Wijzigingen

|route=Haarlem - Boesingheliede - Schiphol-Noord - Schiphol-Oost|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1990 - 1994'')</small>]],<br>[[NZH|NZH (''... 1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]]

|materieel=[[Berkhof Excellence]], <br>[[Bova Futura]]|lijnsoort=SpitsbusStreekbus

|periode=... 27 mei 1990 t/m 12 januari 2002|voorganger=[[Lijn 216 Haarlem Station - Schiphol-Oost IERA|216]]|opvolger=''geen''

'''Lijn 210''' reed van Haarlem via Boesingheliede rechtstreeks naar Schiphol.

=== Dienstregeling ===*In de ochtendspits reed één rit naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen. *In de middagspits kwam één rit vanaf het KLM Hoofdkantoor.

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Haarlem|Haarlem|Haarlem, Station]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsrrsBr}} | Haarlem|Haarlem Tempeliersstraat| Haarlem, Tempeliersstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Rustenburgerlaan (''voorheen: Sportfondsenbad'')}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, R. Groningenlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Albert Schweitzerlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Schalkererf}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Marshallstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Robert Kochlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Vijfhuizen, Brug/Ringvaart}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Boesingheliede, IJtocht}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Boesingheliede, Schipholweg 935}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | [[Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein]]}}

In de Op [[NZH CN Dienstregeling Zuid 1990/1991/1992|dienstregeling 1991/199227 mei 1990]] werd in de spitsrichting 2x het spitslijnennet rond Schiphol aangepast. Diverse lijnen verdwenen of kregen onder een ander lijnnummer een totaal andere route. Onder het bestaande lijnnummer '''210''' ging vanaf die datum een buslijn rijden vanuit Haarlem als vervanging van [[snelbus]] gereden tussen station [[Lijn 216 Haarlem]] en Station - Schiphol-Oost zonder te stoppen op tussengelegen haltesIERA|lijn 216]]. Op een later moment vervielen deze Onder dit lijnnummer bleven drie rittenin de spitsrichting rijden, waarvan één rit naar Amstelveen.

De aftakking en rit vanaf Haarlem naar het KLM Hoofdkantoor was in In de [[NZH Dienstregeling Zuid (19961991/1997)1992|dienstregeling 19961991/19971992]]werd in de spitsrichting 2x als [[snelbus] inmiddels toegevogd] gereden tussen station [[Haarlem]] en Schiphol-Oost zonder te stoppen bij tussengelegen haltes. Op een later moment vervielen deze ritten.

Op De aftakking en rit vanaf Haarlem naar het KLM Hoofdkantoor was in de [[NZH Dienstregeling Zuid (1996/1997|dienstregeling 1996/1998)|1 juni 1997]] werd de route verlegd via Haarlem Schalkwijk, waardoor [[Lijn 209 Haarlem Belgielaan - Schiphol-Oost IERA|lijn 209]] werd overgenomeninmiddels toegevogd.

Vanaf Op [[NZH Dienstregeling Zuid (1997/1998/1999)|24 mei 19981 juni 1997]] ging werd de rit van/naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen niet meer route verlegd via Boesingheliede rijdenHaarlem Schalkwijk, maar rechtstreeks over de snelweg A9waardoor [[Lijn 209 Haarlem Belgielaan - Schiphol-Oost IERA|lijn 209]] werd overgenomen.

In de Vanaf [[Connexxion dienstregeling Amstelland-Meerlanden 2000NZH Dienstregeling Zuid 1998/20011999|dienstregeling 2000/200124 mei 1998]] reed ging de rit van/naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen inmiddels niet meer via Schalkwijken Boesingheliede rijden, maar wel via Schiphol-Oostrechtstreeks over de snelweg A9.

Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] fuseerden de [[NZH]], [[Oostnet]], [[Midnet]] en [[ZWN]] tot [[Connexxion]]. De doorgaande rit van/naar Amstelveen KLM ging voortaan stoppen bij de haltes op Schiphol-Oost. De dienstregeling bleef, met een kleine verschuiving in de vertrektijden, ongewijzigd gehandhaafd. Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]], de nieuwe snelle en hoogfrequente buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Concessie Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]], werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze lijn werd toen hierbij opgeheven, met de nieuwe [[Zuidtangent]] (en een overstap op het [[Schiphol Sternet]]) werd voortaan een (goed ) alternatief geboden.