Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling concessie Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle 2005/2006 +Dienstregeling concessie Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle 2005)
{{LijnInfo
|lijnnr=30
|lijnsoort=Streekbus
|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]<br>[[BYD K9|BYD K9UB]]
|periode=4 september 2005
|voorganger=[[Lijn 80 Almelo Centrumplein - Hoogeveen Station NS|80]]
|frequentie_spits=2-3x/uur|frequentie_spits_vakantie=2x/uur
|frequentie_dal=1x/uur
|frequentie_zaterdag=1x/uur
|frequentie_avond=1x/uur
|frequentie_avond_weekend=rijdt niet
|route=Hardenberg - Heemserveen - Lutten - Slagharen - Kerkenveld - Zuideropgaande - Hollandscheveld - Hoogeveen
|afbeelding=2129-30.jpg
|onderschrift='''Lijn 30''' rijdt op de Zwarte Dijk in Lutten.
}}
'''Lijn 30''' rijdt van Hardenberg via Heemserveen, Lutten, Slagharen, Kerkenveld, Zuideropgaande en Hollandscheveld naar Hoogeveen.
== Route ==
{{RouteTop| kaart=6693678 |
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Hardenberg|Hardenberg|Hardenberg, Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hardenberg, SBO De Oase}}
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle 2005/2006|4 september 2005]] ging de eerste concessie in Noordoost-Overijssel en Zuidwest-Drenthe van start, die na de aanbesteding was gewonnen door [[Connexxion]] en hierbij werd, met name in Drenthe, de dienstregeling flink aangepast en verbeterd.<br>De voormalige [[Lijn 80 Almelo Centrumplein - Hoogeveen Station NS|lijn 80 (Almelo - Hoogeveen)]] werd daarbij geknipt in Hardenberg. Het traject tussen Hardenberg en Hoogeveen ging voortaan rijden als '''lijn 30'''. Nieuw was dat de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag werd verhoogd naar een halfuursdienst en voortaan rijdt deze lijn op zondag ook 1x per uur in beide richtingen. Op zaterdag en zondag kwamen vanwege de geringere bezetting de ritten na circa 19:00 te vervallen.
Op [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2010|29 augustus 2010]] werd de [[Concessie Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle]] geïntegreerd in de nieuwe [[concessie Midden Overijssel]], waarbij Syntus het vervoer overnam van [[Connexxion]]. Op deze lijn waren geen grote wijzigingen.
Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2023|11 december 2022]] ging de [[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|concessie IJssel-Vecht]] van start waarbij het vervoer werd overgenomen door [[EBS]] ten koste van [[Keolis Nederland]]. In de daluren werd de frequentie verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur. Tegelijkertijd werd de halte Buitenvaart hernoemd in Hollandschedijk en werd op het industrieterrein een nieuwe halte Buitenvaart in de route opgenomen. De halte Waterinkschool in Hardenberg werd hernoemd in SBO De Oase.
Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2023|7 mei 2023]] werd de dienstregeling licht gewijzigd. Aan het einde van de ochtendspits ging een rit vanuit Hardenberg niet langer eindigen te Slagharen maar doorrijden naar Hoogeveen. Hetzelfde gold voor een rit van Hoogeveen naar Lutten die ging doorrijden naar Hardenberg.
Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2024|10 december 2023]] werd doordeweeks rond 14:00 uur in beide richtingen een verdichtingsrit aan de dienstregeling toegevoegd.
Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2024|14 april 2024]] werd de dienstregeling gewijzigd. In de ochtendspits verviel de verdichtingsrit van Hoogeveen Meester Cramerweg P+R naar Hardenberg Station.
