Lijn 27 Oosterwolde Autobusstation - Steenwijk De Gouden Engel

Voormalige buslijn 27 Bekijk andere lijnen 27
Vervoerder(s)	NTM (... - 1970), FRAM (1971 - 1995), VEONN (1996)
Regio's	Zuidoost-Friesland, Kop van Overijssel
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Onbekend
Periode	1948 t/m 2 november 1996
Opvolger(s)	17
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	2x/dag
Zaterdag	5x/dag
Zondag	reed niet

Lijn 27 reed van Oosterwolde via Makkinga, Tronde, Elsloo, Boijl, Oosterstreek, Noordwolde, Wilhelminaoord, Frederiksoord, Nijensleek en Eesveen naar Steenwijk.

Route

	Halte
	Oosterwolde, Busstation
	Oosterwolde, Jan Frankensingel
	Oosterwolde, Nanningasluis
	Oosterwolde, Drie Tolhekken
	Makkinga, Hoek
	Makkinga, Dorp
	Tronde, weg Nijeberkoop
	Elsloo, Driesprong
	Elsloo, School
	Elsloo, Butenweg
	Elsloo, Zuivelfabriek
	Boijl, Rijskamperweg
	Boijl, Kerkweg
	Boijl, Wijnmark Hoeve
	Boijl, Schoollaan
	Oosterstreek, Schoolstraat
	Oosterstreek, De Rietschans
	Oosterstreek, Kerk
	Noordwolde, Centrum
	Noordwolde, Dwarsvaartweg
	Noordwolde, Mauritsweg
	Noordwolde, Zuid
	Noordwolde, Vierdeparten
	Wilhelminaoord, Oranjelaan
	Wilhelminaoord, De Menning
	Frederiksoord, Prins Hendriklaan
	Frederiksoord, Postkantoor
	Frederiksoord, De Delle
	Nijensleek, Schoolweg
	Nijensleek, Bosschasteeg
	Eesveen, Gierwal
	Eesveen, De Eese
	Eesveen, Bultweg
	Eesveen, Hooilanden
	Steenwijk, Oostermeenthe
	Steenwijk, Station
	Steenwijk, De Gouden Engel

Varia

• Het eindpunt in Steenwijk was eerst Hotel Osse, maar is in 1975 veranderd in Hotel De Gouden Engel. Dit hotel ligt wel op dezelfde plaats.
• Tussen Frederiksoord en Steenwijk v.v. waren de plaatsbewijzen van de FRAM en DVM geldig in de bussen van beide ondernemingen.

Geschiedenis

De openbaar vervoer verbinding Oosterwolde - Noordwolde - Steenwijk ontstond in 1914 met de introductie van de tramlijn die werd geëxploiteerd door de NTM. Vanaf 4 mei 1947 werd een deel van de route (Noordwolde-Wilhelminaoord-Steenwijk) al deels met bussen gereden. Enkele malen per dag reed deze buslijn om via Steggerda - De Blesse - Willemsoord, zodat ook die dorpen een busverbinding kregen.
In 1948 werd de tramlijn opgeheven en ontstond onderstaande route onder buslijn 27.

Op 1 januari 1971 ging de NTM over in de FRAM, waarmee een vervoerbedrijf voor de gehele provincie Friesland ontstond.

In de dienstregeling 1973/1974 werd van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur het hele traject gereden, buiten de spitsuren werd echter 1x per 2 uur gereden tussen Oosterwolde en Noordwolde. In de avonduren reed de laatste rit al vrij vroeg; rond 20:00. Op zondagochtend reed één rit en op zondagmiddag reden vervolgens vier ritten, inclusief de laatste avondrit.

Op 2 augustus 1981 werd in het ochtenddal wederom een rit geschrapt tussen Oosterwolde en Noordwolde. Echter werden de twee dalritten met ingang van 31 mei 1987 samengevoegd tot één doorgaande rit van Oosterwolde naar Steenwijk. Het gevolg hiervan was dat in beide richtingen in de ochtend een gat van 2 uur in de dienstregeling viel.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Op die datum werden de lijnnummers in Friesland enigszins gelijk getrokken; deze lijn kreeg toen het nieuwe lijnnummer 17. Tegelijkertijd ging het traject Oosterwolde - Noordwolde in het weekeinde voortaan als belbus rijden, terwijl tussen Noordwolde en Steenwijk wel een vaste lijnbus bleef rijden.