Lijn 25 Ubach over Worms Gemeentehuis - Geilenkirchen Bahnhof: verschil tussen versies
k |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-{{Rimg|rsGr|png}} +{{Rimg|rsGr}})) |
||
| (9 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|land2=Duitsland | |land2=Duitsland | ||
|lijnnr=25 | |lijnnr=25 | ||
| + | |route=Ubach over Worms - Ubach Palenberg Scherpenseel - Geilenkirchen | ||
|vervoerder=[[IAO]] | |vervoerder=[[IAO]] | ||
|regio=Zuid-Limburg | |regio=Zuid-Limburg | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=24 mei 1982 t/m 2 juni 1984 | |periode=24 mei 1982 t/m 2 juni 1984 | ||
| − | |voorganger=[[Lijn 5 | + | |voorganger=[[Lijn 5 Ubach over Worms Gemeentehuis - Geilenkirchen Bahnhof|5]] |
| − | |opvolger=[[Lijn 25 Ubach over Worms Markt - Geilenkirchen | + | |opvolger=[[Lijn 25 Ubach over Worms Markt - Geilenkirchen Bahnhof|25]] |
|frequentie_spits=1x/dag | |frequentie_spits=1x/dag | ||
|frequentie_dal=4x/dag | |frequentie_dal=4x/dag | ||
| Regel 21: | Regel 22: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ubach over Worms, Grensstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ubach over Worms, Grensstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ubach over Worms, Grens}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ubach over Worms, Grens}} | ||
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - Duitsland''}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scherpenseel | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Übach-Palenberg, Scherpenseel Grenze}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scherpenseel | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Übach-Palenberg, Scherpenseel Heerlener Straße}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scherpenseel | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Übach-Palenberg, Scherpenseel Kirche}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scherpenseel | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Übach-Palenberg, Scherpenseel Post}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Grotenrath | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Geilenkirchen, Grotenrath Post}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Grotenrath | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Geilenkirchen, Grotenrath Offermanns}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Grotenrath | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Geilenkirchen, Grotenrath Hauptstraße}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Grotenrath | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Geilenkirchen, Grotenrath Flughafen}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Teveren | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Geilenkirchen, Teveren Hauptstraße}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Teveren | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Geilenkirchen, Teveren Post}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Teveren | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Geilenkirchen, Teveren Schule}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Geilenkirchen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Geilenkirchen, Sittarder Straße}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Geilenkirchen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Geilenkirchen, Amtsgericht}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Geilenkirchen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Geilenkirchen, Markt}} |
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Geilenkirchen|Geilenkirchen|Geilenkirchen | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Geilenkirchen|Geilenkirchen|Geilenkirchen, Bahnhof}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[VSL Dienstregeling 1982/1983|24 mei 1982]] werd ook bij de [[VSL]] de [[Mobilofoon]] geïntroduceerd. Dit systeem kan echter geen dubbele lijnnummers verwerken, daarom werd deze introductie meteen aangegrepen om de oerwoud van lijnnummers aan te pakken. De oude [[Lijn 5 | + | Op [[VSL Dienstregeling 1982/1983|24 mei 1982]] werd ook bij de [[VSL]] de [[Mobilofoon]] geïntroduceerd. Dit systeem kan echter geen dubbele lijnnummers verwerken, daarom werd deze introductie meteen aangegrepen om de oerwoud van lijnnummers aan te pakken. De oude [[Lijn 5 Ubach over Worms Gemeentehuis - Geilenkirchen Bahnhof|lijn 5]] ging voortaan rijden onder het nieuwe lijnnummer '''25'''. |
| − | Op [[VSL Dienstregeling 1984/1985|3 juni 1984]] werd deze lijn uitgebreid met extra ritten Ubach over Worms - Palenberg, deze ritten werden overgenomen van [[Lijn 22 Heerlen Station - | + | Op [[VSL Dienstregeling 1984/1985|3 juni 1984]] werd deze lijn uitgebreid met extra ritten Ubach over Worms - Palenberg, deze ritten werden overgenomen van [[Lijn 22 Heerlen Station - Übach-Palenberg Palenberg Bahnhof|lijn 22]] die ingekort werd tot een traject binnen Nederland. Net als voorheen werd dit nieuwe traject slechts enkele malen per dag bediend. |
Huidige versie van 17 feb 2024 om 22:42
 in Nederland en Duitsland | |
| Vervoerder(s) | IAO |
| Regio | Zuid-Limburg |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 24 mei 1982 t/m 2 juni 1984 |
| Voorganger(s) | 5 |
| Opvolger(s) | 25 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/dag |
| Dal | 4x/dag |
| Avond | 1x/dag |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 25 reed van Ubach over Worms via Scherpenseel, Grotenrath en Teveren naar Geilenkirchen.
Route
| Halte | ||
 |
Ubach over Worms, Gemeentehuis | |
 |
Ubach over Worms, Grensstraat | |
|
Ubach over Worms, Grens | |
 |
Grens Nederland - Duitsland | |
|
Übach-Palenberg, Scherpenseel Grenze | |
|
Übach-Palenberg, Scherpenseel Heerlener Straße | |
|
Übach-Palenberg, Scherpenseel Kirche | |
|
Übach-Palenberg, Scherpenseel Post | |
|
Geilenkirchen, Grotenrath Post | |
|
Geilenkirchen, Grotenrath Offermanns | |
|
Geilenkirchen, Grotenrath Hauptstraße | |
|
Geilenkirchen, Grotenrath Flughafen | |
|
Geilenkirchen, Teveren Hauptstraße | |
|
Geilenkirchen, Teveren Post | |
|
Geilenkirchen, Teveren Schule | |
|
Geilenkirchen, Sittarder Straße | |
|
Geilenkirchen, Amtsgericht | |
|
Geilenkirchen, Markt | |
 |
Geilenkirchen, Bahnhof | |
Geschiedenis
Op 24 mei 1982 werd ook bij de VSL de Mobilofoon geïntroduceerd. Dit systeem kan echter geen dubbele lijnnummers verwerken, daarom werd deze introductie meteen aangegrepen om de oerwoud van lijnnummers aan te pakken. De oude lijn 5 ging voortaan rijden onder het nieuwe lijnnummer 25.
Op 3 juni 1984 werd deze lijn uitgebreid met extra ritten Ubach over Worms - Palenberg, deze ritten werden overgenomen van lijn 22 die ingekort werd tot een traject binnen Nederland. Net als voorheen werd dit nieuwe traject slechts enkele malen per dag bediend.
