ap_users
8.697
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis lijn 27
Lijn 27 is in de loop der jaren grotendeels stabiel gebleven in de route. In [[Zuidooster dienstregeling 1961/1962|1961]] reed deze lijn als [[Lijn 24 Venray Autobusstation - Helmond Station|lijn 24]]. In [[Zuidooster dienstregeling 1976/1977|1976]] reed [[Lijn 24 Venray Station - Stiphout Kerk|lijn 24]] inmiddels door naar Stiphout. In [[Zuidooster dienstregeling 1979/1980|1979]] was [[Lijn 24 Eindhoven Station - Venray Station|lijn 24]] vanaf Helmond inmiddels verlengd naar Eindhoven via de route van de voormalige BBA lijn 52 via Mierlo en Geldrop.
In [[Zuidooster dienstregeling 1982/1983|1982]] was het traject inmiddels geknipt. [[Lijn 24 Eindhoven Station - Helmond Station(1982-1993)|Lijn 24]] reed alleen nog tussen Eindhoven en Helmond en tussen Helmond en Venray reed lijn 27. Lijn 27 reed in Venray niet via De Clockert. Lijn 27 reed in een uurdienst op maandag t/m zaterdag. In de latere avonduren reed lijn 27 alleen in Venray tussen het station en Weg i.d. Berg om daar als stadslijn te dienen. Op zondag reed lijn 27 overdag 1x per 2 uur tussen Helmond en Venray en 1x per uur door Venray. Halverwege de middag ging lijn 27 een uurdienst op het gehele traject rijden tot halverwege de avond. De laatste rit van/naar Helmond vertrok op zondagen zelfs een uur later dan op werkdagen. De laatste vier ritten reden alleen in Venray, de eerste twee tot Weg i.d. Berg, de laatste twee tot het busstation.
In de [[Zuidooster dienstregeling 1986/1987|dienstregeling 1986/1987]] verschenen de eerste sneldiensten. In de ochtend reed op maandag t/m vrijdag buiten de vakanties een rit van Venray rechtstreeks naar Helmond. In Venray stopte deze op alle haltes en reed vervolgens rechtstreeks naar de Kempel in Helmond. In de middag reed deze rit terug. In Venray werd 't Brukske niet meer aangedaan.
