Wijzigingen

'''Lijn 23''' is een voormalige streekbus van Eindhoven naar Gennep via Helmond en Boxmeer. Deze verbinding werd al in de [[Zuidooster dienstregeling 1961/1962|jaren 60]] gereden door Zuidooster, toen nog als [[Lijn 22 Gennep Wilhelminaplein - Eindhoven Station|lijn 22]]. De bus reed toen tussen Helmond en Eindhoven nog via Stiphout, Nuenen en Tongelre. In [[Zuidooster dienstregeling 1977/1978|1977/1978]] reed deze lijn na Nuenen via Eckartdal en Woensel naar Eindhoven. In de [[Zuidooster dienstregeling 1979/1980|dienstregeling 1979/1980]] Op rustige tijden reed deze lijn inmiddels als lijn 23 en was de route tussen Helmond en Eindhoven via Mierlo en Geldrop, de route van de voormalige BBA lijn 51. [[Lijn 22 523 Helmond Station NS - Eindhoven Station (1979)|Lijn 22]] reed voortaan van Helmond via Aarle-Rixtel, Lieshout, Gerwen, Nuenen, Eckartdal en Woensel naar Eindhoven. Lijn 23 reed toen een uurdienst op maandag t/m vrijdag overdag. In de middag reden extra ritten tussen Helmond en de Rips. In de avonduren reed lijn 23 alleen tussen Eindhoven en Helmond met uitzondering van één rit in beide richtingen. Op zaterdag reed lijn 23 als uurdienst. In de avond werd tussen Helmond en Gennep maar 1x per 2 uur gereden. Op zondag reed lijn 23 als uurdienst van Eindhoven naar Helmond en 1x per 2 uur door naar Gennep. Later in de middag reden alle ritten door naar Gennep en reed lijn 23 als uurdienst. Tussen Eindhoven en Helmond reed op maandag t/m vrijdag overdag ook [[Lijn 24 Eindhoven Station - Venray Station|lijn 24]], deze reed in Geldrop een iets andere route door het centrum. In de [[Zuidooster dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] was de situatie nagenoeg ongewijzigd. Op het traject Sint Anthonis - Boxmeer reed lijn 23 gezamenlijk met [[Lijn 92 Nijmegen Centraal Station - Haps Gemeentehuis|lijn 92]]. [[Lijn 24 Eindhoven Station - Helmond Station|Lijn 24]] reed ook nog steeds tussen Eindhoven en Helmond, maar het traject naar Venray was inmiddels vervallen. Lijn 24 reed inmiddels ook een lichtelijk gewijzigde en langere route door Mierlo. Vanaf de [[Zuidooster dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] werden de spitsritten van en naar de Rips gekoppeld aan de ritten van lijn 24. Lijn 24 verviel daarmee in die uren. In de [[Zuidooster dienstregeling 1989/1990|dienstregeling 1989/1990]] reed lijn 23 nog steeds in een uurdienst. Lijn 24 reed nog steeds een gezamenlijke halfuursdienst met lijn 23 tussen Eindhoven en Helmond. Inmiddels waren de routes in Geldrop gelijk. Beide lijnen reden in Geldrop een kortere route als voorheen en niet langer door het centrum. De spitsritten naar de Rips werden inmiddels door lijn 24 gereden. Dit bleef t/m de [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1992/1993|dienstregeling 1992/1993]] het geval. In de [[Zuidooster dienstregeling 1988/1989Busstation|dienstregeling 1989lijntaxi 523]] werden deze ritten nog door lijn 23 zelf gereden. In de dienstregeling 1989/1990 kwam ook nog een spitsaftakking voor in Boxmeer. In de ochtendspits reed één rit van Oploo Kerk via Boxmeer Stork naar Gennep en in de middagspits reed één rit van Boxmeer Stork naar Oploo Kerk. Of deze aftakking op een later moment nog voorkwam is onbekendbepaalde deeltrajecten. In de avonduren op maandag t/m vrijdag reden de meeste ritten alleen tussen Eindhoven en Helmond. Er reed 1 rit tussen Helmond en Boxmeer, maar voor/van de richting Eindhoven moest worden overgestapt. Op zaterdag reed lijn 23 tot het einde van de middag een uurdienst op het gehele traject. 's avonds Gezamenlijk werd maar 1x per 2 uur doorgereden naar Gennep. Op zondag reed lijn 23 tot halverwege de middag in een uurdienst geboden van Eindhoven naar Helmond, waarvan 1x per 2 uur verder naar Gennep. In de late middag- en vroege avonduren reed lijn 23 1x per uur op het gehele traject. Aan het einde van de avond reed lijn 23 weer 1x per uur tussen Eindhoven en Helmond en 1x per 2 uur verder naar Gennep. Vanaf de [[Dienstregeling Regio Eindhoven/Helmond 1993/1994|dienstregeling 1993/1994]] werden de tussenritten weer door lijn 23 gereden. Buiten de middagspits reden deze ritten niet meer tussen Helmond en De Rips. Lijn 23 reed ook de verdichtingsritten tussen Eindhoven en Helmond op werkdagen. In Mierlo werd de langere route van lijn 24 gereden. Lijn 24 was hiermee vermoedelijk vervallen. De korte route in Mierlo leek eveneens vervallen te zijn. De halte Binnenveld in Milheeze was inmiddels hernoemd naar Kruisbeeld. In Oploo waren de haltes Rabobank en Zuivelfabriek verschenen. In Sint Anthonis was de halte Brink inmiddels hernoemd naar Kol. Silvertoplaan. Vanaf [[Dienstregeling Regio Eindhoven/Helmond 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] werden de spitsritten ingekort van De Rips tot Milheeze. Op 1 januari 1995 ging Zuidooster op in Hermes. Voor de reiziger veranderde verder niets. Lijn 23 bleef de komende jaren ook bij Hermes rijden en bleef ongewijzigd. Op [[Hermes dienstregeling Oost-Brabant 2000/2001|28 mei 2000]] is de lijn in Helmond geknipt. Lijn 23 bleef rijden op het traject [[Lijn 23 Gennep Busstation - Helmond Station (2000-2003)|Gennep - Helmond]]. Het traject Helmond - Eindhoven ging geheel naar [[Lijn 24 Helmond Station - Eindhoven Station|lijn 24]].