Lijn 26 Kerkrade Grens - Heerlen Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 26
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort Streekbus
Stadsdienst Parkstad
Materieel VDL Berkhof Ambassador
Periode 22 mei 2016 t/m 10 december 2016
Voorganger(s) 26
Opvolger(s) 29
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 0-1x/uur
Zaterdag 0-1x/uur
Zondag 0-1x/uur

Lijn 26 reed van Kerkrade via Eygelshoven en Landgraaf naar Heerlen.

Dienstregeling

Route

Halte
  Kerkrade, Grens  
  Kerkrade, Nieuwstraat/Schummerstraat  
  Kerkrade, Nieuwstraat  
  Kerkrade, Dominiale Mijnstraat  
  Kerkrade, Kruisstraat  
  Kerkrade, Dr. Ackensplein  
  Kerkrade, Ursulastraat  
  Kerkrade, Vroenstraat  
  Kerkrade, Station  
  Kerkrade, Stationsstraat 6  
   Kerkrade, Busstation    
  Kerkrade, Hoofdstraat  
  Kerkrade, Ursulinenhof  
  Kerkrade, Onze Lieve Vrouwestraat  
  Kerkrade, Zonstraat/Onze Lieve Vrouwestraat  
  Kerkrade, Zonstraat/Lindenlaan  
  Kerkrade, Jan Steenstraat  
  Kerkrade, Paulus Potterstraat  
  Kerkrade, Meuserstraat  
  Kerkrade, Haanrade Kerk  
  Kerkrade, Haanraderstraat 207  
  Kerkrade, Haanraderstraat 32  
  Eygelshoven, Veldhofstraat  
  Eygelshoven, Stegel  
  Eygelshoven, Markt  
  Eygelshoven, Laurastraat  
  Eygelshoven, Zwaluwstraat/Spechtstraat  
  Eygelshoven, Station  
  Landgraaf, Mondo Verde  
  Landgraaf, Einsteinstraat  
  Landgraaf, Einsteinstraat/Hoofdstraat  
  Heerlen, Staringstraat  
  Heerlen, Joost van Vondelstraat  
  Heerlen, Crutserveldweg  
  Heerlen, Station De Kissel  
  Heerlen, Mijnspoorweg  
  Heerlen, Putgraaf  
  Heerlen, Stadsschouwburg  
  Heerlen, Station  

Geschiedenis

Op 22 mei 2016 werd de oude lijn 26 geknipt bij station Heerlen. Het traject tussen Heerlen en Kerkrade bleef als lijn 26 rijden en het traject tussen Heerlen en Hoensbroek ging vanaf die datum verder als lijn 45. Onder de beide lijnnummers bleven de route en dienstregeling vrijwel ongewijzigd bestaan.

Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn werd toen opgeheven. Tussen Heerlen, Landgraaf en Kerkrade konden reizigers voortaan gebruik maken van lijn 29, die tevens de route via Haanrade overnam, maar wel in een lagere frequentie.