ap_users
17.248
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|type=belbus
|lijnnr=215
|route=Heerenveen → De Knipe → Bontebok → Mildam → De Knipe → Heerenveen → Oranjewoud → Heerenveen|vervoerder=[[Arriva|Arriva (''2002 - 2008'')]], <br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2008 - 2009'')]]|concessie=Zuidoost-FrieslandFryslân (2002-2008)|concessie2=Zuidoost-Fryslân (2009-2016)
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]]
|lijnsoort=Belbus
|frequentie_spits=2x/uur
|frequentie_dal=2x/uur
'''Lijn 215''' reed van Heerenveen een grote lusroute via De Knipe, Bontebok, Katlijk, De Knipe, Heerenveen en Oranjewoud.
=== Dienstregeling ===* De eerste rit van het uur reed de route via De Knipe, de tweede rit reed alleen via Oranjewoud.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr0hlTr}} | [[Heerenveen|Heerenveen|Heerenveen, Station]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerenveen, Gemeentehuis}}
{{RouteRij| {{RimgBRimg|rhlrrhlar}} | Heerenveen, Oost / A32}}{{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Heerenveen, Industrieterrein Veensluis}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Tramweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Mildam, W.A. Nijenhuisweg 5}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Katlijk, Aaltjelaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Oranjewoud, Molenlaan (''Eerste halfuur'')}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Oranjewoud, Krukmanslaan (''Tweede halfuur'')}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Oranjewoud, Elisabethlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Jonkmanweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, 't Slùske}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Tramweg}}
{{RouteRij| {{BRimg|ra0lr}} | }}{{RouteRij| {{Rimg|rhlrrahlr}} | Heerenveen, Oost / A32}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerenveen, Gemeentehuis}}
{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsT0rhlT0}} | [[Heerenveen|Heerenveen|Heerenveen, Station]]}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Friesland Fryslân 2002/2003|1 september 2002]] ging de eerste concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Fryslân]] van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. De route van ''lijn 215'' werd hierbij beperkt tot een lusroute met twee verschillende takken; één van deze takken ging voortaan ook via Katlijk rijden, maar Jubbega-3e Sluis werd niet langer bediend. In de [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2008|dienstregeling 2008]] reden in de ochtendspits drie ritten in beide richtingen en 's middags vijf ritten op de beide takken. Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2009|14 december 2008]] ging de exploitatie over van [[Arriva]] naar [[Qbuzz]], welke de concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd. Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2010|13 december 2009]] werd een geheel nieuw lijnennet door [[Qbuzz]] geïntroduceerd. Lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst in een snellere en langzamere route, waardoor er minder overgestapt hoefde te worden. Alle [[belbus]]sen werden toen opgeheven en vervangen door de [[Opstapper]].
