Lijn 26 Sint-Truiden Station - Oreye Dépôt TEC

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 26 in België
Vervoerder(s) (Cintral en Autobus Dony i.o.v.) De Lijn
Vervoerregio Limburg
Lijnsoort Streekbus
Lijnkleur  26 
Materieel Mercedes-Benz Citaro LE
Periode ... t/m 5 januari 2024
Opvolger(s) 92
Frequenties
Spits 1-5x/dag
Spits (vakantie) reed niet
Dal 1-2x/dag
Dal (vakantie) reed niet
Avond reed niet
Zaterdag 1x/dag
Zondag 1x/dag

Lijn 26 reed van Sint-Truiden via Brustem, Engelmanshoven, Gelinden en Heers naar Oreye.

Dienstregeling

  • Doordeweeks reden de meeste ritten van en naar Heers, enkele ritten reden verder naar Oreye.
  • Op zaterdag werd de route éénmaal in beide richtingen gereden.
  • Op zondag reed één rit van Sint-Truiden naar Brustem, maar alleen als de volgende maandag een schooldag was.

Route

Halte
  Sint-Truiden, Station  
  Sint-Truiden, Leopold II-straat  
  Sint-Truiden, Zwembad  
  Sint-Truiden, Naamsepoort  
  Sint-Truiden, Europaplein  
  Sint-Truiden, Kattenstraat  
  Sint-Truiden, Festraetstraat  
  Sint-Truiden, Champagne  
  Brustem, Vliegplein  
  Brustem, Vliegveldlaan  
  Brustem, Dorp  
  Brustem, Berg  
  Brustem, Luikersteenweg 410  
   Brustem, Saffraanberg  
  Gelmen, Interbeton  
   Engelmanshoven, Groot-Gelmenlaan  
  Gelinden, Sint-Jansberg  
  Gelinden, Dorp  
  Klein-Gelmen, Bosveldstraat  
  Heers, Bovelingenstraat  
  Heers, Paardskerkhof  
  Heers, Salvialaan  
   Heers, Weg naar Waremme  
  Heers, Sint-Barbarastraat  
  Heers, Horpmaalweg  
  Heers, Autoveiligheid  
  Oreye, Lens-sur-Geer Ramkin  
  Oreye, Dépôt TEC  

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

Op 22 december 2018 werd de ochtendrit tot Engelsmanhoven doorgetrokken naar Heers, zodat een extra reismogelijkheid werd geboden richting Hasselt en Landen.

Op 6 januari 2024 werd de derde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij De Lijn. Op deze datum werd de lijn vernummerd naar lijn 92. De dienstregeling werd hierbij op doordweekse dagen tot halverwege de avond uitgebreid naar een regelmatige uurdienst en in de piekuren zelfs elk half uur. Maar het taaloverschrijdende traject naar Oreye kwam definitief te vervallen. Ook vervielen onderweg enkele haltes die slecht gebruikt werden of dicht bij een andere zijn gelegen.