Wijzigingen

|afbeeldingvervoerder=4043-30.jpg|onderschrift='''Lijn 30''' komt aanrijden bij station [[HardenbergRRReis]].|vervoerder=([[SyntusEBS]])|concessie=Midden Overijssel|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]IJssel-Vecht (2023-2035)

|frequentie_dal=2x1x/uur

{{RouteTop| kaart=6693678 |

{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hardenberg, WaterinkschoolSBO De Oase}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkenveld, Gedempte Wijde wijkWijk}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hollandscheveld, Hollandschedijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, Buitenvaart}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, Meester Cramerweg P en +R}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen, Meester Cramerweg/Buizerdlaan}}

== Geschiedenis ==Op [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 20102017|29 augustus 201026 februari 2017]] werd de halte Brinkstraat/Centrum hernoemd naar Brinkstraat. Tevens verviel de halte Heemserveen Kroondijk. Op [[Dienstregeling concessie Noordoost Midden Overijssel 2020|15 december 2019]] werd in het weekend een extra late rit tussen Hoogeveen en ZwolleSlagharen aan de dienstregeling toegevoegd. Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2021|13 december 2020]] ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door [[Keolis Nederland]] onder de merknaam [[RRReis]] geïntegreerd verzorgd. Lijn 30 ging ook doordeweeks niet langer een rondje via de halte Clara Feyoenaheem in Hardenberg rijden. Tevens werd in de nieuwe ochtendspits een toegevoegde rit van Hoogeveen naar Hardenberg aan de dienstregeling toegevoegd.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via de halte Clara Feyoenaheem|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hardenberg, Molenplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hardenberg, Rheezerweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Hardenberg, Meteoorlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hardenberg, Clara Feyoenaheem}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hardenberg, Meteoorlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Hardenberg, Rheezerweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heemserveen, Haarmolen}}}} Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2023|11 december 2022]] ging de [[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|concessie Midden OverijsselIJssel-Vecht]], van start waarbij Syntus het vervoer overnam werd overgenomen door [[EBS]] ten koste van [[Keolis Nederland]]. In de daluren werd de frequentie verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur. Tegelijkertijd werd de halte Buitenvaart hernoemd in Hollandschedijk en werd op het industrieterrein een nieuwe halte Buitenvaart in de route opgenomen. De halte Waterinkschool in Hardenberg werd hernoemd in SBO De Oase. Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2023|7 mei 2023]] werd de dienstregeling licht gewijzigd. Aan het einde van de ochtendspits ging een rit vanuit Hardenberg niet langer eindigen te Slagharen maar doorrijden naar Hoogeveen. Hetzelfde gold voor een rit van Hoogeveen naar Lutten die ging doorrijden naar Hardenberg. Op [[ConnexxionDienstregeling concessie IJssel-Vecht 2024|10 december 2023]]werd doordeweeks rond 14:00 uur in beide richtingen een verdichtingsrit aan de dienstregeling toegevoegd.  Op deze lijn waren geen grote wijzigingen[[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2024|14 april 2024]] werd de dienstregeling gewijzigd. In de ochtendspits verviel de verdichtingsrit van Hoogeveen Meester Cramerweg P+R naar Hardenberg Station.