Lijn 231 Amsterdam, Station Sloterdijk - Abberdaan
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Concessie | Stadsvervoer Amsterdam |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Materieel | VDL Citea SLFA-180 Electric |
| Rijdt sinds | 2003 |
| Voorganger(s) | 41 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | rijdt niet |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 231 rijdt van station Amsterdam Sloterdijk naar het industriegebied Sloterdijk III Zuid en Oost in de Westhaven.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Stadsvervoer Amsterdam is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Stadsvervoer Amsterdam kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Station Sloterdijk | |
 |
Amsterdam, Kastrupstraat | |
|
Amsterdam, Kapoeasweg | |
|
Amsterdam, Oderweg | |
|
Amsterdam, Hornhaven | |
|
Amsterdam, Westpoortweg | |
 |
Amsterdam, Bornhout | |
  |
Amsterdam, Jarmuiden | |
|
Amsterdam, Bolstoen | |
|
Amsterdam, Pleimuiden | |
 |
Amsterdam, Herwijk | |
|
Amsterdam, Scharenburg | |
|
Amsterdam, Abberdaan | |
 |
||
Geschiedenis
De oorsprong van lijn 231 begon in 1974 als enige ritten van lijn 19 worden verlengd vanaf het Mercatorplein naar de Moezelhavenweg. In 1975 werd een aantal ritten van lijn 22 daarnaartoe doorgetrokken. In 1979 werden de ritten van lijn 22 doorgetrokken naar Abberdaan terwijl de ritten van lijn 19 werden vervangen door een naar het Mercatorplein verlengde lijn 42. Vanaf 1984 worden de doorgetrokken ritten van lijn 22 in de spits vervangen door bussen van spitslijn 47. In de ochtendspits werd van Geuzenveld naar het Centraal Station gereden en vandaar onder lijnnummer 22 naar Abberdaan en in de middagspits omgekeerd. In 1986 wordt lijn 44 vervangen door een naar Geuzenveld doorgetrokken lijn 42 maar in 1987 keert lijn 44 terug.
In 1994 wordt er een vernieuwd lijnennet in Westpoort ingevoerd en werd ter vervanging lijn 41 geïntroduceerd als spitslijn Sloterdijk - Abberdaan, in 2003 kreeg deze lijn het nummer 231.
Als gevolg van het verdwijnen van lijn 233 werd de frequentie met ingang van 1 januari 2012 verhoogd naar een kwartierdienst, met een verder ongewijzigde route. Tevens bleef deze buslijn als enige lijn naar Westpoort gehandhaafd. Voor de overige bedrijvengebieden was de "Westpoortbus" het alternatief; een besloten busdienst voor werknemers.
Op 15 december 2019 werd de frequentie wegens matige bezetting verlaagd naar 2x/uur.
