Wijzigingen

{{VLijnInfo

|lijnnr=21

|vervoerder=[[Zuidooster]] (1973-1994)<br>[[Hermes]] (1995-2002)<br>[[BBA]] (2002)

|materieel=[[Standaardstreekbus]], [[Den Oudsten B88|B88]], [[Den Oudsten Alliance|B89 Alliance]], B95 Alliance, [[Mercedes-Benz Citaro]]

|lijnsoort=Streekbus

''Route van 25 augustus 2002 t/m 4 januari 2003''

{{ RouteTop |

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Rozenstraat }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Wolfkuil }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Dennenstraat }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Graafsebrug }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Applebee's}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Wijchenseweg}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Alverna, NUON}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Alverna, Teersdijk }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nederasselt, Burgers}}

{{ RouteRij | {{BRimg|rrar}} | Nederasselt, Kruispunt }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Grave, Stoofweg }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Velp, Kazerne }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Uden, Klantstraat}}

{{ RouteRij | {{BRimg|rrar}} | Uden, Technische School}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Uden, Violierstraat }}

{{ RouteRij | {{BRimg|rrar}} | Uden, Raam / Jonkerveld }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Gemert, Pelgrimsrust}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Gemert, Lodderdijk}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Gemert, Gerardusplein}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Gemert, Ridderplein}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beek en Donk, Lekerstraat}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beek en Donk, Brug Donk}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beek en Donk, Otterweg}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beek en Donk, Pater Becanusstraat}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nuenen, Park}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nuenen, Vincent van Goghplein}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nuenen, Europalaan}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nuenen, Parkstraat}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eindhoven, Koudenhoven}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eindhoven, Van Oldenbarneveltlaan}}

}}

In de [[Zuidooster dienstregeling 1982/1983|dienstregeling 1982/1983]] was lijn 21 inmiddels weer gewijzigd. Tussen Nijmegen en Grave werd afwisselend de route Nijmegen - Dukenburg - Alverna - Nederasselt - Grave en Nijmegen - Hatert - Overasselt - Nederasselt - Grave gereden. Op het eerste traject reed lijn 21 samen met [[Lijn 90 Nijmegen Centraal Station - 's-Hertogenbosch Station|lijn 90]], de opvolger van lijn 16, een halfuursdienst, op het andere traject reed lijn 21 samen met de lijnen [[Lijn 91 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|91]] en [[Lijn 92 Nijmegen Centraal Station - Boxmeer Maasziekenhuis|92]] een halfuursdienst. Op zaterdag reed lijn 21 niet via Overasselt, deze bediening werd door lijn 91 en 92 verzorgd. Op zondag reed lijn 21 overdag alleen losse ritten Nijmegen - Grave via Overasselt in een verschoven halfuursdienst met de doorgaande ritten. In de avond reden lijnen 91 en 92. Tussen Eindhoven en Nuenen was de route via Tongelre vervallen. De bus reed in Nuenen vanaf de halte Opwetten direct naar Eindhoven via de A270. De halte Koppelstraat/Sportpark in Beek en Donk was inmiddels hernoemd naar Gemeentehuis omdat het Sportpark verdwenen was en het nieuwe Gemeentehuis aan de Koppelstraat gebouwd was. Vanaf Nijmegen was de halfuurdienst naar Eindhoven inmiddels verkort, de laatste twee doorgaande extra ritten reden tot Uden. In de andere richting bleef de halfdienst geheel tot Nijmegen doorrijden.

In de [[Zuidooster dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] reed op zaterdag de laatste rit in middag vanuit Nijmegen via Overasselt, de overige ritten reden via Alverna. Op 23 oktober 1986 verviel de route via Overasselt in het weekend. Lijn 92 nam deze route geheel over, lijn 91 verviel op dit traject.

Per [[Hermes dienstregeling Oost-Brabant 2000/2001|28 mei 2000]] moest flink bezuinigd worden en is lijn 21 omgezet in een uurdienst op zondagen en vervielen op maandag t/m vrijdag deeltrajecten om doublures met lijn 410 te voorkomen. In Nuenen ging lijn 21 weer via het Keizershof rijden nadat aan de A270 een speciale afslag voor lijnbussen gerealiseerd was aan de Geldropse Dijk. De halte Smits van Oyenlaan verviel, hier reed nog altijd de Interliner. Lijn 21 kon op deze manier een extra stuk van Nuenen bedienen. Hier had lijn 21 in 1982 al eens eerder gereden. Enkele haltes werden hernoemd. Nijmegen, Streekschool werd Graafsebrug; Zeeland, Schaijkseweg werd Rijksweg; Zeeland, Postkantoor werd Melkpad; Zeeland, 't Jachthuis werd Udenseweg/N265. De halte Violierstraat in Uden werd verscheen weer, mogelijk lag deze wel op een andere locatie. In Reek verscheen de halte Mgr. Borretstraat.

Op [[Concessie SRE De Peel 2003|5 januari 2003]] werden de lijnen 21 en 121 van Nijmegen naar Eindhoven tenslotte geknipt in Uden op last van het KAN. [[Lijn 21 Uden Busstation - Eindhoven Station|Lijn 21 bleef rijden op het traject Eindhoven - Uden]]. Het deel naar Nijmegen werd gereden door Hermes onder [[Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|lijnnummer 99]].

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Nuenen, Opwettenseweg}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Nuenen, Opwetten}}

}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eindhoven, Dommelhoef}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eindhoven, Postkantoor}}

}}