Wijzigingen

|route=Groningen Hoofdstation - Groningen P+R Hoogkerk - Midwolde Leek P+R - Boerakker - Marum P+R - Drachten Transferium Oost - Drachten Van Knobelsdorffplein (- Drachten De HanebalkenHimsterhout)

|vervoerder=[[Arriva TouringQbuzz]]|concessie=HOV GroningenGD (2020-Drenthe2029)|materieel=[[Mercedes-Benz IntegroSetra S 419 UL]], <br>[[Volvo 8900Mercedes-Benz Integro|Mercedes-Benz Integro L]]|lijnsoort=SnelbusStreekbus

|frequentie_spits=2x>0-5x/uur|frequentie_spits_vakantie=0-1x/uur (zomer)|frequentie_dal=0-2x/uur|frequentie_dal_vakantie=0-1x/uur (kerst, mei, zomer)|frequentie_zaterdag=1x1-2x/uur

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | HoogkerkGroningen|Hoogkerk Groningen P+RHoogkerk A7|HoogkerkGroningen, P+R HoogkerkA7}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oostwold, Westpoort}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Midwolde, P+R Leek A7 <small>(alleen uitstappen)</small>}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Midwolde/, P+R Leek A7}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boerakker, Boerakker/Rijksweg A7}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Marum, P+R Marum/A7}}

{{RouteRij| {{RimgBRimg|rsrrrar}} | Drachten, Splitting}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Drachten|Drachten Van Knobelsdorffplein|Drachten, Van Knobelsdorffplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drachten, Bertilla}}

Op [[Dienstregeling concessie HOV Groningen-Drenthe 2010-2019|11 december 2016]] werd [[Lijn 304 Groningen Centraal Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|lijn 304]] overgeheveld van de concessie [[Concessie GD(2010-2019)|Groningen-Drenthe]] naar de concessie [[Concessie HOV Groningen-Drenthe|HOV Groningen-Drenthe]]. De exploitatie ging zodoende over van [[Qbuzz]] naar [[Arriva Touring]], die deze lijn erbij kreeg ter compensatie van het opheffen van [[Lijn 305 Groningen Hoofdstation - Emmen Station|lijn 305]]. In Drachten werd de route doorgetrokken vanaf het [[Lijn 304 Groningen Centraal Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|Van Knobelsdorffplein]] naar het Himsterhout. De dienstregeling bleef vrijwel ongewijzigd. Op [[Dienstregeling concessie HOV Groningen-Drenthe 2010-2019|10 december 2017]] werd de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag tijdens de herfst-, voorjaars- en meivakantie verhoogd naar 2x per uur. Op [[Dienstregeling concessie GD 2020|15 december 2019]] ging de nieuwe concessie GD van start, die in handen bleef van [[Qbuzz]]. De lijnen [[Lijn 304 Groningen Centraal Station - Drachten Himsterhout|304]] en [[Lijn 314 Groningen Centraal Station - Drachten Himsterhout|314]] werden op die datum geïntegreerd in de nieuwe concessie GD en gingen dus over van [[Arriva Touring]] naar [[Qbuzz]]. Beide lijnen bleven met vrijwel dezelfde route en dienstregeling rijden, maar voortaan werden er langere bussen ingezet om meer reizigers te kunnen vervoeren. Tevens kreeg '''lijn 304''' enkele extra ritten in de vroege ochtend op zaterdag en zondag. Daarnaast werd de halte Hoogkerk, P+R Hoogkerk hernoemd naar Groningen, P+R Hoogkerk A7, de halte Midwolde, Midwolde A7 naar Leek, P+R Leek A7 en de halte Marum, Marum Rijksweg A7 naar Marum, P+R Marum. Met ingang van [[Dienstregeling concessie GD 2021|3 januari 2021]] werd de frequentie in de spitsuren tussen Groningen en het busstation Van Knobelsdorffplein weer verhoogd naar 4x per uur, hierbij ging de helft van de ritten non-stop over de A7 rijden, zonder te stoppen bij tussengelegen haltes. De ritten in de andere richting stoppen dan wel bij tussengelegen haltes en de helft van de ritten rijdt nog steeds van/naar het Himsterhout. Met ingang van [[Dienstregeling concessie GD 2022|12 december 2021]] werd de frequentie in de tegenspitsrichting verlaagd naar 2x per uur; de specifieke sneldienstritten werden per diezelfde datum overgeheveld naar [[Lijn 314 Groningen Centraal Station - Drachten Himsterhout|lijn 314]]; omdat die laatste niet stopt bij tussengelegen haltes. Van de kwartierdienst ging tevens de helft van de ritten beginnen/eindigen bij de halte ''Eikesingel'' in plaats van het ''Van Knobelsdorffplein''. De dienstregeling bleef op grote lijnen ongewijzigd. Op [[Dienstregeling concessie GD 2022|9 mei 2022]] werd een wijziging van 12 december 2021 teruggedraaid: voortaan ging van de kwartierdienst de helft van de ritten weer beginnen/eindigen bij het ''Van Knobelsdorffplein'' in plaats van de halte ''Eikesingel''. Ook werd de frequentie op zaterdagmiddag vanaf 13:00 verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2023|11 december 2022]] ging de eerste rit vanuit Groningen voortaan al een half uur vroeger vertrekken, rond 05:00. Daarentegen werd de bediening van het stadstraject in Drachten ingeperkt: tussen het Knobelsdorffplein en Himsterhout wordt alleen nog in de zeer vroege ochtend, de avonduren en het weekend. Op zaterdag werd de halfuursdienst al vanaf 09:00 richting Groningen gereden en vanaf 11:00 richting Drachten en tenslotte ging deze lijn stoppen bij de haltes ''Bedrijven Peizerweg'' en ''Westpoort'' als alternatief voor de opgeheven [[Lijn 189 Drachten Van Knobelsdorffplein - Groningen P+R Hoogkerk|lijn 189]], maar de halte ''Paterswoldseweg'' kwam daarbij te vervallen. Op een onbekende datum werden op weekdagen overdag vrijwel alle ritten ingekort tot Drachten Centrum. Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2023|8 mei 2023]] werd de spitsfrequentie verlaagd naar 4x/uur tussen Groningen en Marum en 2x/uur tussen Marum en Drachten Centrum. De extra ritten tot Marum werden per [[Dienstregeling concessie GD 2024|10 december 2023]] alweer doorgetrokken naar Drachten en tegelijkertijd werd de frequentie op zondagavond verhoogd naar 2x per uur, zodat extra capaciteit wordt geboden op de drukste tijdstippen. Tenslotte werd bij wijze van proef in de nacht van zaterdag op zondag een extra late rit in beide richtingen toegevoegd.