3.873
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
In de [[NZH Dienstregeling Zuid 1991/1992|dienstregeling 1991/1992]] werd in de spitsrichting 2x als [[snelbus]] gereden tussen station [[Haarlem]] en Schiphol-Oost zonder te stoppen bij tussengelegen haltes. Op een later moment vervielen deze ritten.
De aftakking en rit vanaf Haarlem naar het KLM Hoofdkantoor was in de [[NZH Dienstregeling Zuid (1996/1997)|dienstregeling 1996/1997]] inmiddels toegevogd.
Op [[NZH Dienstregeling Zuid (1997/1998)|1 juni 1997]] werd de route verlegd via Haarlem Schalkwijk, waardoor [[Lijn 209 Haarlem Belgielaan - Schiphol-Oost IERA|lijn 209]] werd overgenomen.
Vanaf [[NZH Dienstregeling Zuid (1998/1999)|24 mei 1998]] ging de rit van/naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen niet meer via Schalkwijk en Boesingheliede rijden, maar rechtstreeks over de snelweg A9.
Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] fuseerden de [[NZH]], [[Oostnet]], [[Midnet]] en [[ZWN]] tot [[Connexxion]]. De doorgaande rit van/naar Amstelveen KLM ging voortaan stoppen bij de haltes op Schiphol-Oost. De dienstregeling bleef, met een kleine verschuiving in de vertrektijden, ongewijzigd gehandhaafd.
Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]], de snelle en hoogfrequente buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]], werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze lijn werd hierbij opgeheven, met de [[Zuidtangent]] (en een overstap op het [[Schiphol Sternet]]) werd voortaan een (goed) alternatief geboden.
