Wijzigingen

← Oudere bewerking

Lijn 2 Nijmegen Station - Eindhoven Station

529 bytes toegevoegd, 29 mrt 2021 20:59

geen bewerkingssamenvatting

|vervoerder=[[Zuidooster]]

|regio=Zuidoost-Brabant

|regio2=Arnhem Nijmegen

|regio3=Noordoost-Brabant

|lijnsoort=streekbus

|frequentie_spits=1-2x per uur

|voorganger=[[Lijn 2 Nijmegen Station - Eindhoven Parkeerterrein|2]]

|opvolger=[[Lijn 2 Grave Autobusstation - Nijmegen Station|2]], [[Lijn 21 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|21]]

|route=Nijmegen - (Hatert - Valenberg - Overasselt/Teersdijk - Alverna) - Nederasselt - Grave - Velp - Reek - Zeeland - Uden - Volkel - Boekel - Gemert - Beek en Donk - Aarle-Rixtel - Lieshout - Nuenen - Tongelre - Eindhoven

}}

'''Lijn 2''' is een voormalige streekbus van Nijmegen naar Eindhoven via onder meer Overasselt, Grave, Uden en Gemert.

In de [[Zuidooster dienstregeling 1957/1958|dienstregeling 1957/1958]] reed lijn 2 in Eindhoven nog naar [[Lijn 2 Nijmegen Station - Eindhoven Parkeerterrein|het Parkeerterrein]]. Lijn 2 reed toen 1x per 2 uur.

In de [[Zuidooster dienstregeling 1961/1962|dienstregeling 1961/1962]] reed lijn 2 inmiddels een uurdienst over het gehele traject en in Eindhoven nog slechts tot het station. Op werkdagen begonnen enkele vroege ritten in Uden. Tussen Gerwen en Eindhoven reed [[Lijn 22 Gennep Wilhelminaplein - Eindhoven Station|lijn 22]] hetzelfde traject en reed samen met lijn 2 een halfuursdienst.

In Grave was aansluiting op [[Lijn 1 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station|lijn 1]], [[Lijn 17 Grave Autobusstation - Oss Station|lijn 17]], [[Lijn 18 Grave Autobusstation - Gennep Wilhelminaplein|lijn 18]] en [[Lijn 19 Grave Autobusstation - Boxmeer Markt|lijn 19]]. In Uden kon worden overgestapt op de BBA lijn naar Veghel en op [[Lijn 15 Uden Markt - Oss Station|lijn 15 naar Oss]]. In Gemert kon worden overgestapt op BBA lijn 58 naar Helmond.

In de [[Zuidooster dienstregeling 1962/1963|dienstregeling 1962/1963]] werd lijn 2 opgewaardeerd. Tussen Gemert en Eindhoven kwamen extra ritten waardoor op dit traject grotendeels een halfuursdienst ontstond. Lijn 2 reed een uurdienst over het gehele traject. Op werkdagen begonnen enkele vroege ritten richting Eindhoven in Uden of Gemert en richting Nijmegen in Uden of Grave. Tussen Gemert en Eindhoven reed lijn 2 in een halfuursdienst tot de vroege avonduren. Voor de middag reden deze ritten alleen op werkdagen. Op zon- en feestdagen reden deze ritten langer door.

In de [[Zuidooster dienstregeling 1964/1965|dienstregeling 1964/1965]] gingen de ritten Nijmegen - Eindhoven voortaan tussen Nijmegen en Grave via Alverna rijden volgens de route van lijn 1. Samen met lijn 1 ging lijn 2 een halfuursdienst verzorgen tussen Nijmegen en Reek. Lijn 2 ging extra ritten van Nijmegen naar Grave via Overasselt rijden, volgens de oude route. De meeste van deze ritten gingen vanaf Grave door als lijn 1.

In de [[Zuidooster dienstregeling 1965/1966|dienstregeling 1965/1966]] werd de koppeling met de ritten via Overasselt en lijn 1 losgelaten. De ritten via Overasselt reden voortaan alleen nog maar op het traject Nijmegen - Grave terwijl reizigers vanuit lijn 1 in Grave moesten overstappen op lijn 2 vanuit Eindhoven. Hierdoor moest er in de avonduren altijd overgestapt worden. De frequentie voor de ritten via Overasselt ging terug naar een 75-minutendienst.

