|concessie=Noord- en Midden-Limburg (2002-2006)
|concessie2=Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)
|materieel=[[Hainje ST2000]], <br>[[VDL Berkhof Ambassador]], <br>[[Mercedes-Benz Sprinter City]]
|lijnsoort=Stadsbus
|stad=Venlo
|frequentie_zondag=1x/uur
|frequentie_avond=1x/uur
|afbeelding=4632-2.jpg
|onderschrift='''Lijn 2''' rijdt op de Koninginnesingel in Venlo.
}}
'''Lijn 2''' reed van station [[Venlo]] via Blerick Molenbossen naar Blerick Vossener.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|10 december 2006]] werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. '''Lijn 2''' werd door de nieuwe vervoerder grotendeels ongewijzigd voortgezet; wel kregen enkele bushaltes andere haltenamen. In de spitsuren werd de frequentie op genoemde datum verlaagd naar 2x per uur, maar op zondag overdag werd de frequentie juist opgevoerd naar 2x per uur. Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Deze lijn bleef in grote lijnen ongewijzigd, alleen de dienstregeling werd beter afgestemd met [[Lijn 4 Venlo Station - Blerick Klingerberg|lijn 4]].
Op Vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 20102009|1 november 200914 december 2008]] vonden er grotere wijzigingen plaatsgingen de ritten op werkdagen voor 06:30, omdat er enorm bezuinigd moest wordenop zaterdagochtend voor 09:00, op zondagochtend voor 10:00 en elke dag na 22:00 voortaan met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere passagiersaantallen. Enkele vroege Daarnaast gingen de eerste rit op zaterdag en late de eerste twee ritten werden op zondag voortaan als [[belbus]] of met taxibusjes gereden. De frequentie in de avonduren rijden en zondag de gehele dag werd verlaagd naar 1x/moeten dan minimaal één uurvan tevoren gereserveerd worden.
Per Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de frequentie op zondag verlaagd naar 1x per uur vanwege de geringere bezetting; de vervallen ritten gingen daarentegen wel als [[belbus]] rijden, zodat elk half uur een reismogelijkheid bleef bestaan. Het ene halve uur als vaste lijndienst en het andere halve uur na telefonische reservering. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2013|9 december 2012]] wijzigden de vertrek- en aankomsttijden flink als gevolg van de sterk gewijzigde tijden van de treinen in alle richtingen. Ook werden enkele beperkingen doorgevoerd in de dienstregeling: van maandag t/m vrijdag ging de tweede rit in beide richtingen met een 8-persoonsbusje rijden, op zaterdag- en zondagochtend ging de tweede rit als [[belbus]] rijden en tenslotte worden op zondagavond de ritten na circa 19:45 voortaan met een 8-persoonsbusje gereden. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2015|22 februari 2015]] is werden de stadslijnen van Venlo over het station heen gekoppeld; deze lijn en [[Lijn 1 Blerick Vossener Venlo Station - Tegelen Heide|lijn 1]] ontstaan nadat de voormalige lijn 2 werden daarop samengevoegd werd met tot een nieuwe [[Lijn 1 Blerick Vossener - Tegelen Heide|lijn 1. Reizigers uit ]], zodat Blerick hebben hierdoor een directe busverbinding verbinding met ohet VieCuriziekenhuis kreeg.a. het VieCuri ziekenhuisDe dienstregeling bleef op grote lijnen gelijk en vrijwel alle ritten gingen voortaan met een midibus rijden in plaats van een grote bus, met uitzondering van de 'kleine bus-ritten'.
