Lijn 2 Den Haag Kraayenstein - Leidschendam Leidsenhage

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Let op: Tijdelijke dienstregeling.

Wegens personeelstekort wordt er een tijdelijke dienstregeling gereden.
Dit zal duren van 11 maart 2024 tot nader bericht waarna de reguliere dienstregeling weer wordt gereden. In de avond wordt 3 in plaats van 4x/uur gereden. Naar verwachting duurt dit tot oktober.

Meer informatie over de tijdelijke dienstregeling is te vinden op 9292.nl of bij de vervoerder.

Tram blauw.svg
Tramlijn 2
Vervoerder(s) HTM
Concessie Rail Haaglanden
Lijnsoort Tram
Stadsdienst Den Haag
Formule LogoRnet.png
Materieel Avenio,
RegioCitadis
Rijdt sinds 13 juli 2013
Frequenties
Spits 5-10x/uur
Spits (vakantie) 5x/uur (zomer)
Dal 5x/uur
Avond 4x/uur 3x/uur
Zaterdag 4-6x/uur
Zaterdag (vakantie) 4x/uur (zomer)
Zondag 4-6x/uur
Zondag (vakantie) 4x/uur (zomer)
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 2 rijdt van Den Haag Kraayenstein via het Valkenboskwartier, de Grote Markt, het Centraal Station, Laan van NOI, Voorburg 't Loo en Essesteijn naar Leidschendam Leidsenhage.

Dienstregeling

  • Op maandag t/m vrijdag in de spits rijdt de helft van de ritten niet tussen het Centraal Station en Leidschendam.
  • Op zaterdag na 10:30 uur en op zondag na 12:30 uur wordt de frequentie verhoogd van 4x/uur naar 6x/uur.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Rail Haaglanden is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2019 2020 2021 2022 2023 2024
0,166 0,169 0,171 0,174 0,187 0,187

OVpay

In de concessie Rail Haaglanden kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen.


Kinderen tot 4 jaar

Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
  Den Haag, Kraayensteinlaan  
  Den Haag, Kapelaan Meereboerweg  
  Den Haag, Loosduinse Hoofdstraat  
  Den Haag, Burgemeester Hovylaan  
  Den Haag, Buitentuinen  
  Den Haag, Walnootstraat  
  Den Haag, Thorbeckelaan  
  Den Haag, Laan van Eik en Duinen  
  Den Haag, Kamperfoeliestraat  
  Den Haag, Valkenboslaan  
  Den Haag, De La Reyweg  
  Den Haag, Monstersestraat  
  Den Haag, HMC Westeinde  
  Den Haag, Brouwersgracht  
  Den Haag, Grote Markt    
  Den Haag, Spui    
   Den Haag, Centraal Station  
  Den Haag, Ternoot    
  Den Haag, Oostinje  
  Den Haag, Station Laan van NOI  
  Voorburg, Bruijnings Ingenhoeslaan  
  Voorburg, Monseigneur van Steelaan  
  Voorburg, Prinses Beatrixlaan  
  Voorburg, 't Loo  
  Leidschendam, Elzendreef  
  Leidschendam, Essesteijn  
  Leidschendam, Mall of the Netherlands  
  Leidschendam, HMC Antoniushove    

Geschiedenis

Op 11 november 2001 zijn tramlijnen 2 en 6 zijn in Leidschendam van eindpunt gewisseld, tramlijn 2 ging rijden tot Leidschendam Leidsenhage en tramlijn 6 naar Leidschendam Noord.

Op 6 december 2006 zijn tramlijnen 2 en 6 zijn nogmaals in Leidschendam van eindpunt gewisseld. Dit keer ging tramlijn 2 naar Leidschendam Noord rijden en tramlijn 6 tot Leidschendam Leidsenhage.

Sinds 23 april 2012 worden er RegioCitadis-voertuigen op deze lijn ingezet.[1] In verband met werkzaamheden aan het tramplatform te Den Haag Centraal werd er sinds 23 april 2012 op zondag t/m donderdag na 22.15 uur een omleiding gereden. De RegioCitadis-voertuigen konden dan niet worden ingezet. Vanaf het begin van de avondspits, rond 16.00 uur, werden die voertuigen dan ook geleidelijk vervangen door GTL8-voertuigen. Deze werkzaamheden zijn voltooid en per 6 januari 2013, nieuwe tramdienstregeling 2013, rijden er geen GTLs meer op lijn 2.

Door de komst van RandstadRail op lijn 2 is er in Leidschendam een nieuwe tailtrack bij de halte MCH Antoniushove gebouwd en daardoor is deze lijn ingekort tot Station Mariahoeve en het stuk waar de tram niet kon rijden heeft buslijn 66 dit gedeelte overgenomen.

Sinds de nieuwe zomerdienstregeling op 13 juli 2013 zijn de werkzaamheden bij MCH Antoniushove afgerond en is tramlijn 6 weer helemaal gaan rijden. Tegelijkertijd zijn de eindpunten van tram 2 en 6 opnieuw gewisseld. Net als tot 2001 rijdt tram 6 weer naar Leidschendam Noord en tram 2 weer tot Leidschendam Leidsenhage.

Met ingang van januari 2016 zijn de RegioCitadissen op deze lijn deels vervangen door trams van het type Avenio.

Vanaf 15 december 2019 werden er in de ochtendspits twee spitsritten toegevoegd.

Op 3 januari 2021 werd de frequentie op maandag t/m vrijdag overdag tussen Kraayenstein en het Centraal Station verhoogd naar 10x/uur en tussen het Centraal Station en Leidschendam werd de frequentie verlaagd naar 5x/uur.

Op een onbekend moment werd de frequentie in de spits verhoogd van 5-10x/uur naar 6-12x/uur.

Op 9 januari 2022 vervielen in de daluren de extra ritten tussen Kraayenstein en het Centraal Station. Ter compensatie werd de frequentie in de daluren over het gehele traject verhoogd naar 6x/uur. Tevens werd de halte Leidsenhage hernoemd tot Mall of the Netherlands en vervielen de haltes Nieuwendamlaan, Fahrenheitstraat, en Stuyvesantstraat.

Per 7 november 2022 werd de frequentie in de spits verlaagd van 6-12x/uur naar 5-10x/uur en in de daluren van 6x/uur naar 5x/uur.

Voormalige halte Niewendamlaan
Halte
  Den Haag, Thorbeckelaan  
  Den Haag, Nieuwendamlaan  
  Den Haag, Laan van Eik en Duinen  
Voormalige halte Fahrenheitstraat
Halte
  Den Haag, Valkenboslaan  
  Den Haag, Fahrenheitstraat  
  Den Haag, De La Reyweg  
Voormalige halte Stuyvesantstraat
Halte
  Den Haag, Oostinje  
  Den Haag, Stuyvesantstraat  
  Den Haag, Station Laan van NOI  

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:
  1. ↑ HTMfoto.net (17 april 2012) Tram 2 wordt RandstadRail 2
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_2_Den_Haag_Kraayenstein_-_Leidschendam_Leidsenhage&oldid=720504"