Wijzigingen

{{VLijnInfo

|lijnnr=21

|materieel=[[Standaardstreekbus]], [[Den Oudsten B88|B88]], [[Den Oudsten Alliance|B89 Alliance]], B95 Alliance, [[Mercedes-Benz Citaro]]

|lijnsoort=Streekbus

|frequentie_zaterdag=1-2x per uur

|frequentie_zondag=1x per uur

|voorganger=[[Lijn 2 Nijmegen Station - Eindhoven Station|2]]

|opvolger=[[Lijn 21 Uden Busstation - Eindhoven Station|21]], [[Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|99]]

''Route van 25 augustus 2002 t/m 4 januari 2003''

{{ RouteTop |

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Rozenstraat }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Wolfkuil }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Dennenstraat }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Graafsebrug }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Applebee's}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Wijchenseweg}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Alverna, NUON}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Alverna, Teersdijk }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nederasselt, Burgers}}

{{ RouteRij | {{BRimg|rrar}} | Nederasselt, Kruispunt }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Grave, Stoofweg }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Velp, Kazerne }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Uden, Klantstraat}}

{{ RouteRij | {{BRimg|rrar}} | Uden, Technische School}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Uden, Violierstraat }}

{{ RouteRij | {{BRimg|rrar}} | Uden, Raam / Jonkerveld }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Gemert, Pelgrimsrust}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Gemert, Lodderdijk}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Gemert, Gerardusplein}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Gemert, Ridderplein}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beek en Donk, Lekerstraat}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beek en Donk, Brug Donk}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beek en Donk, Otterweg}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beek en Donk, Pater Becanusstraat}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nuenen, Park}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nuenen, Vincent van Goghplein}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nuenen, Europalaan}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nuenen, Parkstraat}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eindhoven, Koudenhoven}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eindhoven, Van Oldenbarneveltlaan}}

}}

De verbinding is oorspronkelijk opgezet door ATO op 28 november 1927, later overgenomen door Van de Rijdt. In 1926 had de Firma van Kessel reeds een busdienst opgezet tussen Gemert en Eindhoven via dezelfde route. Van Kessel is waarschijnlijk verdwenen of opgegaan in Vitesse. Na overname van Van de Rijdt door ATO moeder NS kwam deze lijn bij Vitesse terecht. Vitesse fuseerde met MBS tot [[Zuidooster]]. Zuidooster reed deze lijn aanvankelijk als [[Lijn 2 Nijmegen Station - Eindhoven Station|lijn 2]]. In deze tijd reed de bus van Beek en Donk via Aarle-Rixtel naar Lieshout.

In de [[Zuidooster dienstregeling 1976/1977|dienstregeling 1976/1977]] waren de ritten via Aarle-Rixtel inmiddels vervallen op zondagen.

In de [[Zuidooster dienstregeling 1982/1983|dienstregeling 1982/1983]] was lijn 21 inmiddels weer gewijzigd. Tussen Nijmegen en Grave werd afwisselend de route Nijmegen - Dukenburg - Alverna - Nederasselt - Grave en Nijmegen - Hatert - Overasselt - Nederasselt - Grave gereden. Op het eerste traject reed lijn 21 samen met [[Lijn 90 Nijmegen Centraal Station - 's-Hertogenbosch Station|lijn 90]], de opvolger van lijn 16, een halfuursdienst, op het andere traject reed lijn 21 samen met de lijnen [[Lijn 91 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|91]] en [[Lijn 92 Nijmegen Centraal Station - Boxmeer Maasziekenhuis|92]] een halfuursdienst. Op zaterdag reed lijn 21 niet via Overasselt, deze bediening werd door lijn 91 en 92 verzorgd. Op zondag reed lijn 21 overdag alleen losse ritten Nijmegen - Grave via Overasselt in een verschoven halfuursdienst met de doorgaande ritten. In de avond reden lijnen 91 en 92. Tussen Eindhoven en Nuenen was de route via Tongelre vervallen. De bus reed in Nuenen vanaf de halte Opwetten direct naar Eindhoven via de A270. De halte Koppelstraat/Sportpark in Beek en Donk was inmiddels hernoemd naar Gemeentehuis omdat het Sportpark verdwenen was en het nieuwe Gemeentehuis aan de Koppelstraat gebouwd was. Vanaf Nijmegen was de halfuurdienst naar Eindhoven inmiddels verkort, de laatste twee doorgaande extra ritten reden tot Uden. In de andere richting bleef de halfdienst geheel tot Nijmegen doorrijden.

In de [[Zuidooster dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] reed op zaterdag de laatste rit in middag vanuit Nijmegen via Overasselt, de overige ritten reden via Alverna. Op 23 oktober 1986 verviel de route via Overasselt in het weekend. Lijn 92 nam deze route geheel over, lijn 91 verviel op dit traject.

Per 1 januari 1995 werd de exploitatie van lijn 21 voortgezet door Hermes, de opvolger van Zuidooster. Op 5 november 1995 werd lijn 410 samengevoegd met de resterende [[Lijn 70 Uden Markt - Eindhoven Station|lijn 70]] tot een nieuwe [[Lijn 410 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|lijn 410]] tussen Nijmegen en Eindhoven. Hierdoor reed er weer een doorgaande snelbus parallel aan lijn 21.

Op [[Concessie SRE De Peel 2003|5 januari 2003]] werden de lijnen 21 en 121 van Nijmegen naar Eindhoven tenslotte geknipt in Uden op last van het KAN. [[Lijn 21 Uden Busstation - Eindhoven Station|Lijn 21 bleef rijden op het traject Eindhoven - Uden]]. Het deel naar Nijmegen werd gereden door Hermes onder [[Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|lijnnummer 99]].

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Nuenen, Opwettenseweg}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Nuenen, Opwetten}}

}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eindhoven, Dommelhoef}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eindhoven, Postkantoor}}

}}