Lijn 21 Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Concessie | Stadsvervoer Amsterdam |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Materieel | VDL Citea SLFA-180 Electric |
| Rijdt sinds | 28 mei 2006 |
Frequenties
| |
| Spits | 8x/uur |
| Dal | 8x/uur |
| Avond | 6-8x/uur |
| Zaterdag | 6-8x/uur |
| Zondag | 6-8x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 21 rijdt van Geuzenveld via Slotermeer, Bos en Lommerplein, de Staatsliedenbuurt en het Haarlemmerplein naar station Amsterdam Centraal.
Dienstregeling
- In de avonduren gaat de frequentie na circa 19:30 uur omlaag naar 4x/uur tijdens de vakantiedienst en 6x/uur tijdens de reguliere dienstregeling.
- Op zaterdag en zondag wordt na 10:30 de frequentie verhoogd naar 8x/uur.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Stadsvervoer Amsterdam is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Stadsvervoer Amsterdam kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, De Savornin Lohmanstraat | |
 |
Amsterdam, Nolensstraat | |
 |
Amsterdam, Michel de Klerkhof | |
| |
Amsterdam, Sam van Houtenstraat | |
| |
Amsterdam, Aalbersestraat | |
| |
Amsterdam, Jacob Cabeliaustraat | |
 |
Amsterdam, Doctor H. Colijnstraat | |
| |
Amsterdam, Antony Moddermanstraat | |
| |
Amsterdam, Plein '40 - '45 | |
| |
Amsterdam, Burgemeester Eliasstraat | |
| |
Amsterdam, Burgemeester Fockstraat | |
 |
Amsterdam, Burgemeester de Vlugtlaan | |
| |
Amsterdam, Bos en Lommerplein | |
| |
Amsterdam, Egidiusstraat | |
| |
Amsterdam, Bos en Lommerweg | |
| |
Amsterdam, Solebaystraat | |
| |
Amsterdam, Vredenhof | |
| |
Amsterdam, Van Hallstraat | |
| |
Amsterdam, Van der Hoopstraat | |
| |
Amsterdam, Van Beuningenplein | |
| |
Amsterdam, Kostverlorenstraat | |
| |
Amsterdam, Frederik Hendrikplantsoen | |
| |
Amsterdam, Marnixplein | |
| |
Amsterdam, Nieuwe Willemsstraat | |
| |
Amsterdam, Haarlemmerplein | |
| |
Amsterdam, Buiten Oranjestraat | |
| |
Amsterdam, Buiten Brouwersstraat | |
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
Geschiedenis
Lijn 21 begon in 1956 als een korte pendelbus van de Aalbersestraat via de Ruys de Beerenbrouckstraat en Antony Moddermanstraat naar de Slotermeerlaan, waar kon worden overgestapt op lijn 13. Nog datzelfde jaar werd de lijn een stuk langer: vanaf de Ruys de Beerenbrouckstraat ging het via de Doctor Hendrikus Colijnstraat, Lodewijk van Deysselstraat, Burgemeester Van Leeuwenlaan, Burgemeester Roëllstraat, Burgemeester Rendorpstraat, Burgemeester Fockstraat, Burgemeester De Vlugtlaan, Bos en Lommerweg en Haarlemmerweg naar het toenmalige station Sloterdijk aan de Molenwerf. In 1958 werd de lijn verlengd naar de De Savornin Lohmanstraat en werd de lijn verlegd via de Burgemeester Van de Pollstraat in plaats van de Burgemeester Rendorpstraat.
In 1959 verkreeg de lijn zijn andere huidige eindpunt: vanaf de Ruys de Beerenbrouckstraat werd via de Antony Moddermanstraat, Burgemeester De Vlugtlaan, Burgemeester Eliasstraat, Burgemeester Vening Meineszlaan, Wiltzanghlaan, Hofwijckstraat, Egidiusstraat, Bos en Lommerweg, Bestevaêrstraat, Jan van Galenstraat, 2e Hugo de Grootstraat, Nassaukade, Rozengracht en Nieuwezijds Voorburgwal het CS bereikt. Nog datzelfde jaar werd de lijn via de Admiraal De Ruyterweg naar de Bos en Lommerweg geleid in plaats van via de smalle Hofwijck- en Egidiusstraat. Een jaartje later werd de Admiraal De Ruyterweg tot aan de Jan van Galenstraat gevolgd en verdween het traject door de Bestevaêrstraat. Vanaf 1976 werd vanaf de Bos en Lommerweg via de Willem de Zwijgerlaan naar de Jan van Galenstraat gereden en in 1980 werd de lijn door de Marnixstraat in plaats van over de Nassaukade geleid.
Vanaf 1990 werd de lijn door het nieuwste deel van Geuzenveld geleid: vanaf de Aalbersestraat via de Gerda Brautigamstraat, Bok de Korverweg en J.M. den Uylstraat terug naar de Aalbersestraat.
In 2006 werd de route ingrijpend gewijzigd. Vanaf de Antony Moddermanstraat ging de bus via de Burgemeester de Vlugtlaan, Bos en Lommerweg, Haarlemmerweg, Van Hallstraat, Frederik Hendrikplantsoen, Marnixstraat en Haarlemmer Houttuinen naar het CS rijden.
Vanwege ingrijpende werkzaamheden aan de kruising Antony Moddermanstraat / Burgemeester De Vlugtlaan reed lijn 21 tussen augustus 2009 en januari 2010 om via de Doctor Hendrikus Colijnstraat, Burgemeester Roëllstraat en Slotermeerlaan.
Wegens stijgende passagiersaantallen op deze lijn werd op 15 december 2013 de frequentie in de daluren verhoogd van een 10-minutendienst naar een 7,5-minutendienst en in de avonduren naar een 10-minutendienst.
Op 14 december 2014 kwam de halte Singel geheel te vervallen, vanwege de korte afstand tot het Centraal Station. Tegelijkertijd werd de halte Burgemeester de Vlugtlaan hernoemd naar Jan Zwanenburghof en werd de frequentie op de vroege zondagochtend verhoogd van vier naar zes keer per uur, zodat vrijwel de gehele zondag elke 10 minuten gereden wordt.
Op 11 december 2016 werd de frequentie in de spitsuren verhoogd naar 10x/uur en in de weekenden naar 8x/uur.
Op een onbekende datum werd de eenrichtingshalte Haarlemmerweg hernoemd naar Solebaystraat, gelijk aan de halte in de tegenovergestelde richting.
Op 22 juli 2018 ging lijn 21 bij het Centraal Station halteren bij busstation IJzijde i.p.v. bij het Prins Hendrikplantsoen.
Op 9 december 2018 werd de frequentie op weekdagen in de daluren en op zaterdag overdag verhoogd van 8x/uur naar 10x/uur, tegelijkertijd werd de halte De Savornin Lohmanstraat in de Aalbersestraat hernoemd naar Michel de Klerkhof, vanwege de mogelijke verwarring met de eindhalte.
Op 7 april 2019 werd er in de ochtendspits één rit toegevoegd naar het Centraal Station.
Op 3 januari 2021 (of eerder) werd de frequentie verlaagd naar maximaal 8x/uur.
Op 22 maart 2021 kwam halte Jan Zwanenburghof te vervallen.
| Halte | ||
| |
Amsterdam, Antony Moddermanstraat | |
| |
Amsterdam, Jan Zwanenburghof | |
| |
Amsterdam, Plein '40 - '45 | |
