140.305
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|vervoerder=[[EBS]]
|materieel=[[Scania Omnilink|Scania Omnilink (G)]]
|concessie=Waterland (2012-20192021)
|lijnsoort=Streekbus
|formule=Randstadnet
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-20192021)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. [[Lijn 107 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|Lijn 107]] kreeg daarbij het lijnnummer '''307'''. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen de frequentie in de spitsuren werd enigszins verhoogd.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2013|9 december 2012]] werd de route in De Purmer-Zuid omgewisseld met die van [[Lijn 304 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|lijn 304]]. In de spitsrichting werd de totale frequentie verhoogd naar maximaal 12x/uur, dus elke 5 minuten een bus.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] kwamen de haltes ''Jaagweg'' en ''Purmerlandersteiger'' in Ilpendam te vervallen. In de dienstregeling vonden meerdere wijzigingen plaats: tussen 18:00 en 22:00 uur werd de frequentie verhoogd naar een kwartierdienst, daarna werd deze afgebouwd naar een halfuursdienst. Op zaterdag ging de kwartierdienst beginnen om 08:00 uur in plaats van 09:00 uur; voor deze tijd bleef de halfuursdienst bestaan.
Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-20192021)|Waterland]] leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. In de spitsuren werd de frequentie verlaagd naar maximaal 10x/uur. Op zaterdag ging deze voor het grootste deel echter omhoog naar 4x/uur, maar kwam de route via het Buikslotermeerplein te vervallen. In de spitsrichtingen gingen enkele ritten verder rijden van/naar bedrijventerrein Baanstee-Oost.