In Nijmegen was geen lokaal vervoer toegestaan tussen het station en de halte Oude Molenstraat ten gunste van de stadsvervoerder CVD. Hoewel lijn 2 ook in Eindhoven reed was er volgens het busboekje geen beperking aan lokaal vervoer in Eindhoven. Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1967/1968|1967]] vermeldde het boekje dat er in Eindhoven geen lokaal vervoer mocht plaatsvinden tussen het station en Tongelre, 't Hofke.

Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1968/1969|1968]] was de beperking in Nijmegen niet langer opgenomen. Het boekje vermeldde dat Zuidooster binnen Nijmegen lokaal vervoer tegen CVD tarief vervoerde en dat reizigers mochten overstappen op CVD lijnen.

Op onbekende datum zijn de doorgaande ritten van lijn 2 vernummerd naar [[Lijn 21 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|lijn 21]]. De ritten van Nijmegen naar Grave via Overasselt bleven rijden als [[Lijn 2 Grave Autobusstation - Nijmegen Station|lijn 2]]. In de [[Zuidooster dienstregeling 1973/1974|Zuidooster dienstregeling van 3 juni 1973]] was dit reeds het geval. De route via Aarle-Rixtel werd nog slechts beperkt gereden door lijn 21.

== Voormalige Route op 26 mei 1968 ==

''Route voor de doorgaande ritten''

{{ RouteTop |

{{ ~~RouteRij~~ RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Nijmegen|Nijmegen|Nijmegen, Station]] }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Keizer Karelplein}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Stijn Buysstraat}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nederasselt, De Tourist}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nederasselt, Maasbrug}}

{{ ~~RouteRij~~ RouteRijPlaats | {{Rimg|rsBr}} | [[Grave|Grave Busstation|Grave, Autobusstation]]}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Grave, Pegelbrug}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Velp, Kazerne}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Uden, Technische School}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Uden, Kapel}}

{{ ~~RouteRij~~ RouteRijPlaats | {{Rimg|~~rsr~~rsBr}} |Uden|Uden Busstation| Uden, Markt}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Uden, Sportcentrum}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Uden, Retraitehuis}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beek en Donk, Lekerstraat 23}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beek en Donk, Brug}}

{{ ~~RouteRij~~ RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Beek en Donk|Beek en Donk Gemeentehuis| Beek en Donk, Sportpark}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beek en Donk, Slotstraat}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beek en Donk, Driesprong}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Tongelre, Amicitia}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Tongelre, Parklaan 34/73}}

{{ ~~RouteRij~~ RouteRijStation | {{Rimg|rsT0}} | [[Eindhoven|Eindhoven Centraal|Eindhoven, Station]]}}

}}

''Route voor de ritten van Nijmegen t/m Grave''

{{ RouteTop |

{{ ~~RouteRij~~ RouteRijStation | {{Rimg|0sTr}} | [[Nijmegen|Nijmegen|Nijmegen, Station]] }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Keizer Karelplein}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Dr. J. Berendstraat}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nederasselt, Broekstraat 18}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nederasselt, Maasbrug}}

{{ ~~RouteRij~~ RouteRijPlaats | {{Rimg|rsB0}} | [[Grave|Grave Busstation|Grave, Autobusstation]]}}

}}

== Geschiedenis ==In de [[Zuidooster dienstregeling 1957/1958|dienstregeling 1957/1958]] reed lijn 2 in Eindhoven nog naar [[Lijn 2 Nijmegen Station - Eindhoven Parkeerterrein|het Parkeerterrein]]. Lijn 2 reed toen 1x per 2 uur. In de [[Zuidooster dienstregeling 1961/1962|dienstregeling 1961/1962]] reed lijn 2 inmiddels een uurdienst over het gehele traject en in Eindhoven nog slechts tot het station. Op werkdagen begonnen enkele vroege ritten in Uden. Tussen Gerwen en Eindhoven reed [[Lijn 22 Gennep Wilhelminaplein - Eindhoven Station|lijn 22]] hetzelfde traject en reed samen met lijn 2 een halfuursdienst. In Grave was aansluiting op [[Lijn 1 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station|lijn 1]], [[Lijn 17 Grave Autobusstation - Oss Station|lijn 17]], [[Lijn 18 Grave Autobusstation - Gennep Wilhelminaplein|lijn 18]] en [[Lijn 19 Grave Autobusstation - Boxmeer Markt|lijn 19]]. In Uden kon worden overgestapt op de BBA lijn naar Veghel en op [[Lijn 15 Uden Markt - Oss Station|lijn 15 naar Oss]]. In Gemert kon worden overgestapt op BBA lijn 58 naar Helmond. In de [[Zuidooster dienstregeling 1962/1963|dienstregeling 1962/1963]] werd lijn 2 opgewaardeerd. Tussen Gemert en Eindhoven kwamen extra ritten waardoor op dit traject grotendeels een halfuursdienst ontstond. Lijn 2 reed een uurdienst over het gehele traject. Op werkdagen begonnen enkele vroege ritten richting Eindhoven in Uden of Gemert en richting Nijmegen in Uden of Grave. Tussen Gemert en Eindhoven reed lijn 2 in een halfuursdienst tot de vroege avonduren. Voor de middag reden deze ritten alleen op werkdagen. Op zon- en feestdagen reden deze ritten langer door. {{ RouteTopSpoiler | Voormalige ~~Route~~ route 1961 - 1963 ==~~Route~~ <small>(''route is niet volledig~~{{ RouteTop~~ '')</small> |{{ ~~RouteRij~~ RouteRijStation | {{Rimg|0sTr}} | [[Nijmegen|Nijmegen|Nijmegen, Station]] }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Oude Molenstraat}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hatert, R.K. Kerk}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Overasselt, Verheggen}}

