16.094
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Per [[Hermes dienstregeling Oost-Brabant 2000/2001|28 mei 2000]] moest flink bezuinigd worden en is lijn 21 omgezet in een uurdienst op zondagen en vervielen op maandag t/m vrijdag deeltrajecten om doublures met lijn 410 te voorkomen. In Nuenen ging lijn 21 weer via het Keizershof rijden nadat aan de A270 een speciale afslag voor lijnbussen gerealiseerd was aan de Geldropse Dijk. De halte Smits van Oyenlaan verviel, hier reed nog altijd de Interliner. Lijn 21 kon op deze manier een extra stuk van Nuenen bedienen. Hier had lijn 21 in 1982 al eens eerder gereden.
In 2002 werd de concessie Oost-Brabant gegund aan BBA, waardoor het traject opeens in gebieden van twee vervoerders lag (KAN-Zuid en SRE van Hermes en Oost-Brabant van BBA). BBA en Hermes gingen de lijn gezamenlijk exploiteren. Vanaf [[Concessie Oost-Brabant 2002|25 augustus 2002]] ging deze nieuwe dienstregeling in en werden de ritten van lijn 21 van Nijmegen naar Uden gekoppeld aan [[Lijn 160 Uden Busstation - 's-Hertogenbosch Station|lijn 160 Uden - 's-Hertogenbosch]]. In Nijmegen verviel de halte Van Oldenbarneveldtstraat weer omdat lijnbussen voortaan door de spoorkuil rechtstreeks naar de Graafseweg konden rijden.
Op [[Concessie SRE De Peel 2003|5 januari 2003]] werden de lijnen 21 en 121 van Nijmegen naar Eindhoven tenslotte geknipt in Uden op last van het KAN. [[Lijn 21 Uden Busstation - Eindhoven Station|Lijn 21 bleef rijden op het traject Eindhoven - Uden]]. Het deel naar Nijmegen werd gereden door Hermes onder [[Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|lijnnummer 99]].
