Lijn 298 Maarssen Station NS - Utrecht AZU

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 298
Vervoerder(s) Midnet (1995 - 1999),
Connexxion (1999 - 2002),
GVU (2002 - 2003)
Regio Midden-Utrecht
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 28 mei 1995 t/m 14 september 2003
Voorganger(s) 98
Opvolger(s) 30
Frequenties
Spits 4x/dag (per richting)
Dal reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 298 reed van Maarssen rechtstreeks naar De Uithof.

Route

Halte
  Maarssenbroek, Station Maarssen  
  Maarssen, Kamelenspoor  
  Maarssen, Zebraspoor  
  Maarssen, Vogelweg/Zwanenkamp  
  Maarssen, Spechten-/Zwanenkamp  
  Maarssen, Spechten-/Valkenkamp  
  Maarssen, Pauwen-/Reigerskamp  
  Maarssen, Duiven-/Fazantenkamp  
  Maarssen, Verbindingsweg  
  Maarssen, Raadhuisstraat  
  Maarssen, Parkweg  
  Maarssen, Maarsseveensevaart  
  Utrecht, Provinciehuis (voorheen Provinciekantoor)  
  Utrecht, Pythagoraslaan/AMEV  
  Utrecht, Pisuisselaan  
  Utrecht, Rijnsweerd-Zuid  
  Utrecht, Botanische Tuinen  
  Utrecht, Kruytgebouw  
  Utrecht, RUU/Centrumgebouw  
  Utrecht, Bestuursgebouw  
  Utrecht, AZU    

Geschiedenis

Op 28 mei 1995 werden diverse lijnnummers in Utrecht enerzijds vernummerd om dubbele nummers te voorkomen binnen één gebied en anderzijds om het lijntype te verduidelijken. De oude lijn 98 kreeg op deze datum het nieuwe lijnnummer 298. De route en dienstregeling bleven met deze vernummering verder ongewijzigd; twee ritten in de ochtendspits naar Utrecht en twee ritten in de middagspits naar Maarssenbroek.

Op een onbekend moment (mogelijk voor de eeuwwisseling) werd de frequentie verhoogd naar 4 ritten per richting.

Op 15 september 2003 werd deze buslijn opgeheven. Reizigers tussen De Uithof/Rijnsweerd en Maarsen moesten voortaan gebruik maken van de nieuwe lijn 30. Laatstgenoemde vervangende buslijn heeft door z'n lange route echter wel een langere reistijd ten opzichte van voorheen. Wel ging deze lijn van maandag t/m vrijdag altijd elk half uur in beide richtingen rijden in plaats van enkele spitsritten voorheen.