{{ ~~RouteRij~~ RouteRijPlaats | {{Rimg|rsBr}} | [[Grave|Grave Busstation|Grave, Autobusstation]]}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Velp, Nachtegaal}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Reek, Kleine Elft}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Gemert, de Keyzer}}

{{ RouteRij | {{BRimg|rarr}} | Donk, Brug}}

{{ ~~RouteRij~~ RouteRijPlaats | {{Rimg|rsr}} | Beek en Donk|Beek en Donk Gemeentehuis| Beek, Sportpark}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Aarle-Rixtel, Heuvel}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Lieshout, Brox}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nuenen, Park}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Tongelre, R.K. Kerk}}

{{ ~~RouteRij~~ RouteRijStation | {{Rimg|rsT0}} | [[Eindhoven|Eindhoven Centraal|Eindhoven, Station]]}}

}}

In de [[Zuidooster dienstregeling 1964/1965|dienstregeling 1964/1965]] gingen de ritten Nijmegen - Eindhoven voortaan tussen Nijmegen en Grave via Alverna rijden volgens de route van lijn 1. Samen met lijn 1 ging lijn 2 een halfuursdienst verzorgen tussen Nijmegen en Reek. Lijn 2 ging extra ritten van Nijmegen naar Grave via Overasselt rijden, volgens de oude route. De meeste van deze ritten gingen vanaf Grave door als lijn 1.

In de [[Zuidooster dienstregeling 1965/1966|dienstregeling 1965/1966]] werd de koppeling met de ritten via Overasselt en lijn 1 losgelaten. De ritten via Overasselt reden voortaan alleen nog maar op het traject Nijmegen - Grave terwijl reizigers vanuit lijn 1 in Grave moesten overstappen op lijn 2 vanuit Eindhoven. Hierdoor moest er in de avonduren altijd overgestapt worden. De frequentie voor de ritten via Overasselt ging terug naar een 75-minutendienst.

In Nijmegen was geen lokaal vervoer toegestaan tussen het station en de halte Oude Molenstraat ten gunste van de stadsvervoerder CVD. Hoewel lijn 2 ook in Eindhoven reed was er volgens het busboekje geen beperking aan lokaal vervoer in Eindhoven. Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1967/1968|1967]] vermeldde het boekje dat er in Eindhoven geen lokaal vervoer mocht plaatsvinden tussen het station en Tongelre, 't Hofke.

Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1968/1969|1968]] was de beperking in Nijmegen niet langer opgenomen. Het boekje vermeldde dat Zuidooster binnen Nijmegen lokaal vervoer tegen CVD tarief vervoerde en dat reizigers mochten overstappen op CVD lijnen.

Op onbekende datum zijn de doorgaande ritten van lijn 2 vernummerd naar [[Lijn 21 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|lijn 21]]. De ritten van Nijmegen naar Grave via Overasselt bleven rijden als [[Lijn 2 Grave Autobusstation - Nijmegen Station|lijn 2]]. In de [[Zuidooster dienstregeling 1973/1974|Zuidooster dienstregeling van 3 juni 1973]] was dit reeds het geval. De route via Aarle-Rixtel werd nog slechts beperkt gereden door lijn 21.

Fogeltje

bureaucraten, beheerders

16.094

bewerkingen

Wijzigingen

Lijn 2 Nijmegen Station - Eindhoven Station

Navigatiemenu

Persoonlijke instellingen

Naamruimten

Varianten

Weergaven

Meer

Zoeken

Navigatie

referentie

Hulpmiddelen